Самому дешевому советскому автомобилю — «Запорожцу» (ЗАЗ-965

Самому дешевому советскому автомобилю — «Запорожцу» (ЗАЗ-965)исполняется 50 лет.
22 ноября 1960 года на заводе «Коммунар» была собрана первая партия этих автомобилей, передают Вести FM.

«Запорожец», он же «Горбатый», был создан по «мотивам» итальянского FIAT-600, но получил другую подвеску, иную коробку, увеличенный до 13 дюймов размер шин и другой двигатель — «965В» — четырехцилиндровый, объемом 746 см3, с «вопящим» воздушным охлаждением, мощностью 23 л.с., редкой V-образной конфигурации. «С инженерной точки зрения вполне шедевр, с реально-потребительской – чудовище», — констатирует радиостанция.

Готовую машину показали Никите Хрущеву в Кремле 18 июля 1960 года. Тот оценил автомобиль и высказал мысль, что «Запорожец» будет хорошим подарком для трудящихся, причем доступным по цене. По одним данным, на машину назначили цену в 16 тыс. рублей, по другим 18 тыс. 16 тыс. рублей по тогдашнему, дореформенному курсу соответствовали сумме в $4000, а в пересчете на теперешние деньги — $29 380. Средняя советская зарплата в то время была 783 рубля, что по нынешним деньгам эквивалентно сумме в $1438. Получается соотношение 20:1, то есть «Горбатый» стоил 20 зарплат.

ЗАЗ-965 стал первым в СССР автомобилем, вокруг которого создалось некое подобие «Клуба любителей “Горбатых Запорожцев”». «Хотя кроме обожания и вполне понятного восторга от обладания хоть каким-то транспортом, людей к объединению в клуб подталкивало отсутствие запчастей, сближавшие тяготы ремонта и невыносимое качество “Запорожца”, — отмечает издание.

был создан по «мотивам» итальянского FIAT-600

и не только был так же задействован дизайн от фольксваген, врезультате чего на европейской выставке где был представлен сей агрегат иностранцы прозвали советский автомобиль - фольксвагенфиативанович...

Вообще уже это ретро и забавно, а для кого-то и модно иметь такой агрегат в качестве живого сувенира, тогда наверное был рай, хоть какой-то авто, а сейчас просто убожество с технической точки зрения.

Я мечтал о таком в своё время. Уже практически купил и за 2 дня до сделки его разбили. Пришлося брать запор 968

У моего знакомого 968 с коробкой автомат с завода,две педали и четыре тумблера,разгоняешся ставишь тумблер в нейтральное положение,включаешь скорость,тумблер в верхнее положение и поехал.Вот такая система