Цены на корейцев. Все выше, выше и выше...

[TrushIN]

комплектации примерно разные

переведи

Pal-nirvana, а логан так стоит потому что многа процентов ваза ныне у рены)

Ваз помоему это завод по отмыванию бабла, а вот рено логан это вроде как попытки французов заработать в России.

Скоко там стоит калина с кондеем, абс и подушками?

Топовая приора 400 рублей.

С ценами они офигели, и с помощью нашего ненасытного государства в том числе.
Бабло платишь,а ощущения "шо маешь весчь" нет

Вот вот,а что стало дешевле в нашем бумажном царстве государстве,ответ не чего!Обложили таможенными пошлинами наши халявщики и вот и цены а им все мало!Заметили что корейцы перестали ввозить в страну движки более чем 2.4 ,откуда идет это идиотство,естественно от налогов и им стало просто не выгодно,раньше все мощные авто они собирали у нас а теперь и это данью обложили!Так что все вопросы по ценообразованию это к вовику ему не хватает на очередной не кому не нужный спортивный дворец,как говорится каждый по своему с…!

Сейчас новая цена на соренто 1039 т.р. Когда я покупал свой спортик 1,5 года назад он стоил 929 тр в базе. За 1,5 года подорожал на 110 тр. И вообще не понимаю. В США эта модель в базе стоит на наши 600 р. Пусть за ввоз платим 48%. Это еще плюс 300 р. Ну и грубо получаем эти 929 р, Логично. Но завод уже у нас, и платить за ввоз не нужно. Тогда она должна стоить 600р, а не 929 и тем более не 1039. Где логига? Нас обдирает наше государство. Вот так.

Имхо, киа стала делать бизнес не на автомобилях, а на продаже "своей" части рынка.
Типа сперва отломили не кислый кусман рынка тем, что за вменяемые деньги делали не полную х:cens:ю. Теперь ценник подравнивать стали.

Демпинг, батенька.
Цена демпинговая — искусственно заниженная цена продажи товаров, применяемая как средство для вытеснения конкурентов с рынка и увеличения объема собственных продаж. Применение демпинговой цены считается средством нечестной конкуренции и запрещено законодательством ряда стран.
ЗЫ. Кроме нашей

корейцам действительно надо отбивать деньги за дизайн и технологии

Назовите хотя бы одну новую технологию в корейцах??? А дизайн в расчете на одну машину при таких объемах производства вообще копейки.
О каком демпинге вообще может идти речь??? Вы цены в Штатах на эти поделки посмотрите.
Корейцы просто пользуются временным состоянием российского ненасыщенного рынка на котором искуственно сдерживается конкуренция, ну и падкостью месных "папуасов" на всякие дешевые фенечки.

И вообще не понимаю. В США эта модель в базе стоит на наши 600 р. Пусть за ввоз платим 48%. Это еще плюс 300 р. Ну и грубо получаем эти 929 р, Логично. Но завод уже у нас, и платить за ввоз не нужно. Тогда она должна стоить 600р, а не 929 и тем более не 1039. Где логига? Нас обдирает наше государство. Вот так.

Офигенная логика. За ввоз запчастей по-вашему платить не надо? Инвестиции в завод отбивать не надо? Риски оплачивать? Платить здесь налоги от производства?

И вообще, стоить он никому не должен. Стоит столько, за сколько готовы купить. Не нравится-не покупайте, пусть корейцы напрягаются с ценообразованием.

Добавлено спустя 5 минут 14 секунд:
И вообще чего развыступались? Страна ничего не производит на экспорт. Проедаем исключительно нефтяные деньги, с какой стати халява должна быть? Не будет продаж нефти-не будет и валюты на иномарки. И так машин уже столько, что проехать никуда нельзя. Хотя цены у нас в среднем европейские (про зарплаты не говорю).
Единственное, государство должно стимулировать отказ от старых неэкологичных автомобилей.

А джетта — это ж унылое говно (простите)

Соглашусь

Да весь фольксваген УГ, и Сеат с Ауди тудыть, и Ламбо с Порше, и Бугаттьеф…
Шкоды вообще ликвидировать как марку — пусть будут зваццо "Словянский Ариец" — шоп жизнь мёдом не пахло… А Бентли Муслан переименовать в ФФ Фэтон… Афтобусы Скания переделать наконец под ФФ Крафтер ХХL.
А то маскарад какой-то, ей богу.

Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:

емцы к примеру … в любую машину садишься одно и тоже …

Ты просто всё время садился в фольксваген гольф

Добавлено спустя 21 секунду:
Ибо Гольф многолик

Офигенная логика. За ввоз запчастей по-вашему платить не надо? Инвестиции в завод отбивать не надо? Риски оплачивать? Платить здесь налоги от производства?

Везти готовые машины через океан по-любому дороже, чем машинокомплекты.

Единственное, государство должно стимулировать отказ от старых неэкологичных автомобилей.

Это не самая необходимая задача государства, при нищем большинстве населения и умирающей промышленности. Лучше бы создавало условия для производства и конкурентную среду.

комплектации примерно разные

переведи

опечатался немного
хотел написать равные

Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:
remun,
Паш
я тут садился недавно в тигу, пасат, гольф .... был в салоне по случаю, челу выбирали кади

Везти готовые машины через океан по-любому дороже, чем машинокомплекты.

Не уверен с точки зрения логистики. А пошлина исключительно от государственной политики. Пока у нас на детали вроде как ниже.

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:

Это не самая необходимая задача государства, при нищем большинстве населения и умирающей промышленности. Лучше бы создавало условия для производства и конкурентную среду.

Тогда почему государтво не может по той же причине обложить данью авто из разряда роскоши (с большими моторами)? Логан-исключительно утилитарный автомобиль, и может способствовать мобильности граждан. Все что свыше-излишество.

Тогда почему государтво не может по той же причине обложить данью авто из разряда роскоши (с большими моторами)?

Вы о чем??? Посмотрите ставки таможенных пошлин и транспортного налога. Слово роскошь в данном случае уместно писать как "роскошь". Это как обложить дополнительным налогом "богатых" с доходом более 512 тыр. в год.

Вы о чем??? Посмотрите ставки таможенных пошлин и транспортного налога. Слово роскошь в данном случае уместно писать как "роскошь".

Еще раз говорю, не роскошь-это Логан и Калина.

Еще раз говорю, не роскошь-это Логан и Калина.

А также вода и хлеб, все остальное роскошь.

я тут садился недавно в тигу, пасат, гольф …. был в салоне по случаю, челу выбирали кади

Правильно читать так:

я тут садился недавно в Гольф-КроссКантри, Гольф-Стрейч, Расовый Дас-Гольф…. был в салоне по случаю, челу выбирали Гольф-Каблучок

Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду:
О!!!
Я ПОНЯЛ!!!!
Фольксваген переименовать в Гольфваген.
А Вольфсбург в Гольфсбург.

Да охренели они конечно.
Но имеют на это право, с продажами не поспоришь.
Будет меняться картина, изменится и политика.

remun,
йаа-йаа натюрлихь !!!

Заметили что корейцы перестали ввозить в страну движки более чем 2.4

Жируете
А у нас Вот будущее Европы-"Volkswagen Nils представляет собой одноместное транспортное средство для поездок на небольшие расстояния. Мощность двигателя с нулевым выхлопом составляет 20 л.с., но в режиме Оverboost силовая установка способна кратковременно увеличить мощность до 33,5 л.с.Максимальный крутящий момент в обоих случаях остается неизменным — 130 Нм. Динамика Volkswagen Nils достойна похвалы: до 100 км/ч электромобиль разгоняется менее чем за 11 с и развивает максимальную скорость 130 км/ч.
Без подзарядки аккумулятора машина преодолевает порядка 65 км, что, в принципе, не так уж и мало по нынешним меркам. Согласно проведенным в Германии исследованиям, расстояние от дома до работы для автомобилистов, проживающих в пригорадах таких крупных мегаполисах, как Берлин и Мюнхен, составляет менее 25 км.

"http://ruauto.delfi.lv/autonews/vw-nils-predlagaet-puteshestvovat-v-odinochestve.d?id=40451953
"

Обложили таможенными пошлинами наши халявщики и вот и цены а им все мало

а будет и ещё выше и выше… купили же для тазов дизайнера "от мирцыдеца", ему надо зряплату платить за попытки облагородить таз… а потом этот таз снова задрать в цене… ну и следом — всё остальное задрать так чтобы ни мытьём, так катаньем попытаться заставить народ это тазо-Г покупать…
по-моему дешевле весь Тольятти расселить по окрестным деревням, чем ради одного городишки, построенного ради этого одного проклятия на нашу родину под названием ВАЗ, всю страну в позу зю столько лет ставить. В конце концов, это будет далеко не первый городишко, который опустел по факту закрытия создавшего его завода.
Но это моё мнение, и оно к сожалению наших власть предержащих нифига не интересует
пипл же хавает и платит. значит, можно продолжать доить.