Клуб владельцев корейских автомобилей

**Next-rus** » 27 янв 2012, 16:49

Всем привет!

Озадачился этим вопросом, стоит ли менять Kia Rio 2010 г.в. на Nissan Pathfinder 2007 г.в. дизель? Скажем на вот такой.

К Рио притензий в принципе никаких, кроме размеров…
Ну и за сколько ее так примерно продать можно? Пробег 18000 км, комплектация люкс МКПП, небольшие потертости на заднем бампере снизу (мотоциклист улетел и долетел до моей машины).

Просто не замучаюсь ли я с ремонтом Pathfinder'a такого года?

**Devil999** » 27 янв 2012, 23:01

Next-rus писал(а):я бы взял

бери

но учти заезд в сервис и расстраивание с 30кой для тебя не должно быть ударом по карману с последующим ущемлением семьи если такая имеется, ну и в заначке должна быть хотя бы сотка на случай смерти форсунки форсунка(там комнрейл стоит ели не ошибаюсь) стоит тыщ 20 точно на ниссан, все разом меняют редко обычно одна дохнет
ищи вариант на диагностику

если хочется и можется надо брать )))
я так всегда делал до определенного возраста, потом просто машины приелись пропала радость от покупки :cry:

хотя сорик за 3.5 года тупо надоел , к примеру,)) хочется чтото другое — просто смену декараций

Next-rus писал(а):из пары водитель-машина хоть кто-то должен быть красивым. Поэтому рекстон не подходит!

Хмм… ну, дело вкуса. Впрочем, Пасик внешне тоже, прямо скажем, не шедевр.

**Next-rus** » 27 янв 2012, 23:09

Одинокий Валенок, если бы он мне внешне не нравился, я бы эту тему не начинал… Просто реально нравится.

Devil999, сотки в заначке конечно не будет.

В общем, походу, бум дальше мечтать… :cry:

Авось какую премию дадут, а лучше две… :oops:

**Александр Т.** » 27 янв 2012, 23:15

Мне друг предлагал купить свой пафик. За 500 рублей. Я отказался

Ибо сейчас он уже реально сыплется, а вкладывать деньги в ремонты и в итоге все равно получить старую машину и продать её мне не нужно.

**Тарасено** » 27 янв 2012, 23:27

ни о чем..абсолютно разные весовые категории..
стоит ли поменять три пачки макарон на кило черных трюфелей?
и то и другое — еда

**lopyx** » 27 янв 2012, 23:33

У меня у друга бензиновый,на акпп просто зверь

**Роман (FM)** » 28 янв 2012, 11:38

Next-rus, приезжай на Мухе кататься! :roll:

**nissan pathfinder** » 28 янв 2012, 16:18

Я с форума патфайндеров, залез сюда по ссылке, что автор там оставил.

Сам недавно стал обладателем этого авто, пересел с легковушки седана.
По поводу расходов на эксплуатацию — не думаю, что они сильно больше. Расход дизеля 11-13л, в зависимости от езды. А какие еще расходы, если авто в порядке? ТО относительно недорогие — раз в год или раз в 10 000км (на патах до 10го года). А вот если авто ушатанный и надо много чего менять — да, подозреваю, что расходы на анологичные работы будут больше, чем у КИА. Но тут и классы совсем разные. Поэтому перед покупкой полная диагностика — это обязательно. И если выявлены косяки, о которых владелец авто не сообщил — требовать скидку в размере устранения косяков. Кстати на негарантийном авто нет никакого смысла чиниться (в случае чего) у официалов. А у неофициалов значительно дешевле. Расходники и запчасти, опять же, можно самому заказывать и экономит на этом.

Машина очень большая, особенно таковой покажется после небольшого хетчбека, багажник огромный. Плюс задние сиденья складываются в ровный пол и получается ровное пространство порядка 1,8-1,9м длиной. Но не могу сказать, что в городе им некомфортно управлять. А с камерой заднего вида мне им парковаться или сдавать назад намного удобнее, чем прошлым своим седаном. И запарковаться он может во многих таких местах, куда седан не залезет. Для пата же это вообще не вопрос.
Хотя для езды только по городу (особенно москве) — нужен ли такой авто? Любые неровности или дырки на дороге проходят почти незаметно, но в мск таких почти не встретишь..

**remun** » 28 янв 2012, 16:49

nissan pathfinder, :z)

Ю ванна талк абаут зыс? Окай!
ТО на трахт стоит столько же, сколько и на КИА, но оно в полтора раза чаще :z)

А как поживает твоя пятая дверь и ее ЛКП?
А ступичные подшипники?
А спина твоя и пассажиров, особенно второго ряда?
А зачем третий ряд- для галочки штоль?
А ресурс тормозных дисков в 30 тык — это нонмально? К справедливости сказать, я по 50 на них ходил, но это я.
А нафиг экран — ни кина, ни нафигациим
А музла с флешки послушать?
А почему все тнясется и дребезжит в салоне?
Нафиг такой "другой класс" — разве что слюни попускать малолетним пелоткам…
На клуп-ниссан усе точке над Ъ расставлены — Купил Ниссан — е%%$$ись с ним Сам. :z)

Добавлено спустя 6 минут 56 секунд:
Но в целом автомобиль неплохой.
Служит честно.
Однако КИА и есть киа.
Киа - калл, за то и любима :roll:

**Kermik** » 28 янв 2012, 17:06

НИССАН!!

**Роман (FM)** » 28 янв 2012, 17:09

remun, жжошь :roul:

**TrushIN** » 28 янв 2012, 18:55

nissan pathfinder, Скажите пожалуйста, как я понимаю экран мультимедиа на Пате штука довольно бесполезная, навигации по России нет, видео не кажет, а не пробовали ваши одноклубники что нибудь с этим экраном сделать? Перепрошивки, подправить железо или ещё чего?

Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:

remun писал(а):А спина твоя и пассажиров, особенно второго ряда?

А что там со спиной? Сидуха водительская неудобная?

**Next-rus** » 29 янв 2012, 12:08

Роман (FM), просто на Киа цена все растет и растет. За цену некоторых спортиков уже можно Pathfinder новый взять.

В общем всем спасибо за советы, что не оставили на едине с мечтой. Подумал я, подумал и решил лучше все-же годик-полтора подкоплю, авось и на новый Pathfinder хватит, или вообще уже тогда что-то другое пригленется, vw caravelle, например! :z)

**nissan pathfinder** » 29 янв 2012, 15:26

remun писал(а):ТО на трахт стоит столько же, сколько и на КИА, но оно в полтора раза чаще
А как поживает твоя пятая дверь и ее ЛКП?
А ступичные подшипники?

хз, у я новую купил — пока все ок. Поэтому и 90% ваших последующих претензий к машине пролетают мимо меня )))

remun писал(а):А спина твоя и пассажиров, особенно второго ряда?

моя — нормально, пассажиров сзади не вожу. Зато в багажнике могу перевозить своего ротвейлера даже если он там будет стоять, сидеть или вообще ходить

remun писал(а):А зачем третий ряд- для галочки штоль?

Я, честно сказать, даже не раскладывал ни разу. Но в случае, если вдруг придется перевезти больше 4-х человек — пусть лучше они посидят там, чем на крыше

remun писал(а):А ресурс тормозных дисков в 30 тык — это нонмально? К справедливости сказать, я по 50 на них ходил, но это я.

И здесь ничего не скажу. Разве что логично предположить, что тяжелый автомобиль быстрее сжирает диски и колодки. Ну и все от стиля езды зависит. Некоторые в пробке газуют-останавливаются, газуют-останавливаются, некоторые спокойно себя катятся. А так — на субару у меня и на 65 000 км были еще родные колодки и диски.

remun писал(а):А нафиг экран — ни кина, ни нафигациим
А музла с флешки послушать?

я слушаю музыку с флешки — очень радует. Удобно. Можно и кино с флешки посмотреть, но мне это не нужно.
И навигация очень достойная! Карты только по Москве и МО пока опробовал, но сама навигационная система выше всяких похвал.

remun писал(а):А почему все тнясется и дребезжит в салоне?

нет такой проблемы ) Возможно, со временем, и появятся жучки.. А что, на киа они отсутствуют как класс?

remun писал(а):Нафиг такой "другой класс" — разве что слюни попускать малолетним пелоткам…

первый раз слышу такое в отношении пата. )))) Вот, по-моему, ни разу не гламурная машина )))

TrushIN писал(а):Скажите пожалуйста, как я понимаю экран мультимедиа на Пате штука довольно бесполезная, навигации по России нет, видео не кажет, а не пробовали ваши одноклубники что нибудь с этим экраном сделать? Перепрошивки, подправить железо или ещё чего?

Я уже выше писал — в новом пате (после 10-го года) с экраном и навигацией все ок. Поэтому затрудняюсь вам ответить — просто не вникал в эти темы, хотя они там есть. Некоторые люди что-то делают, что у них есть навигация. Но что конкретно — без понятия.

TrushIN писал(а):А что там со спиной? Сидуха водительская неудобная?

Есть такие разговоры.. Но все познается в сравнении.. Я пока неудобство не испытывал. На дальняк вот летом поеду — проверю.. Но когда полторы тыщи км почти без остановок отмахаешь — в любом кресле спина может заболеть..

**remun** » 30 янв 2012, 14:20

Тема кагбэ
Re: Стоит ли менять Kia Rio 2010 на Nissan Pathfinder 2007?
Возможно, у тебя и рыгло трехлитровое, но тут про другое немного.
И тем не менее:

nissan pathfinder писал(а):хз, у я новую купил — пока все ок.

Я тоже в 2008 году.

nissan pathfinder писал(а):пассажиров сзади не вожу.
***
Я, честно сказать, даже не раскладывал ни разу.

Ну в этом ключе так и ВИС на базе 2108 подойдет. Все же наличие должно подразумевать функционал и пользование. А иначе — зачем оно покупалось?

nissan pathfinder писал(а):И здесь ничего не скажу. Разве что логично предположить, что тяжелый автомобиль быстрее сжирает диски и колодки.

Логично предположить, что ПРАВИЛЬНО подобранные диски и колодки (читай: правильно спроектированная тормозная система, а конкретно — правильный диаметр диска) позволят им ходить по 50-70 тык.

nissan pathfinder писал(а):я слушаю музыку с флешки — очень радует. Удобно.

Это опять-таки год выпуска. до 2009 года флешку не сделать. Никак. Хотя, если повезет, и попадется голова из Америки (на бензинке), то можно докупить блочок и повесить на вход от спутникового радио. Мне не повезло

nissan pathfinder писал(а):И навигация очень достойная! Карты только по Москве и МО пока опробовал, но сама навигационная система выше всяких похвал.

Вынужден обрадовать, что навигация на этой голове только по РФ, т.е. без Ивропп. Всё у ниссана через одно место — не понос, так золотуха.

nissan pathfinder писал(а):нет такой проблемы ) Возможно, со временем, и появятся жучки.. А что, на киа они отсутствуют как класс?

Пробега, наверное еще нет.
Присутствуют и на КИА конечно, но не в том объеме. Справедливости ради добавлю, что на моей пЕканте за 82 тык — тишина. Что после Трахта радует.

nissan pathfinder писал(а):Я уже выше писал — в новом пате (после 10-го года) с экраном и навигацией все ок. Поэтому затрудняюсь вам ответить — просто не вникал в эти темы, хотя они там есть. Некоторые люди что-то делают, что у них есть навигация. Но что конкретно — без понятия.

В новом Трахте стоит новая голова. Говорят, кажет кино. И навигация по РФ (ТОЛЬКО!) есть.
В старых — Только нафигация по Европпам (ВСЕМ!) с TMC. Кина не кажет. Хотя, народ чего-то там перепаивал и подключал двд-плеер со звуком по ФМ-трансмиттеру.

nissan pathfinder писал(а):Но все познается в сравнении… Но когда полторы тыщи км почти без остановок отмахаешь — в любом кресле спина может заболеть..

В том-то то и дело:
Я когда проехал до Варшавы одной ходкой на Трахте — чувствовал себя героем. Едва не дохлым — но Героем.
А когда на пЕканте — ну проехал — и чо, могу и до Берлина: 400 км всего

Ни героем полудохлым, ни подвиг совершившим себя не чувствовал. Но твердо узнал, что 1500 км проеду глазом не моргнув.

Трахт очень хороший авто.
На природу-рыбалку вааще отлично: и с относительным комфортом, и лазит неплохо.
На дальняк иль по городу — не. Не стоит. Лучче кроссовер омериканческий, типа пЕканты.

**VladPowers** » 30 янв 2012, 14:31

Паша устриц ел! :vip:

**Eskimoshka** » 30 янв 2012, 14:49

"Трахт" © моего рюха в пару лет назад (когда там была мега-снежная зима?!) вытаскивал из сугроба возле дома. Моего малюсика вытащил на раз

Для этого весьма хорошая машина

Но я живу не в Москве, у нас дороги возле дома и не совсем возле дома не чистят.

p.s. А чего только бензин/керосин считаете и ТО… А налоги? Если взять тот, что по первой ссылке был 174л.с. против 96л.с. рюха, уже сумма будет прилично(неприлично) больше. А ОСАГО ? Тоже потянет уже гораздо больше по денюжкам… А если еще каско?! :think:

Будет душе спокойнее и проблем с машинкой новой все же меньше, чем с подержаной

**Fedor** » 30 янв 2012, 15:00

Ниссанэ пафикэ — жипом зовется, а значит узлов и агрегатов у него в штуках примерно в 1,5 раза больше чем у недоприводной.

Точность изготовления этих деталей и там, и там грубо примем — одинаковая.

Вывод: пафик в 1,5 раза менее надежен при прочих равных, чем недопривод. Удачного ремонта.

**Slayer** » 30 янв 2012, 15:21

remun писал(а):А спина твоя и пассажиров, особенно второго ряда?

Второй ряд сидений просто пестня… лучше бы табуретка поставили, возможно комфорта было бы больше!!!!

**nissan pathfinder** » 30 янв 2012, 16:10

remun писал(а):Возможно, у тебя и рыгло трехлитровое, но тут про другое немного.

у меня 2,5 л. И я изначально сделал отзыв только об расходах на топливо и ТО. Ну и о размерах авто и его целесообразности в городе. О внутреннем функционале я отзывов не делал — тут к каждого свои стандарты.

remun писал(а):Ну в этом ключе так и ВИС на базе 2108 подойдет. Все же наличие должно подразумевать функционал и пользование. А иначе — зачем оно покупалось?

покупалось оно потому-что за их наличие не требовалось доплаты. Если бы доплата требовалась — я бы их не покупал. Третьи сиденья вообще не были для меня аргументом при выборе авто. Есть они — ну и хорошо.

VladPowers писал(а):Вынужден обрадовать, что навигация на этой голове только по РФ, т.е. без Ивропп. Всё у ниссана через одно место — не понос, так золотуха.

remun писал(а):В новом Трахте стоит новая голова. Говорят, кажет кино. И навигация по РФ (ТОЛЬКО!) есть.

ну как же только по РФ, если я открыл детальную карту с точностью до домов г. Одесса, который, как известно, в Украине находится.

Да, кстати!
Я не агитирую именно за ПАТ. Если в б\у сегменте 2007года есть за те же деньги другие варианты типа паджерика четвертого или кого-то иного — то их тоже можно рассмотреть. Но вот на данный момент в сегменте новых авто — среднеразмерных внедорожников, у пата нет конкурентов с точки зрения цены\начинки\эксплуатационных расходов. Я просмотрел практически все варианты когда выбирал…

Ну и сравнение изначально не совсем корректное — если пат сравнивать, то тогда с мохаве. И на форуме патфайндеров есть несколько бывших владельцев мохав. И некоторые люди склоняются к выбору следующего авто в виде мохавы, если следующим патом ниссан на рынок вывалит то, что он показал в детройте.
Но как по мне — за мохаву цена завышена процентов на 20-25..

Клуб владельцев корейских автомобилей

Стоит ли менять Kia Rio 2010 на Nissan Pathfinder 2007?

Кто сейчас на конференции