Клуб владельцев корейских автомобилей

Всем привет кия соренто 2010г.история такова:сел аккумулятор прикурили завели все работает.я успокоился через некоторое время опять та же история(вечером стоял с включенными фарами и радио минут 15)не завелся.прикурили поехал на следующее утро загорелся чек.был на диагностике показала:Р0106 датчик абсолютного давления во впускном коллекторе или барометрический датчик вне диапозона.после сброса ошибка загорается вновь на диогностике видно что этот датчик вроде живой реагирует на повышение оборотов.шкала двигается.машина ведет себя вполне нормально при езде и на холостых.акб сейчас стоит новый.(бензин 2.4 автомат)подскажите помогите буду очень благодарен andrmaks@inbox.ru

маххх писал(а):.был на диагностике показала:Р0106 датчик абсолютного давления во впускном коллекторе или барометрический датчик вне диапозона.

Максим, те спецы, которые диагностировали, кроме умных слов, больше ничего не умеют? Заедь к ним еще раз, пусть займутся ремонтом.
А вообще не вижу связи между утечкой в электросети и датчиком на коллекторе.
И еще, город какой?

г.Ставрополь. дело в том что чек как раз загорелся после второй посадки акб и прикуривания . думаю может это связано как то.подкинуть повый датчик но его просто нет.надо заказывать

ну что рябят посоветуету заказывать датчик да и все.

маххх
У вас машина на гарантии, везите к официалам, пускай сами разбираются

было бы так просто уже бы сьездил

маххх писал(а):датчик вроде живой реагирует на повышение оборотов.шкала двигается.

Так "живой" или нет?
Варианта всего два и решать владельцу. Либо заказать и поставить датчик, а дальше по результатам, либо снова ехать на сервис и определять что всё-таки барахлит — датчик или, например, проводка от датчика.

проводка и разьем целые.на компе по диогностике видно что шкала движется вверх вниз.реагирует на перегазовку но ошибка есть.после сброса чек не горит но заглушил завел опять загорается.на поведение авто никак не сказывается.вот мысли может что глюкнуло от моих посадок и прикуривания вплоть до ЭБУ или тупо так совпало.

у меня раза четыре чек загорался ездил к электрику ОД по приборам все нормально,сбросит через какое то время опять загорается,
короче,не знаю почему,но когда ключ вставлял в свою нишу в подлокотнике чек гас,так и лечил всегда когда загорался,почему так не могу объяснить но факт мне помогает .

хотите верьте хотите нет но чек потух.что было не понятно.пока радуюсь