[ТУЛА] "А у нас в квартире газ" Флудим!

[олег]

Вжик, нет не чиповал, а стоит ли? почитаешь форум кайрона и видно, половина пишет которые под капот то никогда не лазили уже не говоря а том что бы самим что- нибудь сделать, хотя много полезного оттуда прочитал.

[Вжик]

много полезного оттуда прочитал.

И я о том же
Ладно, сначала надо машину забрать, покататься, а там поглядим

[олег]

Вжик, когда забираешь и какой комплектации?

[Вжик]

Хочу забрать до Н.Г., а там как фишка ляжет.
Комплектация Comfort+

[олег]

Вжик, странно что их нет в наличии, в туле свободно стояли но ничего главное дело сделано.

[Вжик]

олег, они есть, денег нет

[Редкостный ГАД]

сначала надо машину забрать

Лёхин, ты не прав. Вначале нужно обмыть…..

[Вжик]

Редкостный ГАД, Лёха, спорт стоит в гараже, но я его вчера знатно пропил

Вжик, на автомате Кайрон?

[Вжик]

gavruysha, ДА!

Вжик, 6 ступка?
Слабенькие они, коробки австралийские.
5 ступки живучей.

[Вжик]

Блин, ну народ же ездит

Вжик, ездит конечно. Но аккуратно.
Кста, в КайронКлане скоро проша будет оптимизирующая работу коробаса и движки.
Но за денежку.
Есть там чел замороченный, с ником Вахмурка. Прокатился с ним на его пепелаце, такое ощущение, что машина на варике . Ну и радости мелкие, в плане экономии горючки. Он и моего Кира прошивал, когда нЕГРа грохали.
К слову, у меня та же песня с переключениями при плавном разгоне. Почти не ощущается переключение. Из минусов, появилось у меня более агрессивное вождение. Да, это НЕ чип-тюнинг.
Так что, если что, обратись к нему. Он чувак отзывчивый.

Добавлено спустя 5 минут 11 секунд:
Да, и ещё. Пользуйся ручником. Обязательно. Троса закисают только в путь. Форсы рекомендуют сразу снять, смазать и поставить на место. Иначе в дальнейшем, придётся бошку скидывать что-бы снять 4 форсу.
Это рекомендуют с новья сделать.

Добавлено спустя 42 минуты 59 секунд:
Кстати, защита бака довольно слабенькая. На серьёзный оффроад не пойдёт.
А так, нормальная машина за нормальные деньги.

Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:
О, ещё. Не пожалей денех и поставь 2х диновую магнитолу+камерку на зад. Очень удобно парковаться.

[БОЛЬШОЙ]

Вжик, Ну Всё! Пипец! Послушаешь советы бывалых Санёнговцев, хочется сразу набор инструмента в багажник покласть, шприц с Литолом туда же, спецовку старую и коврик, чтоб под машиной лежать….. Ну а по серьезному бездорожью тебе, Лёха, надо на "Уральские Столбы" ехать… Там уж засадишь на брюхо меж гранитных камней, так засадишь…
Третий фейслифтинг машина пережила…. Её производитель всё улучшает и улучшает с 2005 года…. А бывалые водители всё недовольны… Двигатель шумит, коробка слабовата… Если бы ты знал, Лёлик, сколько говна пролито на форуме Сорентоводов в Соренто-клубе на мою модель…. Пипец!
Как в том анекдоте про суровых сибирских лесорубов…. Типа, а пилит ли хваленая японская бензопила гранит????? Фуууу! Не пилит! Гавно!
Прежде чем в грязи крутые загонять, надо знать… А реально ли моя машина бездорожник, как Митсу Паджеро Спорт, или Джип Вранглер, или Шевроле ТрейлБлейзер, или Ниссан Патрол…. Чтоб с мостами, чтоб с лебедками, чтоб с постоянным полным приводом и большими ходами подвески…. Или может моя машина всё-таки среднеразмерный кроссовер с полным приводом…чтобы после дождичка съехать на поле, да через поле к речке, но не более…Да когда в Престольной снежок выпадет разом, и много, да собрать его за ночь не успеют…..

bryton, у тебя лично, в пользовании Кайрон есть?
Замять бак на кирюхе, как не фиг делать. Стоковые пружины отстой, особенно задние. Проседают за год только в путь. Плюсом к этому, слабо держат от завала в поворотах на скорости.
ДВС живучий, коробка 5 ступка тоже. 6 ступка была похуже, ща вродь доработали.
И БЕЗдорожник из неё сделать можно. Вопрос вложений.
А всё перечисленное тобой ВНЕдорожники.
Разницу очучаешь?
По поводу шприца с литолом.
Ты не поверишь, но на Кайроне полно точек смазки. С рекомендацией мазать на ТО и после прохождения водных преград.
А лежать или не лежать под машиной, личное дело каждого.
Если ещё о недостатках, то в машине довольно глючный штатный ИММО. Возможно из-за не совсем удачного расположения разъёма(это моё предположение), но факт остаётся фактом. Штатный ИММО народ частенько отключает.
Поверь, в первомрестольной жизнь после снегопадов не замирает.

[БОЛЬШОЙ]

gavruysha, Знакомая до боли песня!!!! Замять бак, пружины говно, амморты отстой.

bryton, это реальность на данном автомобиле, ну и плюсом слабое крепление переднего моста.
Не единичны случаи, когда выезжающие из "плена" задним ходом с вывернутыми колёсами вырывали крепление моста, с последующим ремонтом и моста и картера. Вот как-то так.
Из того, что мне нравится в машине-это не убиенный дизель-надежная пятиступка, рамник, с ручным включением ПП, самоблок в заднем мосту, понижайка. И уверенность в том, что машина не останется на моно приводе в сложных условиях из-за перегрева муфты, как это бывает на машинах с автоматическим подключением ПП.
Просторный салон, очень большой багажник. Возможность лифтануть, возможность поставить злую резину.
Ну и прочие няшки.
Из того что НЕ нравится. Ооочень большие свесы. Жёсткие брызговики( лопаются в лёт) так же как и передние подкрылки.Слабое крепление переднего моста, закисающие форсы, лопающиеся бачки гидроусилителя, относительно слабый конструктив натяжного ролика приводного ремя, откровенно слабые пружины, а вот амморты как это не странно довольно живучи. Большие отверстия в решетке радиатора( нужно ставить сетку).
Без регулярного пользования закисает ручник(наглухо закисает), правда на тормозах это не сказывается(системы раздельны.
Были траблы с шаровыми, но сейчас это уже вроде устранили.

[олег]

gavruysha, прошприцевать карданы это дело пяти минут, более там нечего особо мазать. иммобилайзеры так они глючат у всех -я на спортике сним вымотался просто. я за лето и осень успел побывать во многих местах и загонял в грязь и в воду по двери вода уже заливалась в салон и вылазил сам, и на брюхо сажал и защиту уже подмял на баке. так что проверено все крепко и надежно. для под страховки поменял шаровые и верхние рычаги после старого хозяина. да забыл заменил две форсы 2 и 3 цилиндра поскольку они просто практически не работали. менял сам, сам же и приспособление сделал ничего сложного нет — было бы желание.
лошаденок бы побольше ему и тогда вооще просто супер будет!!

[Редкостный ГАД]

Я так понимаю, что лучше Опируса нету машины. Вжик, Лёнь, покупай Опируса. Там ничего шприцевать не нужно, ручник не захрясает, коробка хорошая, ну разве только расход чуток побольше…..

олег, обычно проблема возникает с четвёртой форсой. Очень не удобно она стоит.
Я свой тоже купал пару раз, у них воздухозаборник высоко стоит, а вот расположение мозга под сиденьем водителя напрягает.
У тебя я так понял первый Кай? До фейса?
А защиту бака ты судя по всему не сильно замял. До бака не достал.
Просто я бак снимал когда Вебасту ставил, мне его защита хлипкой показалась.
У мну второй есичё.
Если у тя дизель то чипани, и будут тебе лошади. Грохни егр, дай мотору подышать чистым воздухом. Моя после этого стала не плохо ездить, и это без чиптюнинга.
Смени прописку региона на Доместик. Это Корейский регион, другие требования к экологии соответственно по другому идёт подача топлива.
По дружи коробку с мотором, меньше тупить будет.

Добавлено спустя 3 минуты 23 секунды:
Редкостный ГАД, лучше папируса только Курон
Ну да тут не об этом.
Ты када магниты заберёшь? А? И где мой ПРЯНИК????
Напоминаю. Гамбурх, Кёльн, Бремен. И всего то за один пряник.