Крупные производства в России

Fedor, и где в глобализации наше место?

Например,
МКС, 60% РФ. Все грузы доставляются российскими ракетами-носителями.
Экспорт пшеницы, 1-е в мире.
Экспорт Лада в Европу увеличился на 52%. Нивы и Нивы Урбан ну просто отлетают.
Заметьте: санкции!

За прошлый год на экспорте продовольствия Россия заработала больше денег, чем на экспорте оружия. Ну, то, что по экспорту вооружений мы совсем не на последнем месте, думаю, все и так знают.

Например,
МКС, 60% РФ. Все грузы доставляются российскими ракетами-носителями.

Это не на долго. Пару страничек назад уже было про полный развал космической отрасли. Доедаем остатки и всё.

Экспорт пшеницы, 1-е в мире.

Зато сами жрём дерьмо из опилок. Нормального хлеба в магазинах нет.

Экспорт Лада в Европу увеличился на 52%. Нивы и Нивы Урбан ну просто отлетают.

Ну да. В прошлом годе продали 2 штуки, в этом 3. Афигенный успех!

Экспорт пшеницы, 1-е в мире

Да там плотный список то. И только только вылезли.
Про нивы-шнивы даже не смешно…

Добавлено спустя 6 минут 7 секунд:

Нормального хлеба в магазинах нет

Слушай, ну сходи уже что ли в нормальный магазин. Полно есть, любого хлеба.

Добавлено спустя 2 минуты 18 секунд:

Например,
МКС, 60% РФ. Все грузы доставляются российскими ракетами-носителями.

Понимаешь, это центм только мы и те, кто в теме. Но это маленькая часть мира.
Про остатки роскоши попгапон написал, я с ним почти согласен. Он то совсем всепропальщик. Я то, как БИЧ, надеюсь ещё на лучшее;)
Хотя...

Ну как пример американской экономики это тесла моторс. Производство самих машин глубоко убыточно, но на бирже акции растут и народ их хорошо покупает. В итоге у Маска все как бы хорошо. Проблема в том, что прибыль акционерам приносят не дивиденды по акциям, их просто нет. А разница в биржевой стоимости вчера и сегодня. То есть это обычный финансовый пузырь, невоможный в реальной экономике, где производство должно приносить прибыль.

Проблема в том

Что некоторые думают, что тесла эта — и есть единственное достижение.
Но в реальности то не так.
Алексей уже прекрасно описал про "деньги и бизнес". А некоторые все равно продолжают жрать мухи с котлетами

Добавлено спустя 7 минут 43 секунды:

тесла моторс.

Там, кстати​, не всё так однозначно. Имею ввиду, что ты не рассматривал это как венчур Мерседеса?
Да, по объемам производства - однозначно пузырёк. Но влипание мерседеса в акционерном капитале тоже не просто так.

Зы. Я не илонлпоклонник;) и считаю его грамотным авантюристом

Понимаешь, это центм только мы и те, кто в теме. Но это маленькая часть мира.
Про остатки роскоши попгапон написал, я с ним почти согласен. Он то совсем всепропальщик. Я то, как БИЧ, надеюсь ещё на лучшее;)
Хотя…

https://vz.ru/news/2017/5/30/872524.html

BurVovan, и что? И какой вывод из этой статейки можно сделать? Там ведь нет ни одного факта. Ни одной релевантной ссылки на первоисточник.
Когда будет объем производства отличаться хотя бв в ращы, а не в порядках, тогда есть смысл говорить всерьез.
Само собой, новость о том, что наш самоль встал на крыло хорошая.

(Про КА-62 тоже очень хорошо, тем более, что это семейный праздник наш практически. Ольгин отец, мой тесть — главный конструктор фирмы Камов)

Но там пахоты немеряно впереди. И шапками забрасывать рановато. Тем более, что конкуренты тоже не бамбук курят.

главное, что бы не получилось как супержетом, блин комом

LStation
И в чем он комом, стесняюсь спросить?

LStation
И в чем он комом, стесняюсь спросить?

сми говорят, что летает не более 4х часов в сутки, что не есть хорошо

[NAVIS]

сми говорят, что летает не более 4х часов в сутки

"Не читайте до обеда советских газет" проф.Преображенский
"Статистика знает всё" Ильф и Петров
вот например статистика по первому наугад выбранному суперджету аэрофлота
https://www.flightradar24.com/data/aircraft/ra-89032
а вот по интерджету
https://www.flightradar24.com/data/aircraft/xa-bvm

NAVIS,
А что не так? За 27 мая налет 3,55…

LStation
И в чем он комом, стесняюсь спросить?

Не совсем комом, но и бещ прорывов особых.

[NAVIS]

За 27 мая налет 3,55…

и? а за 26 мая больше 10 часов

NAVIS,
7.5 если точнее…если по первой ссылке считать…

А нормальный налёт должон быть 18-20 часов.
Иначе содержать это самолёт не выгодно.

А нормальный налёт должон быть 18-20 часов.

В день? Мне кажется многовато….

А нормальный налёт должон быть 18-20 часов.

В день? Мне кажется многовато….

Нет. Нормально. Прилетел — час-полтора на заправку/обслуживание/смену экипажа/загрузку пассажиров — улетел. Именно так и эксплуатируются самолёты. В хвост и в гриву. А если он больше стоит, чем летает, то убытков будет больше прибылей.