Кондиционер Kia Sportage 2 (KM)

arxwood,
Стоит ли брать невесть что? Цена на оригинал на Экзист вполне адекватна!

Вчера в жару кондер отработал на 5 с плюсом. Ремонт сделан не зря )))) Спасиб Фавориту )))

У меня потрескался ремень кондиционера. Пробег 37500 км. Заказал БОШ. Старый, судя по виду, уже готов откинуться.

arxwood, Дмитрий, а в каком именно Фаворите вы были? Я езжу в Фаворит, что в Люберцах находится. Приезжал к ним с точно такой же проблемой, — вой при работе кондиционера. Они ничего сделать не смогли, сказали что охлаждает нормально, поэтому компрессор менять не стали. Единственное заправили мне кондиционер, т.е. долили еще 150 мл. Вой как был до заправки, так и остался после заправки кондея. Недавно у другого мастера там же спросил, он мне посоветовал помыть радиатор, тогда нагрузка на компрессор уменьшится, ему станет легче работать и вой должен немного тоже уменьшится. Но что-то верится с трудом.

Привет всем. Подскажите пожалуйста кто-нибудь мыл самостоятельно конденсатор кондиционера (тот, что перед радиатором охлаждения). Если да то есть ли эффект и каким образом это делали (со снятием или без, или просто на мойке керхером). Заранее спасибо.

GlavBuh, Я был в Фаворите на Большой Семеновской, сразу скажу — вой остался, но он не кой громкий как был до посещения СТО. Холодит сейчас хорошо, до посещения при температуре более 24 градусов компрессор отключался после 3-5 сек работы. А радиатор мне сказали что чистый и шубы на нем не видно.

А радиатор мне сказали что чистый и шубы на нем не видно.

А шуба то как раз между радиатором кондишки и основным радиатором, снаружи ее не видно!

Подскажите пожалуйста кто-нибудь мыл самостоятельно конденсатор кондиционера (тот, что перед радиатором охлаждения)

Есть тема про это Тема: [Sportage KM] Промывка Радиатора снаружи, мыли и керхером, и снимали основной, тогда и кондишечный можно легко помыть. И еще, кажется, была тема на этот счет!

спасибо, попробую разобраться

В общем проблема скорее кроется в том что температура ОЖ превышает 100С (посмотрел через комп) и компрессор кондея просто отключается контроллером. Буду чистить радиаторы.

Ребят, просмотрел, ветки по "кандею", не могу найти, колличество и маркировку, хладогена, в наших системах? "Тыкните носом", если, есть такое дело, на форуме, поиск — не помог…

не могу найти, колличество и маркировку, хладогена, в наших системах

Фреон R134, 510г ±25г .

KENIG,

А ни у кого в книжке по ремонту не написано про контроль давления во всасывающей магистрали, сколько там должно быть атмосфер и при каких параметрах ? Про старый спортик сл нашел , а вот про км весь инет перерыл . Чет не хочется сбрасывать , а потом загонять эти полкило — возни много( вакуумизация, весы) . Поехал к дилеру : там покрутили у вас не хватает грамм сто , доливать будем? Я задал вопрос — а как определили , что сто грамм ? Ответа толком не получил, в итоге уехал . Может кто уже сталкивался с дозаправкой

про контроль давления во всасывающей магистрали

Нормальное давление на всасывающей стороне 1,5-2,5кг/см2(0,15-0,25МРа), на нагнетающей — 14-16кг/см2(1,37-1,57МРа).

Добавлено спустя 13 минут 12 секунд:
Условия теста:
Заслонки в положении "Рециркуляция", температура входящего воздуха - 30-35 градусов.
Двигатель работает на 1500об/мин.
Вентилятор на макс. скорости(4-я позиция на ручном).
Регулятор температуры в положении "COLL"(на "мин" в климе).
Если на выходе в салон меряется температура 7-14 градусов, то все в порядке и нечего зря тратить деньги.

KENIG,
Огромное спасибо

Неделю езжу без кондея с открытыми окнами, вчера поехал на сервис, но там, блин свет отключили, в итоге выяснилось, что вроде как с системой всё норм, тока релюшка отрубилась, а найти её не смогли…йопт, завтра в другой сервис поеду, пожелайте мне удачи.

Заслонки в положении "Рециркуляция", температура входящего воздуха — 30-35 градусов.
Двигатель работает на 1500об/мин.
Вентилятор на макс. скорости(4-я позиция на ручном).
Регулятор температуры в положении "COLL"(на "мин" в климе).
Если на выходе в салон меряется температура 7-14 градусов, то все в порядке и нечего зря тратить деньги.

Протестировал, разе только в салоне было 27-28, да дизло на своих 800 пыхтел.
Гонит 8 градусей, мерял комнатным термометром с выносной термопарой.
6 лет однако без обслуги…

Всем привет.
Машине в октябре будет 4 года. Этим летом заметил — плохо охлаждает кондей, особенно но холостых. Ремонт системы кондиционирования в "рабочей" машине, навел на мысль, кондиционер в КИА может работать лучше. Обратился к знакомому кондиционерщику который подметил — циклически включается и выключается вентилятор радиатора, когда при включении кондера должен работать постоянно, и электромуфта работает постоянно!!! Вердикт мало фрионна в системе.
Заправил. Теперь красота — работает как новый.

Здравствуйте! есть такой вопрос. Летом была обнаружена непонятная весчь… Стоит просто кондиционер.. после включения охлаждения на всю мощь, повалил непонятный пар из обдува центральной консоли. Что может быть?

AniDi, если по запаху пар то забито сливное отверстие конденсата.