Клуб владельцев корейских автомобилей

Народ! подскажите кто в курсах,причина вот в чем: я рванул в отпуск в Челябу,заправился в Калуге…..и не доехал до Ульяновска 100км. саляра кончилась…сначала упали обороты двига,потом вовсе заглох. Стрелка топлива показывала еще одно деление и комп писал оставшееся расстояние 220км. как так может быть? а на заправке заправился до полного-на 56литров (+гдето 5 литров слил с фуры,чтоб доехать до заправки )
-у нас бак 70л. ??????? как тогда в пустой влезло 56.??? и почему стрелка показала 1 деление и лампочка не горела? В ЧЕМ МОЖЕТ БЫТЬ ПРИЧИНА? расстояние проехал примерно 950км. (что соответствует полному баку=65-70л.)…
не пойму подвох! КОМП ВРЕТ ЧТО ЛИ??? Двигун 2.2 Дизель

в бак,где датчик топлива кто нибудь залезал? или при установке погнули(или датчик с браком)

nikosan писал(а):в бак,где датчик топлива кто нибудь залезал? или при установке погнули(или датчик с браком)

Но, ведь, человек говорит, что осталось одно деление, а значит, порядка 17-18 литров!!! Это подтверждается тем фактом, что на заправке влезло 56 л. до полного!!! Значит, проблема в другом…
Думаю, может ли как-то с некачественным топливом попасть в бак какой-то шлак, который просто перекрыл доступ топлива?! Если у двигателя сначала постепенно падали обороты, значит, и подача топлива прекращалась постепенно, а не рывками, как это бывает, когда топливо в баке заканчивается, и топливный насос начинает хватать воздух… Потом при попадании воздуха в топливную систему, избавиться от него очень сложно. А у автора после дозаправки авто проблем не возникало.
Короче, мой резюм: шлак перекрыл доступ топлива, а при дозарпавке каким-то образом доступ возобновился
Но это только моя гепотиза

КЕФИР, делать то чего? мне обратно еще пилить 2200км. ехать на диагност и все делать за бабло или терпеть до дома и обращаться в СЦ по гарантии? (В России гарантия непонятно есть-нет )
после этого случая заправлялся на 40л. проехал около 1200км до нуля теперь не скатываю,заправляюсь на ½ бака…

у меня однажды была такая фигня ,а случилось это на трассе при очень продолжительном подьеме .

Лёха писал(а): делать то чего? мне обратно еще пилить 2200км.

Думаю, как минимум, всё же обратиться за консультацией к ОД. Может, промоют топливную систему, может ещё чего…
Пусть подиагностят…

в баке два топливных датчика,может какой то врет.

serpuntik63 писал(а):случилось это на трассе при очень продолжительном подьеме .

тож на трассе,может на незначительном подъечике , но все же кажись на прямой…
А чего потом делал,причина в чем была?

так в этом и причина в подьеме и ничего не делал просто теперь меньше четверти не держу ,сразу на заправку я считаю это нормально ,просто так расположен датчик резерва .

serpuntik63 писал(а):причина в подьеме и ничего не делал просто теперь меньше четверти не держу

успокоил Всем спасибо,за советы! если еще что в голову придет-пишите! возможно окажется полезным

КЕФИР писал(а):Пусть подиагностят…

попробую…я вот сервисную не взял с собой

да незачто ,по городу проблем у меня не было показыавет четко и правельно ,если и у тебя также то и делать ничего не надо .

serpuntik63 писал(а):по городу проблем у меня не было показыавет четко

чет не хочется рисковать в городе встав где-нибудь…заправился на ост.1/2 бака-40л.

Лёха писал(а):Пусть подиагностят…
попробую…я вот сервисную не взял с собой

У ОД, в принципе, можно и без книжки! VIN-код ещё никто не отменял Просто записи по обращению не будет…

сервисная книжка нужна только владельцу,т.к. все хранится в электронном виде.

Машина новая что ли? Или никогда по датчику меньше четверти не ездил, всегда больше было?

Можно ещё попробовать слить дизель из бака при четвертной заправке, дабы проверить сколько и чего там намешано. На крайний случай покататься кругами вокруг заправки при схожих показаниях компа 220 км до заправки. Есть же показания приборов от которых можно оттолкнуться. Тогда надо проверить как ведёт себя авто в этих же условиях. На это время канистру с топливом можно с собой покатать. Если дело только в датчиках, то ничего серьёзного от этого больше не случится, ну заглохнет ещё разок при схожих показаниях приборов, тогда будем точно знать, что приборы неправду кажут.

К тому же такая диагностика абсолютно бесплатна.

WaveShock писал(а):Машина новая что ли?

новая

WaveShock писал(а): Или никогда по датчику меньше четверти не ездил, всегда больше было?

тоже Да
к ОД пока нет времени съездить,да и думаю что дело в датчике,т.к.заправлял авто в работающем состоянии (из-за охлаждении турбины )…

КЕФИР писал(а): VIN-код ещё никто не отменял

по вину Европеец! т.к. Кореец! Поэтому больше уверен в нем,чем в ОД,что не здерут бабло за просто так…

В любом случае проиграть повтор ситуации с запасной канистрой с топливом никто не мешает. Ну и попробовать потом что-нить слить, для контроля. Опять же пустой бак заправить по полной и проверить сколько входит. В общем проверить косвенными показаниями.

Почитай на этом форуме. Там такая же проблема у бензиновых собратьев. http://sorento.kia-club.ru/forum/viewto … 82&t=27901

Я на своём Сорике часто езжу вообще на "нулевом" запасе топлива! Так уж не удобно расположены ХОРОШИЕ заправки в городе…
Но ещё ни разу не встревал!!! Конечно, не до маразма! Лампа на панели загорается — стараюсь в тот же день или на следующий заправиться, хотя по компу запас хода "0"…

aleks_car, спасибо огромное,тёзка! (чет я сразу не допетрил на том форуме порыться )