При рулении на холодную, а так же в крайних положениях руля — может свистеть ремень генератора?

ДА, ДА, ДА!!!! Ремень генератора приводит в движение шкив, на котором "сидит" ремень и насос ГУР! Начинаешь рулить, нагрузка на ремень генератора увеличивается, и если он ослаблен/изношен(а так и есть после 3-х лет), то свистит!
Почитай здесь Тема: [Sportage KM]Свист при трогании.

Понял, спасибо, попрошу проверить при случае.

Но это тут все оффтоп, и не отменяет главного посыла темы про низкое качество обслуживания ОД.

Я ж неграмотный, причин свиста и прочего не знаю. Предъявляю дилеру неисправность или особенность, из визита в визит, а они ее устранить не могут (или не хотят).

Первое решение было: а давай тебе заменим ремень ГУР! Давайте, замените! Свисты после этого на неделю прошли, но потом возобновились. Впоследствии — игнор, пожимание плечами, "все нормально", "ну знаете, он свистит только в крайнем-крайнем положении!", "а знаете, мой друг на рав4 уже третий ремень меняет, проехал кстати примерно как и вы, 60 тысяч, и у него третий ремень свистит" и прочая езда по ушам.

Смени сервис! Не хочешь терять гарантию — езди только на плановые ТО(если нет альтернативы ОД), а такие вещи, как ремни не входят уже в гарантию, и спокойно все это можно проверить/устранить на другом сервисе, с нормальными мастерами. Просто гибче надо быть по жизни!

Их у нас два, но это одна контора с одним хозяином.



так и делаю



промежуточную замену масла, замену тормозных колодок и многое чего еще делал, и буду делать не у ОД. У меня, если что, еще одна машина есть, давно не гарантийная, там поездки к ОД закончились в 2010 году с гарантией. Так что связи давно налажены и опыт есть.



Вы не поняли. У меня все вопросы с машиной решаются. Это был не "крик души", а просто камешек в огород дилера, до кучи к тому что тут написали.

amk, Есть легпром, есть город ткачей, есть ателье, есть частный портной.
Я- за частника.
За личную ответственность.

Еще забыл момент. У меня одна габаритка перегорела, и одна туманка спереди. Так и сдал машину на очередное ТО, но намеренно не сказал про лампочки. Сам поменяю в конце концов, мне просто интересно было — заметят или нет, тест на вшивость так сказать

Не заметили! Лампы как не горели так и не горят. Но галка о проверке внешних световых приборов в заказ-наряде — на месте! Процедура выполнена, деньги уплачены, результат — ноль.

клоуны…

Подобный тест делал журнал ЗР для разных сервисов. Искусственно сделали 6 мелких неисправностей и отдавали проверить машину якобы перед техосмотром. В лучшем случае находили две, но выдавая машину, сервисмены брали деньги за полный осмотр и говорили, что все ОК!
Доверяй, но проверяй!!!

А наш дилер (приёмщик естественно) проверял при приёмке на всех ТО работу всех световых приборов, на руль и сиденье водителя одноразовые пластиковые чехлы, записывали уровень бензина…

Согласен. Но если лампочки я и сам могу посмотреть, то проверить добросовестное выполнение всех предписанных осмотров и проверок (а их в карте, как известно, несколько десятков!) невозможно кроме как лично присутствуя, со списков в руках, и требуя проверить и показать все по порядку

Я даже больше чем уверен, что они там только меняют все что положено заменить по регламенту, и больше ничего не делают и не смотрят.

Добавлено спустя 2 минуты 42 секунды:


Приемщик проверял. То есть в ремзоне проверить в том числе световые приборы согласно диагностической карте — это не барское дело. Значит, скорее всего, и все прочие проверки — так же "не барское дело".

На одном из ТО кстати и у нас так же было. Приемщик проверил фары, даже давление в шинах, прям при мне. Я так понимаю, на этом проверки моей машины в рамках того ТО были исчерпаны Уже через час после того, как машина была сдана, мне позвонили и сказали, что ее можно забрать. Кстати, тогда еще и сход-развал делали, и все вместе с ТО в пределах часа по времени.

Это халтура однозначно!

В январе ездил на то3 к ОД(г.Арх-к престиж авто) пробег 34000 предыдущее то делалось год назад пробкг был гдето 30000, во время то звонят и говорят что необходимо поменять задний правый левый ступичный и какую то втулку в рулевой рейке(которую год назад также меняли, я в документах за ее замену расписывался) но это по гарантии, а также надо поменять ремень генератора(якобы он растрескался), расходить суппорта которые закисли, и поменять отбойники задних аммортизаторов которые якобы разбиты, за все это назначают ценник в районе 10000+- точно не помню. На мой вопрос могу ли я пройти в ремзону и посмотреть мне отвечают что это не желательно. соответственно я их шлю далеко. Самое интересное прояснилось сегодня призамене колес на летние. К ступичному подшипнику который мне якобы поменяли никто не прикосался потомучто на ступичной гайке стоят заводские метки желтым маркером а также болты суппорта который надо былобы снимать при замене ступичного в девственной грязи(после то машина прошла не более 300км) ,отбойники на задних стойках целые. Суппорта были подзакисшие расходил и смазал минут за 20. Вобщем од гадды.

Вот только сейчас эта тема допекла, поехал чинить у гаражного мастера. Подтягивание ремня генератора ничего не дало, как и ремня ГУР, а совсем сильно тянуть мастер отказался, ибо пожалел ролики. Принято было решение о замене ремня ГУР, и о чудо, ремень из магазина за 100 рублей работает и не жужжит (то есть не свистит). Это просто счасье, особенно после трех лет присвистов при маневрировании во дворе До этого 2 оригинальных ремня, установленные работниками самого официального сервиса, сразу практически оба начали свистеть…

и что это за чудо ремень за такую цену, у него название или каталожник есть?

Теперь самое главное, чтобы 100-рублевый жил, т.е. ходил долго и счастливо..
Хорошо, что не ГРМ..

Без понятия. Попросил в корейском магазине ремень ГУР для спортиджа — продали.

Добавлено спустя 3 минуты 14 секунд:


А что ему станется… Самое главное — при нормальном натяге он не свистит, в отличие от двух оригинальных (быть может, криво установленных, то есть, слабо натянутых, либо растянувшихся быстро, и успевших напитаться металлическими опилками для лучшего скольжения). Будем посмотреть, последить. Если что — менять. ГРМ же я и не собираюсь менять в гараже…

Дело же не в 100 рублях. Денег мне не жалко. Проблему специалисты ОД не могли решить за 4 года. На каждом ТО она обозначалась, либо менялся ремень за деньги и ничего не происходило, либо не менялось ничего и рассказывались какие-то байки "а вот у моего друга на рав4 5 ремней заменено, и все свистят". А тут попросил человека решить вопрос — он его решил.

Если не трудно на ремень посмотрите, что на нем написано, или на коробке если осталась. Мучаюсь со свистом после установки ремня Гатес, на старом не свистело, менял по причине того, что старый весь в трещинах был.

С радостью бы, но он к сожалению был без какой-либо упаковки вообще, одна лишь липкая бумажка магазина с внутренним кодом и наименованием присутствовала… Я так понимаю, самый обычный ноунейм непонятно какого производства.

заказал оригинал за 150 руб, в пятницу получу, посмотрим что придет.