Клуб владельцев корейских автомобилей

Скоро на одометре заветная цифра 90 000 км, за три года эксплутатации великоват пробег конечно.
Был в Киа-моторс, насчитали на мой двигатель 2,7л. работы + запчасти 37 000 рублей, как-то дороговато.
Сказали можно хорошо сэкономить если привезу свои запчасти, благо есть скидка отп в экзисте.
Как узнать какие работы обязательны, а какие можно сделать перед летним периодом.
Замену ГРМ делал на 60т. из-за скрипа нижнего подшипника, сейчас опять шуршит. Это болезнь?

http://www.klimavto.ru/garant/KIA_Sportage.html

Посмотри тут.

Сетка ТО Вашего Спортаж 2,7 на последней странице файла: — http://www.kashirka39.ru/upload/downloa … eII_KM.pdf

Недавно делал ТО-90, не у дилера, но в специализированном сервисе по Hyundai/Kia
Менял фильтра, воздушный, салонный, топливный.
PAA-047 Pmc Фильтр воздушный
PMA-011 Pmc Фильтр салонный
31911-2E000 Hyundai/Kia Фильтр топливный
Hyundai/Kia 26300-35503 Фильтр масляный
Масло в двигателе 4,5л Shell Helix HX8 5w40
коробке 4,5 литра SP-III оригинальной, код 04500-00100
Масло в ГУР 1л PSF-3 красная, код 03100-00100
Свечи иридивые Besf1ts PS1029 (в коробке оригинал, пр-ва NGK)

После осмотра подвески поменяли сайлентблоки рычагов, передние и задние, втулки переднего стабилизатора и одну стойку стабилизатора.
Сделали сход-развал передней оси.
Подвеска стала более собранной, ушел лифт рулевого.
Еще приговорили натяжной ролик ремня вспомогательных агрегатов, замена на Gates T38149
И в ближайшее время буду менять масло в раздаточной коробке и заднем дифференциале.
По деньгам всё примерно 20тр.