Опять трагедия... Почему?

был неисправен один из двигателей

От этого плавающие средства не тонут.

Сказали, что топливо было закачано только в один бак, для рабочего двигателя, поэтому был крен на один борт.

Жуткая трагедия…
Я как то все меньше понимаю, что за модернизация такая в стране?
Летаем на самолетах выпущенных при Брежневе, вот пароход 50-годов выпуска утонул, зачем это вообще плавало?
Напряглись — сваяли суперджет 100, так почему то его зарубежные перевозчики покупают и то неохотно.
Мистрали у Франции закупаем, сами же атомный авианосец грозимся к 2020-ым годам построить.

Тарасено, в восьмидесятые его сделали

Роман (FM),
что то пишут только про 1955 год пока

Пять человек погибло, еще четыре получили тяжелые ранения в результате аварийной посадки самолета Ан-24 авиакомпании "Ангара" в Томской области,. "На борту судна находились 33 человека.
"По предварительным данным, авария произошла по причине возгорания двигателя", — сказал представитель СК РФ
По данным Википедии, Ан-24 — пассажирский турбовинтовой самолёт для линий малой и средней протяженности. Ан-24 выпускался с 1959 по 1979 год. Было выпущено более 1000 таких самолётов, более 300 до сих пор эксплуатируются. По неофициальным зарубежным данным на 30 декабря 2010 года в результате катастроф и серьезных аварий было потеряно 146 самолёта типа Ан-24. В катастрофах погибли 1959 человек.
тоже не первой свежести аппарат

Вот список тех, кто был на "Булгарии".
Почти весь экипаж спасся. Странно как-то…

Добавлено спустя 7 минут 28 секунд:

Роман (FM),
что то пишут только про 1955 год пока

Признаю свою неправоту.
Сделали "Булгарию" в 1955 году в Чехословакии.
Источник

Почти весь экипаж спасся. Странно как-то…

Ничего странного, экипаж к этому постоянно готов. В отличие от пассажиров, которые не готовы, и даже не задумываются о правильности действий при крушении судна.
Говорили, что затонул за 2 минуты, это конечно для обычного человека полный капец. Нужно быть либо очень везучим, либо совершенно четко представлять, что делать в такой ситуации.

SenSArm, Вы, слава Богу, наверное не часто в похожие ситуации попадали?
На самом две минуты — это вечность при подобных ситуациях.
Другое дело, что не все люди всегда готовы к чему-то подобному.
Легко растеряться, запаниковать…

Жалко погибших.
Особенно детей.

Культ денег, так усердно пропагандируемый в последние два десятка лет на территории бывшего СССР, пожинает свои плоды. Развал страны, развал экономической системы, подмена ценностей привели к данной трагедии, и приведу к еще не одной подобной.
Нет боязни перед законом. Коррупция -основной закон современной России….

что за модернизация такая в стране?
Летаем на самолетах выпущенных при Брежневе, вот пароход 50-годов выпуска утонул, зачем это вообще

потому что от момента идеи самолёта до первого пробного вылета по определению проходит не менее 10 лет,
потому что наши нувориши "от руля" не хотят и не желают вкладывать деньги и развивать авиацию в частности и промышленность в целом — им это не выгодно, да и проплатили им уже за то чтобы не развивали… им и их внукам-правнукам хватит, а на остальных — хоть потоп
потому что при социализме были гос.заказы на разработки, и предприятия РАБОТАЛИ, а что сейчас — рассказать?
и летают до сих пор эти раритеты потому что они были сделаны ТОГДА, и сделаны на совесть! потому что у них ресурс заложен был на порядок больше чем требования к эксплуатации. Потому они и летают-плавают по 50 лет.
а что сейчас? интересовались? рассказать?
КБ им. Сухого, которое всю жизнь строило УНИКАЛЬНЫЕ самолёты, которым до сих пор нет аналогов — уже 20 лет выпускает глиняные горшочки и кастрюльки "конверсия"… ага, та самая…
а от огромного КБ им. Туполева на всей их территории осталось только ОДНО здание, в котором доживают последние свои дни "последние из могикан" — инженеры. которые всю свою жизнь отдали самолётам и которые уже 10 лет как никому не нужны
периодически по телику для "галочки электорату" пиарят Миля, но по сути — это только вода для "страны непуганных идиотов" ЧТО нового за последние годы сделал Миль? ГДЕ это всё ?
а Камова — с его уникальными вертолётами, которые никто до сих пор не может переплюнуть (Черную Акулу все знают? а сколько ей уже лет — тоже знаете?) — вовсю стараются потопить и задвинуть …
пипл хавает, чё…

а потом у этой страны и у этих людей начинаются сопли-слёзы "ах, да как же, да почему же…"

да, ЕЩЁ одна трагедия, — исключительно по жадности и разгильдяйству ворюг, да, людей безумно жалко — они неповинные жертвы алчности других и общей политики в стране…

извините, наболело…

Андрюха Банг всё абсолютно верно сказал, плюсанусь.

Ничего странного, экипаж к этому постоянно готов.

Сказали, что топливо было закачано только в один бак, для рабочего двигателя, поэтому был крен на один борт.

Плюс (предполагаемый) полуторный перегруз
И в чём вина капиталистов? Плохой подбор экипажа? То что кораблю больше 50 лет, само по себе не говорит о его ненадёжности.

И в чём вина капиталистов?

перегруз+неисправность — мало?
к тому же где то прошла инфа, что у компании эксплуатанта вообще не было разрешения на перевозку пассажиров

208 человек на борту было. Кошмар

Честь мундира и работа за идею — оно при советской власти только было, которую зомбированные усердно хают.

Ну не смеши, а.
Работа за идею не предполагала нарушений техники безопасности, загаживание окружаюшей среды и т.п? Надо было выполнять и претворять, и претворяли, несмотря ни на что! И стимулами были в том числе и деньги, а также партбилеты, угрозы увольнений и посадок.
В шахтах люди не гибли?
В Норильске свежим воздухом дышали?
Авачинскую бухту, наверно, пиндосы захламили?
А Обское море затопили прямо с домами и деревьями марсиане?
Фонящие дома строили англичане?
А сколько еще всего было, о чем молчали?

Зато всегда было место для подвига.

Куриные мозги сегодняшних алчущих бизнесменов растут всё из той же советской жопы!

И, несмотря на то, что раньше у нас всё строили, а теперь всё рушат, кораблик-то в Чехославакии сделали.

Да обычное людское раздолбайство. Это ж река, с оживленным движением. Корабль не должен был пототнуть так быстро. Или он развалился или начал черпать воду открытыми иллюминаторами от перегруза и шторма.

Добавлено спустя 2 минуты 50 секунд:
Mile,
Однозначно. Более менее качественно делались только изделия военного назначения, цена которых значения не имела. Всё остальное от электроники до автомобилей было сделано.... Как в анекдоте, "Дети у вас хорошие, а вот то что сделано руками получается не очень..."

И в чём вина капиталистов?

перегруз+неисправность — мало?

Всегда считал, что за подобное отвечает капитан.

Всегда считал, что за подобное отвечает капитан

ну если бы так все просто было
на воздушном судне командир тоже отвечает за все, да только хозяева в небольших авиакомпаниях за лишнюю тонну керосина удавятся
неужели не знакомая ситуация? когда пилот чтобы сэкономить отказывается уйти на второй круг?
здесь та же самая ситуация

Mile, Александр Т.,
Правы, явно не обошлось без нашего русского, татарского, российского раздолбайство. Вспомнить хотя бы трагедию круизного лайнера "Адмирал Нахимов" в 1986 году в Цемесской бухте, произошла катастрофа из за элементарной безалаберности, кому интересно можно почитать тут http://www.admiralnakhimov.ru/tragedy/2-post2.html.
Кстати до вчерашнего дня таких кораблекрушений не было.

Гнилая власть, гнилая система… Наплевательское отношение к своим гражданам. Мы-электорат, о котором вспоминают только перед выборами, да и то, что бы создать видимость демократии. Да, сейчас найдут очередных стелочников, назначат виновных. А в отставку после такого должен уйти как минимум министр, в чьем ведомстве находится туризм, а как максимум премьер. Это уже вторая за последние два года крупная трагедия с огромным количеством жертв.
Все грозные высказывания о привлечении виновных, проверках и т.д. ни к чему не приводят.
Только и могут, что создавать фронты для борьбы со своим же народом. Реально обеспечить безопасность отдыха в своей стране правительство не может, а что еще хуже не хочет.
Это ведь не терракт, не техногенная катастрофа, не природный катаклизм. Это алчность, продажность, равнодушие к судьбе народа, страны…

134 падают, параходы 50-х годов тонут, чё дальше?

чё дальше

а ничего дальше
слишком мы ленивы для баррикад