[Sportage KM] ТО

О тёзка! С гарантии на двигатель не боитесь слететь?

если с фильтром угадал (тот который стоял),то никак не заметят,ну и масло не из подвала должно быть

С фильтром угадать не сложно, а вот завинтить прорбку слива масла без следа сложно, плюс подтёки масла после слива останутся как не вытирай.

Фильтр КИА Спортаж, на заводе де такой поставили, не левый же. Масло не вычислят. А про подтеки - до ТО-1 еще через 13, 5 тыщ. км. А при таком отношении к клиенту, я, думаю, не будут они внимательно смотреть, им бы только бабки срубить за ТО, а то еще и масло поленятся менять, лишь деньги возьмут, да еще и за снятие защиты, хотя и там технологическое окно. Бандиты однака......

Менял масло и топливный фильтр в КОРЕЯ (Ворошилова д.2).
Все расходники были мои.

Оказалось, что масляный фильтр я купил не тот (в Exist - фильтрующая вставка), у меня стоял полноценный фильтр, солидный размеров, как оказалось от СантаФе. Сначала попытались установить чуть другой - в результате литр масла на полу.

Топливный фильтр поменяли но с большим трудом. Пришлось полностью все откручивать и вынимать. старый фильтр был очень сильно прикручен - откручивали зажимая его в тиски.

Так же хотел поменять ремень генератора и холостой ролик. Ремень поменяли, ролик не смогли. Надо было вывешивать двигатель... решили делать это при смене ГРМ.

Вот теперь вопрос, у меня пробег уже 68900 (предыдущий владелец на 2 года наездил 59000 и я с сентября все остальное), по сервисной книжке ГРМ менять надо через 10 лет или 150 т.км. в обычный условиях и через 5 лет или 75 т.км в сложных условиях.

Замена стоит (только по работе 9000 руб).

Что скажут ГУРУ? когда менять ГРМ и где это сделать недорого/качественно в Питере?

Вот теперь вопрос, у меня пробег уже 68900 (предыдущий владелец на 2 года наездил 59000 и я с сентября все остальное), по сервисной книжке ГРМ менять надо через 10 лет или 150 т.км. в обычный условиях и через 5 лет или 75 т.км в сложных условиях.

у меня вроде как в инструкции по эксплуатации написано 4 года и 60 тыс.км (это про тяжелые условия,точно не помню),если машину продавать не собираешься,то докатай до 75 тыс. и поменяй (в книге надо посмотреть на дизеле при обрыве ГРМ клапана с поршнями встречаются?)

Замена стоит (только по работе 9000 руб).

,а ремень сколько стоит?Если гарантия закончилась,то лучше действително сервис нормальный найти и поменять в нем (вот только найти его сложно будет)

ipaq1940
Мне кажется, что лучше чем на Ворошилова 2, сервис ты не найдешь. Я и сам там обслуживаюсь.

докатай до 75 тыс. и поменяй

Не надо - у чела дизло, замена ГРМ на 150 тырах. СПб - не сложные условия. Так что не трать деньги и время.

Ну если читать мануал, по "сложные условия" это наличие одно из признаков:
• Частая езда на небольшие
расстояния.
• Вождение автомобиля в
пыльных условиях или в
песчаных районах.
• Вождение с частыми торможе-
ниями.
• Вождения в областях, где часто
используется соль или иные
коррозийные материалы.
• Вождение в условиях плохих
дорог или грязи.
• Движение в горной местности.
• Долговременная работа мотора
в холостую или вождения на
малой скорости.
• Долговременное вождение в
условиях низких температур
и/или в условиях экстремально
влажного климата.
• Вождение более чем на 50 % в
условиях городского движения при
температуре более 32°C (90°F).

Ну если читать мануал, по "сложные условия" это наличие одно из признаков:
• Частая езда на небольшие
расстояния.
• Вождение автомобиля в
пыльных условиях или в
песчаных районах.
• Вождение с частыми торможе-
ниями.
• Вождения в областях, где часто
используется соль или иные
коррозийные материалы.
• Вождение в условиях плохих
дорог или грязи.
• Движение в горной местности.
• Долговременная работа мотора
в холостую или вождения на
малой скорости.
• Долговременное вождение в
условиях низких температур
и/или в условиях экстремально
влажного климата.
• Вождение более чем на 50 % в
условиях городского движения при
температуре более 32°C (90°F).

Так это и есть РОССИЯ!!! Это значит ТО в 2 раза чаще делать надо?

Так это и есть РОССИЯ

ИМХО Да Россия да не совсем - каждый пункт у нас есть (кроме 2го и 2х последних), но остальные - сколько процей? Много по грязи? Много по соли? так что каждому решать.
Спорить не буду...уже писал, что "увеличение вменяемости масла в двигателе вдвое приводит к увеличению ресурса на 20-30%" "Эксплуатация военной техники" 1976 год.

"увеличение вменяемости масла в двигателе вдвое приводит к увеличению ресурса на 20-30%" "Эксплуатация военной техники" 1976 год.

Возможно в те года было такое масло, что его замена или не замена - не сильно влияла на живучесть техники...

Могу согласиться с КИА в том, что частые старты/стопы сильно напрягают ремень, а наше ТД быстрее убивает фильтры и масло. Ну а наши дороги, наверное, приравнивают к грунтовкам и горной местности.

Есть люди отходившие на дизле более 80т.км? ГРМ смотрели?

Добавлено спустя 19 минут 52 секунды:

ipaq1940
Мне кажется, что лучше чем на Ворошилова 2, сервис ты не найдешь. Я и сам там обслуживаюсь.

Был я там, не скажу что "блеск".

Добавлено спустя 19 минут 52 секунды:

ipaq1940
Мне кажется, что лучше чем на Ворошилова 2, сервис ты не найдешь. Я и сам там обслуживаюсь.

ipaq1940
Был я там, не скажу что "блеск".

5-6 лет назад на Ворошилова было весьма прилично. И не очень дорого и более-менее качественно.
В последние пару лет ситуция сильно поменялась. Ощущение, что к ним клиент попёр и поэтому теперь и тьфу на него. Не нравится иди на хрен и сам дурак, мы люди занятые не мозги. Работать стали небрежно.
+ они перестали осуществлять гарантийку по корейцам, что тоже минус.

Но! ситуация в целом по Питеру складывается таким образрм, что особого выбора-то и нет.Откуда и получается такое отношения к клиенту.
Вот куда бы я крайне не рекомендовал ехать, так это в сервис центр Кореаны на Савушкина. 2 раза были уличены в подлоге и непрофессионализме. С виду всё красиво и благопристойно, а на поверку как-то хреновато выходит. Диагностировать и как-бы поменять заведома исправную деталь к тому же помеченную и попытаться срубить за это дело нормально так денежек (диагностика+работа+новая з/ч)!! А на деле не делая ни диагностики, ни ставя новую з/ч.. тьфу! накопилось...

они перестали осуществлять гарантийку по корейцам, что тоже минус.

Как я понял это новая гарантийная политика КИА. Оказалось, что у меня на Ворошилова д.2 трудится одноклассник. Он поведал, что с 1-го апреля гарантийный сервис только у дилеров.

Кста, цена на замену ГРМ (только работа) на Ворошилова - 8000 руб, у дилера Автоцентр АВРОРА (Полюстровский) - 8125 руб, КИА на витебском - 7500руб.

Думаю, если и поеду - то к дилеру.

Вот хочу еще раз уточнить на будущее - надо ли будет снимать растяжку для прохождения очередного ТО в оф. сервисе? У кого какие мнения, может кто уже проходил ТО с установленным приспособлением?

У кого какие мнения, может кто уже проходил ТО с установленным приспособлением?

пока что-то с подвеской не случится,дилер ни чего не заметит и не скажет,а вот если вдруг вылезет какая-нить проблемка с ходовой,то дилер будет цеплятся ко всему.У Брйтона надо спросить он со своим "ТУКом" к дилеру ездил, снимал он растяжку или нет?Хотя дилер дилеру рознь....

У меня такой вопрос к киаводам: что все ездят на одном масле по 15 тыс. км? Я как-то по предыдущим машинам привык менять его через 10 тыс. км, причем заливал всегда синтетику Мобил. Может ТО через 15 тык. это больше маркетинговый ход? Лично у меня есть сильное желание поменять масло на 8 тыс. км (экспресс замена без фильтра). При этом оффициалы ничего об этом не узнают. У кого какие мысли?

[Стражник]

У меня такой вопрос к киаводам: что все ездят на одном масле по 15 тыс. км?

Неее не все я к примеру меняю масло через каждые 7500

У меня такой вопрос к киаводам: что все ездят на одном масле по 15 тыс. км? Я как-то по предыдущим машинам привык менять его через 10 тыс. км, причем заливал всегда синтетику Мобил. Может ТО через 15 тык. это больше маркетинговый ход? Лично у меня есть сильное желание поменять масло на 8 тыс. км (экспресс замена без фильтра). При этом оффициалы ничего об этом не узнают. У кого какие мысли?

меняй.Сам об этом думаю,т.к. 15 тыс.км. это все таки дофига,да еще у меня залит Кастрол (я сам по доброй воле не залил бы его,но дилер блин....),попробую на ТО-15 привезти Мобил 5-40 (не нравится мне Кастрол)

Подхожу к 3 тысячам...заезжал вчера к своему диллеру (Белгород, автотрейд). Сказали льют 5w40. Только не узнал синтетика или полусинтетика. За свое сазали - привозите, но отметку поставим что было свое масло. Насчитали 3500 материалы (фильтр и масло 6 л) и 2000 работа. Многова то для замены масла. Забыл спросить промывочное исользуют или так шуруют?????

Сказали льют 5w40. Только не узнал синтетика или полусинтетика

скорее всего синтетика, но ты не озвучил ни производителя, ни марку...

промывочное исользуют

Сказали льют 5w40. Только не узнал синтетика или полусинтетика

скорее всего синтетика, но ты не озвучил ни производителя, ни марку...

промывочное исользуют

если знал - озвучил бы с радостью производителя. сказали только стандарты или маркировку. типа sp4 - в духе что написано в руководстве по эксплуатации. Жаль в этом руководстве нет рекомендованных фирм производителей. Льют не из бочки, а с канистр.