Питерский самолет из Шарма разбился

Вам не кажется странным что черные ящики как-то не торопятся расшифровывать.

Нет, не кажется. Это не такой простой и быстрый процесс… как думается.
Вчера вылетал из Пулково в очередную командировку: скорбящие родственники, друзья, горожане, пассажиры….
Вот так, разом оборвались сотни жизней. А ведь они ехали с отдыха, набравшись сил и здоровья…
Горе пришло в сотни семей…

Позавчера и вчера весь день читал авиафорум, тут на него ссылка была в начале.
Много интересного узнаёшь…

Причем не об авиации, а о людях — бредящих своим величием и несущих радостно пургу на 50 страниц
Инет что помойка — без ОЗК там провоняешь насквозь.

Соболезную, родным и близким в такой трагедии…
Даже страшно представить, что ты утром приезжаешь в аэропорт, ждём своих, по которым соскучился, а тут задержка, и мысли, вот блин, ещё ждать, а далее слышишь, что самолет вообще пропал с радаров, а дальше больше — Разбился…
И вот ты слышишь информацию, вроде из-под обломков слышны крики, кто-то выжил… И опять надежда…
А дальше — никто не выжил… и всё… ждать не кого…

Гипотез очень много, но лучше дождаться официальную версию, надеюсь она будет реальной, ибо уж очень велик масштаб трагедии…

Вот инет расследование про удар хвостом этого самолета.
http://politrussia.com/society/vozmozhn … trofy-881/

"Ну пришлось нам влезть в Сирийские разборки. Может, будем помнить хоть какое-то время о неизбежных издержках, повышенной опасности для каждого из нас от игиловских мстителей? Может, будем осторожнее?
Может, попробуем некоторое время, пока всё утрясется, отдыхать, путешествуя по собственной стране? В ней ведь столько дивно красивых, исторических бесценных мест. Да, не обустроенных, да, заброшенных, да, дороже египтов и греций. Но, по крайней мере, родных и безопасных." Вахтанг Джанашия, политолог, metronews.ru

"Ну пришлось нам влезть в Сирийские разборки. Может, будем помнить хоть какое-то время о неизбежных издержках, повышенной опасности для каждого из нас от игиловских мстителей? Может, будем осторожнее?
Может, попробуем некоторое время, пока всё утрясется, отдыхать, путешествуя по собственной стране? В ней ведь столько дивно красивых, исторических бесценных мест. Да, не обустроенных, да, заброшенных, да, дороже египтов и греций. Но, по крайней мере, родных и безопасных." Вахтанг Джанашия, политолог, metronews.ru

Нравятся мне политологи которые выносят вердикт ДО следствия. И веселенские советы дают.
Рулил у нас усатый "политолог" с такими привычками

ЗЫ Лично я по СССР натуристился — от Ужгорода до Саян. 10 лет отдал. Красиво.Здорово.
Пока молодой — чтоб и в палатке переночевать и отобедать дерьмом в столовой. Ибо и рестораны и отели — и тогда и счас в неадеквате цены.
А ноне постарел и летаю на Красное море — дайвер, извините по теплу, бюджету и красоте там вне конкуренции.
И полечу в очередной раз 13 числа однако.

Так или иначе, авиатранспорт — один из самых безопасных. По статистике, одна катастрофа приходится на 1.3 миллиона вылетов.

Так или иначе, авиатранспорт — один из самых безопасных. По статистике, одна катастрофа приходится на 1.3 миллиона вылетов.

только количество жизней в одной катастрофе зашкаливает…(

DIМKA
Летайте маленькими самолетами)) Сколько народу гибнет при крушении морских судов? Или поездов?

Одинокий Валенок,
Далее следует текст, не относящийся к тематике данного обсуждения:
это уже другая история и к теме не относится
людей,родственников жалко…

Это бывает, да. Хотя обычно полету этак к десятому проходит.

мне тоже так говорили, ни фига не проходит и сейчас я уже решила, что полечу только в очень крайнем и очень важном для меня случае… не стоит здоровья. При том, что боюсь не только я , а за меня боятся все мои близкие, потому что видят мое обморочное состояние еще по дороге в аэропорт..кто боится, тот поймет.

И я кстати читала книгу пилота аэрофлота, что независимо от авиакомпании за штурвалом люди! Люди, у которых есть семьи, которых ждут дома также, как и в других компаниях, и эти люди прекрасно знают, на чем они летят…

Лично мне кажется, что после таких ужасов наоборот можно лететь спокойно, все будет досконально проверять, как показывает практика после Булгарии и после метро.

Люди, у которых есть семьи, которых ждут дома также, как и в других компаниях, и эти люди прекрасно знают, на чем они летят…

Именно. И по этой причине на заведомо неисправной машине не полетят.
Кстати, у Аэрофлота очень молодой парк. Не все западные компании могут таким похвастаться.

Впрочем, не в возрасте дело, это я уже говорил.

И я кстати читала книгу пилота аэрофлота, что независимо от авиакомпании за штурвалом люди!Люди, у которых есть семьи,

и ПОДАВЛЯЮЩЕЕ большинство катастроф происходит ИМЕННО изза этих людей
Просто посмотрите 75, а остальные причины от 32 и ниже
http://www.ruwings.ru/safety/statistics/cause.php

Манулко, а как нужно выбирать ак? как профессионал подскажите? я и от работников Шереметьева слышала истории, как самолеты Аэрофлота с незатянутыми болтами взлетали, ибо штрафы за опоздания большие.. я все таки в те редкие случаи полетов, надеюсь, что пилоты профессионалы.

Скажу, вам что белавиа это намного хуже, чем метроджет…час на этом самолете это было хуже чем на метроджете из барселоны трансаэро для меня были самыми безопасными

И полечу в очередной раз 13 числа однако

Рупь за сто, что не от храбрости, а потому, что путёвка уже оплачена…

и ПОДАВЛЯЮЩЕЕ большинство катастроф происходит ИМЕННО изза этих людей

ну во первых мне кажется, что легче свалить на экипаж, но я не эксперт, не знаю, во вторых, как можно повлиять на экипаж не совершать ошибки? сколько случаев, когда экипажи спасали сотни жизней, вспомните ТУ, который хз где посадили и все живы, это тоже Экипаж.

[Bellissima]

Asya**, на всё воля Божья.
Кому суждено сгореть, не утонет
Начитавшись авиафорум, поняла что в такоц катастрофе, с разрушением борта в воздухе, люди теряют сознание в первые 20-30 секунд…

И полечу в очередной раз 13 числа однако

Рупь за сто, что не от храбрости, а потому, что путёвка уже оплачена…

Путевка оплачена, да. Но храбрость тут не при чем.
Просто после любой аварии сразу резко усиливаются контрольные меры, о которых обычно забывают… и безопасность возрастает.
Вон египтяне сегодня Уральские линии задержали в Хургаде, проводя доптехосмотр.
Им то лишняя катастрофа — нож в туризм, основной доход страны…

ну во первых мне кажется, что легче свалить на экипаж,

Свалить можно на кого угодно — экипаж, погоду, производителя, птиц и бомбистов.
Но тогда ЛЮБАЯ статистика и любые выводы о причинах катастроф — неверны.
Вы это имели ввиду??
(если нет — то указанной статистике можно доверять)

Вон египтяне сегодня Уральские линии задержали в Хургаде, проводя доптехосмотр.

Лучше бы они у себя проводили тщательнее контроль за багажём, после его сдачи. Кто к нему имеет доступ? Кинули в чемодан маленький кулек с миной, похоже.
Сейчас всё более и более вылезает версия о небольшом взрыве в багажном отделении самолета. Дальше все по сценарию. декомпрессия, отрыв хвоста и неуправляемое падение передней неразрушенной части.

Им то лишняя катастрофа — нож в туризм, основной доход страны

либо прост показать фсем, Што Русские летают на хламе и отвлечь от варианта с проё…смотром чего-то в багаже