Клуб владельцев корейских автомобилей

Из личного печального опыта: обильно смазал подшипники 12 вольтового коллекторного двигателя графитовой смазкой. Смазка попала на коллектор. В итоге полный коротыш.

Аккумулятор стоит сбоку под кузовом, закреплен двумя гайками на десять, там нет капота и графит о котором вы пишите это не вариант, вы предлагаете весь аккумулятор измазать этой смазкой!

Чтобы украсть батарею нужно 2 минуты времени вору.

Вопрос в этой теме, был адресован людям, которые могли внести небольшую модернизацию для зашиты батареи от грязи и воров. Если кто смог решить эту проблему, расскажите как вы это сделали?

пипец… почитал… офигел от количества советчиков

специально для них создана ТЕМА. Читайте, друзья.

по теме — сделали на одной машине пластину, закручивающуюся на двух шпильках к раме (на пластине шпильки приварены), а на второй перенесли аккумуляторы в кузов. как-то так.

Уважаемые форумчане, прошу Вас- поменьше флуда, ведь тема ясно указана. Я из этой ситуёвины вышел методом изготовления ящика из железа ,толщиной 2,5мм, прикрепил его штатными болтами, которые крепят основание крепежа аккума. Кстати, в него поместился и блок предохранителей. Естественно он (ящик) запирается на секретку. Вот и всех делов.

Так выложи фото, посмотрим.

НУ А РЕАЛЬНО ЧЕМ ЗАКРЫТЬ?

Промышленная защита акб "Барьер", изготовленная конкретно под KIA BONGO. Устанавливается на штатные места крепления кронштейна аккумулятора.

http://www.portermoscow.ru/ на главной странице есть

Дак все таки что делать ящик варить или от чего нить какая нибудь штука подходит,а тов. основном флуд и мало по теме.