[Sportage KM]ТО №0 необходимо?

[Стражник]

Вы как не в России живете:1. Техника безопасности.2. Нету разрешения директора.3. Самого директора тоже нету.4. У нас ООО, ЗАО, МАО и т.д., а не госкомпания - устав не велит и прочее другое.

А вот где вы живете ?не плохо бы в профили указать
Да пусть они говорят что угодно есть Постановление Правительства Российской Федерации

AND56.
Сам не видел - в ремзону ни-ни.

Вообще-то по правилам в ремзону не пускать не имеют права http://www.rg.ru/oficial/doc/postan_rf/290_1.shtm
п. 31

Вы как не в России живете:
1. Техника безопасности.
2. Нету разрешения директора.
3. Самого директора тоже нету.
4. У нас ООО, ЗАО, МАО и т.д., а не госкомпания - устав не велит и прочее другое.

1. Все-таки прочитай п.31
2,3,4 просто глупости имхо. Учись пользоваться своими правами

Считаю, что нужно искать компромис в этих вопросах. Тыкать пунктом Закона конечно можно, но большинство клерков в сервисах на это скажут (см. п. 2, 3). Искать другой сервис, где пускают в рем.зону - тоже вариант, но не всегда подходящий. Если в "железе" не соображаешь - обуют в любом случае.

Решил таки съездить промежуточное ТО сделать на 9500 км, собственно не собирался
думал до ТО1 доезжу, но что-то подозрительно уровень масла начал опускаться да и пару косяков
необходимо было устранить. В результате цена вопроса 4800 руб (масло залили Мобил 1 5W30,
был Шелл 5W30 от него отказался хотя он на 1000 руб дешевле - есть мнение
что угарает ) - работа+с/п защиту картера+масло+фильтр.
Устранили "туки" в передней подвеске

Решил таки съездить промежуточное ТО сделать на 9500 км

а должен был на 7500 вобще-то менять

SerV, "должен был" не совсем правильная формулировка при межсервисном интервале
в 15000км, при запланированном и обоснованом тяжёлыми условиями эксплуатации ТО-0, конечно
было бы правильнее поменять масло на 7500км, но я то не планировал, а решил в связи с

но что-то подозрительно уровень масла начал опускаться да и пару косяков
необходимо было устранить.

SerV, "должен был" не совсем правильная формулировка при межсервисном интервале
в 15000км

ваш Андрей и мой - интервал = 7500 км. никаких 15000 там нет.

Сергей, спор по поводу интервалов ТО может быть долгим, ведь есть требования, которым обязаны
следовать все, а есть рекоммендации придерживаться или нет которым каждый для себя определяет
сам в зависимости от конкретных условий эксплуатации.

Сергей, спор по поводу интервалов ТО может быть долгим, ведь есть требования, которым обязаны
следовать все, а есть рекоммендации придерживаться или нет которым каждый для себя определяет
сам в зависимости от конкретных условий эксплуатации.

при езде по Мск - интервал в 7500 уже обязателен.
а 15000 - существует лишь при общем попустительстве диллеров
впрочем - в конечном итоге, вопрос - любить мотор или нет более философский.
Андрей, я - технолог, эксперт по переработке нефти и нефтепродуктов, в том числе масел.
уверяю - в городском режиме масла НЕ живут 15000, нам их многократно притаскивали на тесты "после старения".

Сергей, спор по поводу интервалов ТО может быть долгим, ведь есть требования, которым обязаны
следовать все, а есть рекоммендации придерживаться или нет которым каждый для себя определяет
сам в зависимости от конкретных условий эксплуатации.

при езде по Мск - интервал в 7500 уже обязателен.
а 15000 - существует лишь при общем попустительстве диллеров
впрочем - в конечном итоге, вопрос - любить мотор или нет более философский.
Андрей, я - технолог, эксперт по переработке нефти и нефтепродуктов, в том числе масел.
уверяю - в городском режиме масла НЕ живут 15000, нам их многократно притаскивали на тесты "после старения".

Серёг, вот в том то всё и дело, что по Москве моя машина прошла не более 1000 км из 9500 и в особо
тяжёлых условиях не эксплуатировалась. Поэтому необходимости в промежуточном ТО я не видел.
С остальным согласен, на своей предыдущей машине Хонде Джаз ТО делал каждые 7500 км

Сергей, спор по поводу интервалов ТО может быть долгим, ведь есть требования, которым обязаны
следовать все, а есть рекоммендации придерживаться или нет которым каждый для себя определяет
сам в зависимости от конкретных условий эксплуатации.

при езде по Мск - интервал в 7500 уже обязателен.
а 15000 - существует лишь при общем попустительстве диллеров
впрочем - в конечном итоге, вопрос - любить мотор или нет более философский.
Андрей, я - технолог, эксперт по переработке нефти и нефтепродуктов, в том числе масел.
уверяю - в городском режиме масла НЕ живут 15000, нам их многократно притаскивали на тесты "после старения".

Серёг, вот в том то всё и дело, что по Москве моя машина прошла не более 1000 км из 9500

ок. при таком соотношении - вопрос снимается

купил дизель 5 сентября заменил масло на станции катрол 5 в 40 обидно что не высосали шприцом из поддона менеджер чмо может уйти от них

ТО-0 думаю сделать на 2500-3000 км перед зимой.Расходники свои,пусть посмотрят,протянут при мне,в ремзону пускают (Киа-Север).

ТО-0 думаю сделать на 2500-3000 км перед зимой.Расходники свои,пусть посмотрят,протянут при мне,в ремзону пускают (Киа-Север).

А что они протягивают???

Добавлено спустя 29 секунд:

Решил таки съездить промежуточное ТО сделать на 9500 км, собственно не собирался
думал до ТО1 доезжу, но что-то подозрительно уровень масла начал опускаться да и пару косяков
необходимо было устранить. В результате цена вопроса 4800 руб (масло залили Мобил 1 5W30,
был Шелл 5W30 от него отказался хотя он на 1000 руб дешевле - есть мнение
что угарает ) - работа+с/п защиту картера+масло+фильтр.
Устранили "туки" в передней подвеске

А у кого официала ты делал?

krv86, "Ирбис" на Полярном проезде 18.

Приобрел машину в конце июля,сейчас пробег 1800км,авто - Словак-Автотор,ТО-0 не обязательно,масло залито на Автоторе,марка и бренд неизвестны.Масло не угорает и остается светлым,хочу дозвониться на Автотор и узнать,что льют,у дилера не знают.По уму надо бы заменить на зиму,но не хочется платить дурные деньги официалам,буду активно дискутировать с ними.В целом доволен авто(знал что беру),сборка на Автоторе достаточно качественная.Удачи на дорогах всем Спортяжникам.

KENIG
Замену масла можно сделать и в специализированном, и в обычном сервисе, а так же, при наличие навыков, и самостоятельно.
Хотя, Вам наверно проще будет подъехать на сервис при самом заводе, где Ваш авто был собран.

Потратил массу времени,чтобы узнать какие эксплуатационные жидкости заливают в Спортаж на Автоторе,но пока получил весьма невнятные ответы.Все равно я их достану и потом результаты выложу в этой ветке.Удачи всем.

KENIG
Молодец, Александр! Добей до победного! Тем более по межгороду не надо звонить - рядом всё-таки!
Будем ждать, что всё-таки заливают на заводе?!

Кто ищет-тот всегда найдет!Вот что мне сообщили на Автоторе:они заливают в двиг.2,0 бензин - Pennasol(Germany) 5w/30 синтетика;в МКПП - Pennasol 75w/90;в раздатку и задн.дифференциал - Pennasol 80w/90;в ГУР - что-то подобное Dextron III от Pennasol;тормозуха и сцепление - не признались,но говорят,что DOT-4;антифриз - тоже не признались,но советовали доливать такой же по цвету(уровень секретности-как в оборонке,технолог по Спортажам-Евгений Крутов-страна должна знать своих героев-сначала сказал мне,что льют масла бренда Pressol !!!?????- это, для справки,известный производитель оборуд. для налива масла.).Вот такие дела на сегодняшний день.Любопытным даю номера Автотора: +7-4012-590036 - технологи,590020 - отдел закупок масел.На сервисе(единственном у нас) на ТО-1 заливают Castrol Magnatec 5w/40 - синтетика,и рекомендуют заменить масло на 2000-3000км пробега.Буду думать.Удачи всем.