[Sportage KM] ТО

[DJEM]

О.В.Л. при замене головного света , ничего снимать не надо, там только крышки откручиваешь и меняешь, 3 минуты работы.
Снимать надо при замене габаритов, они практически под крылом получаются..

добрый вечер. интересует следующий вопрос- у меня дизель прошел 6500 и хочу поменять масло и фильтр, так как с гарантии слетать неохота посоветуйте где можно произвести экспресс замену масла(без откручивания сливной пробки и прочей лабуды) специальным аппаратом, который откачивает масло через щуп? кто нибудь такое использовал? если да то поделитесь опытом.
спасибо.

[БОЛЬШОЙ]

accent895
Я так делал уже 2 раза... Процедура без замены фильтра занимает не больше 10 минут через отверстие щупа. Главное заливать такое же масло, чтобы не было последствий...

[Стражник]

DJEM, привет! Я вот тоже прикупил головные лампы получше. При замене, понимаю, надо фару вынимать полностью? При этом выкручивается один болт и защёлка открывается?

Про лампы и фары здесь
Тема: [Sportage KM]Улучшение света фар
Тема: [Sportage KM]Как регулировать фары ?

то bryton а если я не знаю какое масло было залито? какие могут быть последствия?

[БОЛЬШОЙ]

то bryton а если я не знаю какое масло было залито? какие могут быть последствия?

Короче! Я залил мобил 5W30 синтетику для турбированных двигателей и поехал...
Пока еду!!!!

не знаю какое масло было залито

Не бойся, лей масло, какое сам выберешь. Какое масло выбрать, тоже тема есть!

Добавлено спустя 1 минуту 45 секунд:

мобил 5W30 синтетику для турбированных двигателей

а что при межсервисной экспресс замене масла(через щуп, и естественно не у оффициалов) маслянный фильтр можно не менять? просто не хочу чтобы официалы при ТО начали задавать глупые вопросы. не хочется короче фильтр менять, все равно для движка ведь лучше масло поменять без фильра, чем совсем не менять?

Поменяй. Разницу заметишь, особенно если у тебя еще заводское.
Но.. лучше бы (правильней) с фильтром. Я менял на 1500 без фильтра

а что при межсервисной экспресс замене масла(через щуп, и естественно не у оффициалов) маслянный фильтр можно не менять? просто не хочу чтобы официалы при ТО начали задавать глупые вопросы. не хочется короче фильтр менять, все равно для движка ведь лучше масло поменять без фильра, чем совсем не менять?

конечно можно, но только какой смысл не менять фильтр? цена вопроса 170 руб! дешевле чем кило колбасы!
да и не заметят сервисники что он поменян. Они же инвентарные номера на фильтр не ставят!

P.S. правда если поставите неоригинал - какой-нибудь МАНН или БОШ, тогда будет заметно.

а можно фото или название оригинального маслянного фильтра?

Вчера был у дилера (Автоцентр Аврора, СПб, Полюстровский 59), менял ГРМ + ролики, ролик ремня генератора и антифриз.

Замена ГРМ с роликами и ролика ремня генератора заняло порядка 8 часов. Мастера бедные звыли.

По работе:
1) Замена ремня ГРМ + его ролики - 7500р ( в Кореане запросили 12 000, другие дилеры 9000)
2) Замена ролика ремня генератора - 1250 руб
3) Замена антифриза - 625 руб

По деталям:
1) ГРМ + ролики - 3810 руб (брал в Кореане)
2) Ролик ремня генератора - 750 руб (Exist)
3) Антифриз - 3 х 350 + вода 3 х 15 - у дилера

ipaq1940
Напомните пжалста пробег и опишите состояние снятого ремня и роликов. Для статистики и для облегчения принятия решения тем, кто как и я колебался по поводу замены.

вчера проходил ТО-0. Замена масла, фильтра, протяжка болтов. 2 т.р. работа, 3 т.р. - материал. Масло лили ESSO TD 5w-40 (вроде так), синтетика. Место проведения - Белгород.

ipaq1940
Напомните пжалста пробег и опишите состояние снятого ремня и роликов. Для статистики и для облегчения принятия решения тем, кто как и я колебался по поводу замены.

Пробег у меня был 75374. Машина корейской сборки, 2005 год выпуска (по вину), по ПТС - 2006.

Ремень - состояние хорошее, сказали еще 20-25 т.км прошел бы. Ролики вроде то же. Хотя, небольшой люфт был.

Для замены обводного (холостого) ролика генератора пришлось снимать генератор, насос ГУР и еще что то. Гемора очень много.

Еще был разговор о том, что может заодно и помпу поменять, но мой товарищ, который занимается корейцами уже много лет, сказал, что помпы ходят по 150-200 т.км. и менять мне ее на 75 т.км не надо. Я бы и ГРМ у него поменял, но он дома со сломанной ногой

ТО 1 (15000 км) в авто-старте на дмитровке.
По времени запись за день-полтора, сама работа около 3 часов, стоимость всего 6902 руб(это со скидкой вроде 5%)
По материалам:
Расходные материалы для ТО и ПСО - 300 руб
Масло синтетика Mobil 5W50 4,5 литра - 2340 руб
Фильтр масляный - 230 руб
Прокладка пробки сливной - 40 руб
Фильтр салона - 800 руб.

Работы 1 час 997,50 руб = 2992,50 руб
Защита двигателя с/у - 199,50 руб

добрый вечер. интересует следующий вопрос- у меня дизель прошел 6500 и хочу поменять масло и фильтр, так как с гарантии слетать неохота посоветуйте где можно произвести экспресс замену масла(без откручивания сливной пробки и прочей лабуды) специальным аппаратом, который откачивает масло через щуп? кто нибудь такое использовал? если да то поделитесь опытом.
спасибо.

Не рекомендую заниматся такой ерундой как экспресс замена. Она пойдет в случаи продажи авто. Самое главное в этом процессе и есть замена фильтра, так как само масло, если не экстремальные условия эксплуатации в основном не теряет своих свойств. А вот фильтр - особенно в период обкатки, многое берет на себя. Смысл экономить копейки, а потом попадать на рубли??? Надо было тогда брать ЖИГУЛИ 2107 или ОКУ и все делать самому.

26.07.09 в СИМавто (Крылатская 35) прошел ТО-15,по телефону объявили 7100 руб.
машину помыли;
ТО-15 т. км.- 3640 руб.;
защита двигателя с/у-260 руб.;
масляный фильтр-220 руб.;
масло Кастрол 5в-30 4,5 л -1912,5 руб.;
спрей для клемм АКБ (Ликви Молли) 100 гр.-86 руб.;
смазка петель (Ликви Молли) 100 гр.-84 руб.;
воздушный фильтр салона-610 руб.
нормочас-1300 руб.
уровни тех. жидкостей в норме,ходовая в норме (защиту подогнули,об нее глушитель бился,наверно об бордюр загнул),светотехника работает исправно,подтеканий сальников и уплотнений не выявлено,давление в шинах откорректировано,кодов неисправностей в ЭБУ нет,износ тормозных колодок незначителен.
Итого:6530 руб. 12 коп.
пустили в ремзону (не надолго,но подвеску снизу всю осмотрел) потом вежливо попросили на выход

Добрый вечер всем,первый раз зашел на форум,вопросов много ,но начну с главного.У меня спортаж 2008г.в..Словения ,2л бензин, мкпп.,прошел год, нужно проходить ТО-1.Никаких нареканий по машине нет,ничего не скрипит и вообще одни положительные эмоции,пробег небольшой -12т.км.Хотелось бы узнать ,что на этом этапе будут менять и на что обратить внимание.ТО буду проходить в ТИ-РЕКСе.С ув.

[БОЛЬШОЙ]

Щепа
Пусть протянут сайлентблоки переднего подрамника.....
Втулки заднего стабилизатора поперечной устойчивости проверить....