Авиакатастрофа... Казань...

Соболезную!
Жалко людей!Очень!
Ни в чём нельзя быть уверенным…

Сейчас все вспоминаем что в автокатастрофах ежемесячно погибает намного больше народу. Тоже, Люди. между прочим. В купленном железном хламе.

Все-таки в машине ты имеешь хоть какой-то контроль над ситуацией или хотя бы иллюзию….

А в самолете вообще никакого контроля. Просто сидишь и ждешь!

Честно, раньше, в детстве, очень любил летать! Не понимал просто ничего…
А сейчас страшно.

А сейчас страшно.

знать бы где упасть….

земля пухом…


мнение лётчика http://denokan.livejournal.com/45671.html

Очень жаль людей…
Летаю часто. Иногда бывает, что ещё не взлетели засыпаю.
Много знакомых работают во вНуКово. Стараюсь их не слушать, когда начинаются рассказы в каком состоянии вылетают самолёты…
Дядька — начальник диспетчерской службы. Не сказочник. Летать панически боица

[NetCom]

123

когда начинаются рассказы в каком состоянии вылетают самолёты…

Ну судя по всему, здесь действительно человеческий фактор.

самолёты которые летят без полного заполнения пассажирами, по какой то там статистике падают чаще

Господь уберегает. Кто-то опаздывает, кто-то переносит, кто-то еще чего …

Соболезнования …

земля пухом погибшим

Ну судя по всему, здесь действительно человеческий фактор.

Ну для общественности так и озвучат…

[-=+DeMoN+=-]

Первая информация по расшифровке черного ящика (Речевая информация внезапно оказалась утеряной — нашли только корпус ящика без устройства записи внутри) —
техническая неисправность при заходе на второй круг. Сваливание в штопор произошло из-за почти полной потери горизонтальной скорости.
Это при том что "

аварийные самописцы надёжно защищены: так, по требованиям современного стандарта TSO-C124 они должны обеспечивать сохранность данных в течение 30 минут полного охвата огнём, ударных перегрузках 3400 g в течение 6 мс, статических перегрузках более 2 т в течение 5 минут, и погружении на глубину 6000 м в течение месяца. Самописцы предыдущих поколений с магнитными носителями могли выдерживать ударную перегрузку в 1000 g и сохранять информацию при полном охвате огнём в течение 15 минут

."

наверно мат сплошной, вот и "потеряли"

[Asspirin]

-=+DeMoN+=-, самолет носом в землю под прямым углом вошел.
Все таки и у них есть предел прочности.

наверно мат сплошной

Из-за этого не потеряли бы.
Вон можно послушать запись с Перми, под Донецком, матюкаются только в путь.

Только мое мнение. Это сигнал Миниханову. Как, зачем и почему? Мы не узнаем.

[VULPI]

Только мое мнение. Это сигнал Миниханову. Как, зачем и почему? Мы не узнаем.

После просмотра видео и сообщения, что черный ящик пуст, это первое, что приходит в голову… Чудес на свете не бывает..

И да, самолёт с Трошевым, судя по реконструкции, так же вошёл носом в землю

Летаю по России каждый месяц (в регион и обратно). Честно — стремно. Особенно АН-24 при перелете Москва-Псков-Москва. А уж какой досмотр в Грозном, что даже в Москве после прилета по новой проходишь досмотр…

[кузька]

Все-таки в машине ты имеешь хоть какой-то контроль над ситуацией или хотя бы иллюзию….

ты абсолютно так же беззащитен от придурков по потоку

Это при том что

Место падения горело несколько часов. Авиационный керосин.
Не фунт изюму.

И да, самолёт с Трошевым, судя по реконструкции, так же вошёл носом в землю

После просмотра видео и сообщения, что черный ящик пуст, это первое, что приходит в голову… Чудес на свете не бывает..

О боже… везде видятся какие-то теории заговоров…. да упал он из-за неисправности в каких-то элементах и ошибки в действиях пилотов по обходу этой неисправности ! Я думаю это и так понятно


а черный ящик действительно вряд ли хорошо сохранился бы при таком падении… видео видели? Там же трындец….

Не понятно, как в таких случаях проходит процедура опознания… там же от людей наверно просто отдельные кусочки мяса/костей остались… либо просто сплошной фарш..