Друзья, добрый день!
Помогите! Появился гул в правом колесе, поняли что это подшипник, купил комплект ступичных подшипников в сборе, правый и левый, перед.
При замене на правом колесе, ступица с трудом надевалась на вал шруса, "мастера" притянули центральной гайкой и сорвали в ноль резьбу.
В итоге необходимо заменить шрус или целиком передний правый привод (но так как это дорого) пытаюсь минимизировать затраты и обойтись заменой шруса.
Подскажите, это возможно? Какие есть варианты?
Или не стоит пытаться экономить и необходимо купить привод в сборе?
На левую сторону данная ступица даже не входит.
Ступица snr r184/34

Заранее спасибо за советы!

А почему Вас должна волновать стоимость?
"Мастера" сорвали — пусть устраняют за свой счёт.

Невероятно.
А Вы проверяли, по количеству шлицев одинаковое? Замерьте диаметры.
Возможно ступицы от другой модели авто? У меня было, что глушитель от коротыша присылали, пришлось выходную трубу удлинить. Косяк поставщиков. Может и у Вас ошибка?
Ну не может б/у вал не входить в новую ступицу. Не может!
Ищите косяк.

Проверяли всё, ступицу заказывали у оф. Поставщика по каталогу, сервис ссылается на то что посадочное место с браком из-за этого вину в том что они сорвали резьбу и добавили мне новую проблему не признают. Вот и стоит вопрос, есть ли шрус отдельно на заводской привод Sorento 2011 года.
Так как новый привод в сборе стоит около 30к

Дружище, да такого брака даже ВАЗ не допускал, не говоря уже о КИА.
Кто поверит, что из всей партии выпущенных запчастей, только Ваша пара брак и обе пары не смешались на складах, так парой к Вам и пришли. Не верю.
Ищите косяк в своих действиях или действиях поставщика.
А для сервис Мэнов я вообще печатных слов не нахожу

што? брак был показан?

Купите просто беушный привод в сборе.

Добавлено спустя 31 секунду:

Оригинал? Это кстати не так уж и дорого

Добавлено спустя 1 минуту 59 секунд:
А ребята в сервисе нарушили технологию, и это должна быть их головная боль.

Офигеть…"сЭрисмены" …."Посадочное место с браком" это между прочим РОДНАЯ деталь с конвейера КИА.
Скорее всего они заказали китайскую дешовку неоригинал, мол по вину нашли "аналог".Причем аналог не проверяли по базе производителя, просто перепродаван показал что "аналог".
В общем 100% косяк гайкокрутителей.
Все правильно, замена внешнего шруса. Или разборки с сервисом. Как минимум опубликуйте и координаты, чтоб "страна знала героев"

Все закончилось следующим:
Сервис нашел мне новую ступицу на правую сторону, я ее оплатил. На место сломанного привода мне предложили по телефону "оригинальный привод восстановленный в японии" бренд не говорили, когда я приехал в сервис его уже ставили "Dashi" продали мне его за 11 000 руб. Но по телефону бренд сказать не могли…
Левую часть в этом сервисе я даже делать не стал, но в счете который они выдали по итогу сборки оказалось что необходимо оплатить замену ступицы левой части.
Счет вышел на 23 000 руб.
Замена ступицы — 2500 посчитали как 2 шт. = 5 000
Ступица — 4 800
Привод — 11 000.

На всей этой проблеме сервис еще решил и заработать, долгим диалогом и спорами, мастер топил себя сам словами что "мы не можем понять подходит деталь или нет. Я отказывался платить всю цену за привод на что мастер сказал, если бы я знал что так получится я бы поставил Вам китайский шрус за 500 руб и собрал машину. Очередная галочка что не скрывая могут поставить некачественную деталь и выдать ее за хорошую.
Оплатил я 18 000 руб. Ну и пусть, им нужнее..
Уехал от туда с китайским приводом и без замены левой стороны. Ехал я туда на замену двух ступиц на сумму 5 000 руб.
В сервисе не раз уже обслуживался, а тут вышло так..

Сервис "расто" г. Москва, Ташкентская ул., 28, стр. 1

Сам сервис не плохой, работает 24 часа. Выполняют разную работу, за доступную цену.
Но, я пожалуй, сервис теперь поменяю.
Если есть у рекомендации по сервису в стороне ВАО, буду рад.

Я тоже аналогично попал. ремонтировался в СТО года 3, нравилось отзывчивость и вроде качественный ремонт, но со временем сервисмены решили что "клиент прикипел" (как понял, частая ситуация)
Сначала мне предложили капиталку на 140 ткм (при всего то неисправной форсунке), потом при замене сцепы не насадили трубку на турбину и на вопрос о масле на торпеде ОПЯТЬ предложили капиталку….
Ну в общем как шутят тетки "любовника и гинеколога надо менять постоянно"

монтажная 8

ну над же… прямо на месте ИнкомАвто, в котором я когда то работал…

Добавлено спустя 6 минут 56 секунд:

не совсем ВАО. но недалеко
там точно за косяки отвечают, по крайней мере,
и если непрофильная работа, то сразу говорят "не возьмемся". а не пытаются эксперименты ставить
+7962 99972З4
Полярная улица, 33Бс4