Клуб владельцев корейских автомобилей

Lonely Wolf писал(а):по владению GM видимо коллега

не в этом дело, просто в твой профиль глянул.

Lonely Wolf писал(а):По капризности 2.7 — все слухи и байки (налог это да, минус) ремонт и обслуживание дорогое?! — выдумки от "рядников".

ага-ага..)) У меня Туссан 2.7, у однокашника. Именно он меня и отговаривал, первый. По Мск, на автомате, чуть ли не под 20 (у меня 16, на 2.0 с АКПП), ремонт и обслуга тоже дороже, ну не может ремонт V 6-ти горшкового, быть по цене рядной четвёрки)). Там даже свечей в полтора раза больше. Замена ГРМ тоже существенно дороже, к примеру. Ремонтопригодность (не говоря уже о дешевизне) опять в пользу рядной четвёрки, в силу более простой конструкции.

Добавлено спустя 3 минуты 3 секунды:

Sivash писал(а):На 95 расход по меньше?

Не заметил. Изначально ездил на 95, потом перешёл на 92-й, не увидел разницы. Есть тема по расходу, там люди замечали, что на 92-м как раз есть меньше. Парадокс.. Но могу подтвердить - разницы нет точно.

ОлегRus, КХМ.
Кто там вас отговаривал и по каким убеждения я незнаю даже с "ага-ага", но могу определенно заявить, что владея и собственноручно обслуживая данный агрегат более 11 лет — очень неприхотливый и НЕ сложный по конструкции, в ремонте и обслуживании + ресурс у V6 поболее. НЕ дорого все по з/ч, точнее не дороже, чем на "рядники".
Кроме того, если вы не прочли по расходу, то разница смешная с вашей 4-кой.
P/s
Ну раз чисто "поглумились" на тему Chevrolet — чести вам не делает и не по делу совершенно

Sivash писал(а):Расход какой у переднеприводного,с МКПП?

как катать.
у меня больше 15ти.
если Вам нужна экономичная машинка, то это не к КМ, у людей зимой под 20ку.
8 литров можно получить на трассе с горы и попутным ветром.
движки надежны. машина неприхотлива. у меня пробег 245.
на 200та менял кольца и маслосъемные колпачки, т.к. начало поджирать маслице.

Продав КМ с пробегом около 39 ткм (38 826 км последняя заправка 13.09.13 по моим записям, вёл статистику) средний расход 92-го составил 12,67 л/100 км (МКПП, 4 AWD).

Lonely Wolf, кхм.. Можно и на ты. Отговаривал меня одноклассник, проездивший на машине, на то время, под 200. Тоже человек с руками (правильнорастущими)). По конструкции, это не может быть "несложной")), это V6, там вибрацию надо гасить. По расходу прочитал, и написал, да мне и читать не надо — есть реальный опыт эксплуатации. К тому же, 2.7, он же тока 95 ест, или я подзабыл? Про бОльший ресурс, это да, в теории.. На деле же, ремонт 6-ки однозначно дороже. Да и контрактный подороже выйдет.

Спорить не буду, выскажу ИМХО. Новую может и можно взять, но с пробегом я бы такую брать не стал. Кстати, я же тогда тоже искал с пробегом.

Lonely Wolf писал(а):P/s
Ну раз чисто "поглумились" на тему Chevrolet — чести вам не делает и не по делу совершенно

Где ты там глумление увидел?)) Ты написал, что для полного счастья надо иметь 2.7, 4х4, я глянул профиль и увидел там ещё Шевроле, значит всё-таки, для полного Киа оказалась мало. Это не глумление, это логика.

VAL090 писал(а):у меня больше 15ти.

фигасе.. На ручке.

Герр майор писал(а):

МихМих писал(а):имхо, Спортаж должен быть с полным приводом

Золотые слова.

Зимой особо ценно ,особенно если из кочек выскочить нужно
Сейчас наше АВИТО посмотрел — есть с ПП и меньшим пробегом ,и за те же деньги
А расход бензина — личное дело ,и от возраста не зависит
Ремонтопригодность … посмотрите форумы тойоты и бмв ,уж точно не меньше нашего
Взглянул — легла на душу — бери

VAL090 писал(а):

Sivash писал(а):Расход какой у переднеприводного,с МКПП?

как катать.
у меня больше 15ти.
если Вам нужна экономичная машинка, то это не к КМ, у людей зимой под 20ку.

У меня зимой, по городу, больше 15 л не было ни разу!
Летом без кондея 11-12 л, с климатом 12-13л.

Да, лью 92-ой

Lonely Wolf писал(а):еще 2.7 мотор — для полного счастья.

Только если владеешь АЗС.
Иначе лучше грядки поливать бензином — хлопот меньше
А приемистость — как у 110 сильного мотора…….дизеля…

6746, Читаем выше про расход или не читаем вообще)))?! 16.2л на 100км по городу — повторюсь именно 16.2л "…Карл…." (но если катать и не обслуживать нормально, можно и на 24 и на 28 выйти, как некоторые жалуются)
про приемистость — давно уже с индивидуальной прошивкой под мотор и декатализирован агрегат, так что приемистость вполне, не как у 110сильного дизеля… (была вроде тема, как мой красавец "порвал" в прямом смысле вдоль, коробку передач, при резком ускорении )
к слову, знал 2-хлитровых спортажеводов у которых и 18-20л на 100км зимой было.

ОлегRus, Касаемо бензина — все время 92-й!
Про вибрацию — незнаю что там "гасить" нужно так сильно на V6 (именно G6BA и еже с ним по серии Delta, очень просты по конструкции и неприхотливы) , а вот реальную вибрацию нужно "гасить" на рядных 5-ках и 3-ках
Качественный ремонт V6 всегда дороже 4-ки, несомненно, но гораздо позже, по статистике. Контрактный мотор около 60 т.р. (меняли не так давно на Хёндае Тибуроне или Купе — фиг их разберет клонов )
В общем — каждому свое!
ЛОгика…. логика, это когда на кафедре психологии МГУ курс психоанализа, а тут…, тут сеть и с одного слова сделать вывод крайне редко возможно, скорее мало реально… По поводу "Шерри"- вторая машина, только на обслуге в основном моей, а катаю не я , только по случаям.

Lonely Wolf писал(а):Про вибрацию — незнаю что там "гасить" нужно так сильно на V6 (именно G6BA и еже с ним по серии Delta, очень просты по конструкции и неприхотливы

не, ну ты же пишешь, про "несложную конструкцию", это я просто напомнил, о наличии балансировочных валов.

Lonely Wolf писал(а):ЛОгика…. логика, это когда на кафедре психологии МГУ курс психоанализа, а тут…, тут сеть и с одного слова сделать вывод крайне редко возможно, скорее мало реально…

КК не поддаётся психоанализу.

Lonely Wolf писал(а):6746, Читаем выше про расход или не читаем вообще)))?! 16.2л на 100км по городу — повторюсь именно 16.2л "…Карл…." (но если катать и не обслуживать нормально, можно и на 24 и на 28 выйти, как некоторые жалуются)про приемистость — давно уже с индивидуальной прошивкой под мотор и декатализирован агрегат, так что приемистость вполне, не как у 110сильного дизеля…

Милчел, ну что вы кипятитесь как пионер на сдаче металлолома…
По приемистости — плиз посмотрите официальные цифры по крутящему моменту. И все тут.
По расходу — просто сравните ваши 16,2 и мои 10. Я резво езжу и тоже в "столице". И все тут.

Подполковник, 10 на каком авто?

Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:
6746

Sivash, это он дизель свой нахваливает

Так, запахло жареным…
При переходе на личности — отдых на неделю!

https://www.avito.ru/volgograd/avtomobi ... _991197298

Добавлено спустя 34 секунды:
Профессионалы,как вот этот на ваш счёт?

Добавлено спустя 36 секунд:
Понятное дело,что смотреть надо,по моему цена маловата

Sivash писал(а):Подполковник, 10 на каком авто?

Я ж пишу "просто дизель".
Крутящий момент, что прием обеспечивает, как у 2,7 литра бензина (смотрим ТТХ чтоб не спорить "жопомерами") + расход ниже даже чем у 142 сильного.
По СПб кручусь ежедневно и резво — 10 литров на сотню, годами. Причем включен кондей летом постоянно, дизелю его нагрузка пофигу
Причина проста — КПД дизеля выше (что особенно зимой, на прогреве, бррр)+ соляр более энергоемок (на литр)

ОлегRus писал(а):не, ну ты же пишешь, про "несложную конструкцию", это я просто напомнил, о наличии балансировочных валов.

Откройте плиз мануал и покажите мне их? на G6BA 2.7

Добавлено спустя 3 минуты 49 секунд:
6746, Ни сколечко, спокойно отвечаю, ну может иногда с сарказмом, поскольку всеже есть причина). Нельзя прямолинейно сравнивать -> дизелЯм — дИзельное, Бензиновым — бензиновое.

6746,
Посмотрел ТТХ разгона до 100 км/ч по Яндекс авто, для версий 4х4:
2 л бенз. МТ — 11,3 с
2 л бенз. АТ — 13 с
2.7 бенз АТ — 10 с
2 л диз. МТ — 13,8 с
2 л. диз. АТ — 16,1 с
После 100 км/ч момент начнет работать?
Нужны графики, пик момента вообще ни о чем не говорит.
Если не ошибаюсь редуктора у дизеля и 2.7 одинаковые, АКПП тоже, у 2 л. бенз. отношение другое.
PS. Статья Зарулем: https://www.zr.ru/content/articles/2857 … slozhnomu/
43 секунды уходит у дизельной машины с АКПП чтобы достичь 140 км/ч.
Видео 2 л с АКПП: https://www.youtube.com/watch?v=OTotcqHhr1o
Видео 2 л с МТ: https://www.youtube.com/watch?v=xODoJLBd33k
Думаю 2.7 делает это не хуже.
Дизель на механике: https://www.youtube.com/watch?v=qVSsL0ziQhU
Почти всех собрал .

Опять сошлись трактористы и зажигалки Давно халивара на эту тему не было
А мне по фиг на расход. У меня газ — да хоть двадцатку пущай жрёт, это всё равно литров 8 в переводе на 92-й

Герр майор, За ЦПГ не страшно? или "по уму" ГБО? а так, вообще вне конкуренции по топливу,… правда динамика чуть слабее, но не в разы! )))