[Sportage KM] ТО

Сделал ТО,жидкости ПОКА менять не стал(тормозную,ГУР),масло в редукторе тоже,когда мне в нём что-то там меняли…оказывается заливали туда новое,а зачем тогда мне сейчас?
Все срочное сделал,отдал 17300,думаю норм.

DIМKA, О….а как это…."Салонный фильтр" — 300 рублей….а его замена — 400 рублей…..
Завтра посмотрим на твою драндулетку!…

"Салонный фильтр" — 300 рублей

я неоригинал ставил и воздушный
Оригинал-маслянный,свечи,ролики ГРМ
Кризис Ёптить

Завтра посмотрим на твою драндулетку!

Сами такие

думаю норм.

По ценам за работу — да, и даже 1100 руб. за замену фильтров и свечей можно было не экономить, учитывая, что зима! Молодец, что добился не включения цен за замену вспомогательных ремней!

Делаю ТО, добрался до замены фильтра вентиляции бака, снял подкрылок, оттуда вывалилась куча земли и открылось вот такая картина



Нижний болтик проливал вэдэшкой чтобы открутить а не отломить. Такое ощущение, что за 6 лет я первый туда залез. Или реально за пару лет оно так там загаживается? Правда верхний болт был не затянут, может и откручивалось, ибо к нему не подлезть и проще сдернув фильтр через разрезы в ушах крепления, потом закрутить от руки.

О….а как это…."Салонный фильтр" — 300 рублей….а его замена — 400 рублей….

Мне как на первом ТО замена салонника обошлась в 800 ры в ценах 2008 года (!!)- я забил на такие рабты в ТО
Беру салонник-воздушник сам заменю за 5 минут оба, салонник за 150, воздушник за 300 в экзисте.
И на СТО сразу вычеркиваю эти работы. Остаются одни "ткнул-проверил"
Ну и масло свое привожу, чтоб не их, из неясной бочки.
Вопят, но пишут "масло клиента" и сертификат мой на масло подкалывают

Добавлено спустя 3 минуты 14 секунд:

Такое ощущение, что за 6 лет я первый туда залез.

Это реальное ощущение — никто на ТО там ничего не делает.
Когда расписываюсь в бланке работ, всегда проверяю ЧТО сделано — никогда не видел "замена фильтра вентиляции"

Недавно был на ТО.
Дилер сообщил, что моя машина подпадает под сервисную кампанию — замена хомутов бензобака.
Но че-то внятно не смогли объяснить, что со старыми не так.

А каким образом определили(я имею в виду дилера)попадание под кампанию,а то я этой весной взглянул на подъемнике на эти хомуты,так у меня изо всей толщины (думаю изначально миллиметра полтора была)может в лучшем случае половина осталась,остальное ржавчиной осыпалось.Попробовал по ВИН определить сервисную кампанию-говорят:не подходит.Думаю лет пять еще проходят.

А каким образом определили(я имею в виду дилера)попадание под кампанию

Вот это не знаю. Я когда записывался на ТО меня сразу предупредили. Видимо у них есть список VIN номеров попадающих под кампанию.

у меня 2009гв, пробил на сайте киа по вину, моей нет

у меня 2009гв, пробил на сайте киа по вину, моей нет

Сейчас тоже проверил по своему вину. Ни под какую сервисную инспекцию не попадает. Интересно, что это было?…

[ask1]

у меня 2009гв, пробил на сайте киа по вину, моей нет

Сейчас тоже проверил по своему вину. Ни под какую сервисную инспекцию не попадает. Интересно, что это было?…

Может им нужно было родные хомуты у кого нибудь стырить?
Новые хоть поставили?

им нужно было родные хомуты у кого нибудь стырить?

Кому они нужны….
Родные хомуты СМАЧНО прогнивают под пластиковой защитой бензобака. Причем даже не сам хомут, а п-образная накладка крепления защиты к хомуту, при попытке отвернуть болт — отрывается и прокручивается вся п-накладка
Я уже думал менять хомут…

ИМХО, если тебе на ТО дилер предлагает сменить что то по отзывной компании, т.е. бесплатно — СОГЛАШАЙСЯ НЕМЕДЛЕННО, пока он не передумал.
Наши авто уже изрядно не свежие

СОГЛАШАЙСЯ НЕМЕДЛЕННО, пока он не передумал.

Уже поменяли. Показали старые. Там ржавчина была только в области крепления болтов. А так визуально вроде нормальные были…

[ask1]

Попытался составить соответствие сроков прохождения ТО по пробегу после 150ткм (например 90ткм=180ткм)-сходу чего то не получилось… Вот, например, 165ткм какому сроку (из сетки) соответствует?
Кто нибудь делал уже подобную таблицу, наверное? Поделитесть…
На 180ткм вообще все работы по заменам всего и вся (что только возможно) в один срок (пробег) слились! Но так получается, на самом деле…

На 180ткм вообще все работы по заменам всего и вся (что только возможно) в один срок (пробег) слились!

Не знаю что там сливается ибо критичных ТО у нас всего два — ГРМ и масло-фильтры. Все остальное как всегда терпит.
Я на 190 ткм заменил ГРМ-охлаждайку и масло-фильтры в один заход.

Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:

На 180ткм вообще все работы по заменам всего и вся (что только возможно) в один срок (пробег) слились!

Не знаю что там сливается ибо критичных ТО у нас всего два — ГРМ и масло-фильтры. Все остальное как всегда терпит.
Я на 190 ткм заменил ГРМ-охлаждайку и масло-фильтры в один заход.

Просто составил себе записочку в файле по ТО - ГРМ через столько то - следующее на .. ткм, масла - через 10 ткм, и тп.

[ask1]

Не знаю что там сливается ибо критичных ТО у нас всего два — ГРМ и масло-фильтры.

Дорисовал табличку и все замены (положенные по регламенту через 15,30,45,60,90ткм и т.п.) тупо сошлись на 180ткм в одной колонке — ТО№12.

все замены (положенные по регламенту через 15,30,45,60,90ткм и т.п.) тупо сошлись на 180ткм в одной колонке

И что там в реалии??? Откинь лишнее…
Просто я делю работы ТО на три категории
Поглядеть (ревизия состояния)
Желательно (типа замена тормозухи или ОЖ)
Обязательно (приводящие к большим проблемам)
Ну и никто не обязывает тебя делать все в 180 000,00 км.
Растяни удовольствие, делай блоками

[ask1]

И что там в реалии???

Разве не понятно?

все замены (положенные по регламенту через 15,30,45,60,90ткм и т.п.)

Речь только об ОБЯЗАТЕЛЬНЫХ ЗАМЕНАХ, положенных по регламенту (сетке ТО)!
Просто факт!
А уж делать, их или нет, естественно, каждый решает сам…

Речь только об ОБЯЗАТЕЛЬНЫХ ЗАМЕНАХ, положенных по регламенту (сетке ТО)!

Там дохрена всего того, что можно делать и в 180 ткм, и в 190 и в 200.
Реально не так много чего именно НАДО делать в первую очередь