Сегодня получил документы: ПТС и Свидетельство о регистрации, с отметками


Делал сам… оформлял всё официально… неспешно… ушло на всё один год и 30 т.руб…
Кстати в гаи сказали Что единственный человек на весь район…

Кратко: проштудировав сайт http://forum.linza55.ru/viewtopic.php?id=136 сделал так:

1.С готовым заявлением пришел к начальнику гаи- получил добро.



2.Написал на сайт УНИК-Авто с просьбой, кстати нашел фирмочку через пермских шнивоводов, http://unik-auto.ru/jekspertiza (отправлял униксу емайл со сканами паспорта, птс, свид о регистрации)…
2. Уник-авто оформил заключение, за 3,0 тр. выслали почтой,



3.Купил в перми биксеноновые модули Morimoto 2.8" с сертификатом, 7,8 тр, (кстати возил в магазин разобранную фару для примерки и "влезания в фару" модуля, фару запасную оригинал приобрел заранее)


4.Купил через инет омыватель 2,5 т.р. http://avtogsm.ru/omivatel-far-sho-me-ploskie-p960.html


5.Купил через инет автокорректор. 4,5 т.р . эту хреновину искал полгода, а никто ! её даже не смотрел и не испытывал в работе… сейчас нахрен сниму — не нужна она, скажу больше вредна, при остановке и движении авто под гору будет слепить встречных… ручное колесико "штатнее", безопаснее и удобнее в пользовании… http://www.auto-camera.ru/automatichesk … -xenon.php


6.установил всё сам,

7.Оформил через станцию установку, с выдачей Заявления-декларации об объеме и качестве работ по внесению и сертификата СТО на право работ… 1,5 тр.






8. Проверил на другой СТО, на СТО где как бы ставили по документам — не проверяют, с выдачей Диагностической карты…0,5 тр.



9. В ГАИ (гаишника ждал два месяца пока нагуляется в отпуске) выдали Свидетельство о соответствии… 0,5 т.р, (в гаи потребовали ксерокопии паспорта рф, птс, свид о регистрации, оригиналы и ксерокопии заключение уникса, декларацию сто о соответствии работ, лицензию или сертификат сто , диагностическую карту, квитанцию об оплате, сертификат на модули)…



10. РЭП ГАИ внесли изменения в ПТС и выдали новое Свидетельство о регистрации.. 0,5 тр. (написал заявление на изменение, попросили: паспорт рф, птс, свид о регистрации, страховку, свидетельство о соответствии…, квитанцию об оплате)

Да еще ранее прикупил электрокорректоры две штуки по 1,5 тр= 3,0 т.р и колесико-резистор для ручной регулировки фар 2,0 т.р , плюс еще купил на нашем сайте новую фару 3,0 т.р. с ней экспериментировал по установке корректоров и монтажу модулей… (еще сломал одну ксеноновую лампу 0,3 тр и сломал в магазине волговский фаронасос, упал на пол, пришлось купить 1 тр.)

Итого 3,0+7,8+2,2+4,5+1,0+0,5+0,5+0,5+1,5+1,5+2,0+3,0+0,3+1= 30 т.р

свет лучше галогена…

сравнение света фар в квартире, горят вместе две фары : нижняя ксенон ближний, верхняя галоген ближний, почувствуйте разницу


сравнение света в гараже,на фото ниже: левая фара ксенон ближний, правая фара галоген ближний, (фото затемнил для наглядности), почувствуйте разницу (темные пятна на полу- это масло…)



Обе фары ксенон, ближний


Обе фары ксенон- дальний


Билинзы покупал в перми в автомагазине на островского, купил самые большие 2,8", с точки зрения максимального кпд , думал что чем больше линза-тем больше площадь захвата света от лампы, сейчас считаю что чем легче- тем лучше, меньше "дрожат" при неровностях дороги… да еще купил под лампу D2H , надо было бы под D2S можно было бы ставить фирменные лампы…
http://www.xenon59.ru/index.php?page=sh … &Itemid=59

Фару разбирал по описанию Bang a http://www.forum.kia-club.ru/viewtopic. … 00&t=54196 , "стекло"(поликарбонат конечно, в дальнейшем для кратности "стекло") фары снимал после часа нагрева в сауне при 100 град С… Съемка "стекла" хорошо описана здесь http://mirsovetov.ru/a/car/spares/bi-xenon-lens.html . Особенно обратите внимание на предварительное вскрытие защелок, не отгибайте защелки сильно-они обратно не встанут- не резиновые, снимать вдвоем удобнее. После снятия "стекла" фары рефлектор рекомендую не снимать с креплений, я снял (для установки элкорректора)- потом долго и упорно сжимал края отвертий рефлектора для обжима шариков опор. Если плохо обжать- будет "дрожание" света на неровностях дорог



Блок розжига, вч трансформатор и блок розжига дла лампы ангельского глаза установил на самой фаре, приклеил клеящим пистолетом и на саморезы маленькие, вч транс еще и на планку…




форсунки омывателя


Блок регулировки автокорректора с кнопкой авто-ручное. крепление на скотче , основной блок под магнитолой на скотче , сразу планировал что уберу автокорректор нафик…


Болезни ксенона:
1."дрожание света" при неровностях дороги -есть такой нюанс при таком креплении модулей (вместо штатной лампы), можно вылечить-если заморачиваться, если кто будет ставить — сразу думайте об устранении… здесь написано как http://forum.linza55.ru/viewtopic.php?id=21


2."тень на дальнем", на дальнем свете вверху пучка есть тень от шпенька крепления шторки- я не не знал, для устранения пришлось долго регулировать положение лампы, даже лампу одну сломал, вроде устранил-на фото выше почти не видно…но потом прочитал как устранить- но снова разбирать фару не хочется, почитайте здесь http://forum.linza55.ru/viewtopic.php?id=317


3."помехи для радиоприема", есть такое и довольно сильное, немного лечится фильтрами http://forum.linza55.ru/viewtopic.php?id=234

4. не существенно, но стоит указать: "ангельский глазик" покруг лампы в маске, при применении изогнутой неоновой лампы зимой не светится, покупайте светодиодные…

P.S. Контроллер ДХО с ламп дальнего света перецепил в монтажном блоке на лампы противотуманок…

Инет магазин http://www.auto-camera.ru рекомендую… от них пришел автокорректор ALS-1, по их наименованию почему-то ZENON, но не это важно, автокорректор немного с брачком был: он в режиме остановки при включенном зажигании выдавал на элмоторы корректоров хаотические импульсы, в результате элмоторы дергались немного влево-вправо (валы вперед назад по миллиметру а то и два) относительно среднего положения… написал на мыло в инет магазин, те предложили выслать посылочку обратно, выслал, а они предложили ВЕРНУТЬ ДЕНЬГИ ЗА ПЕРЕСЫЛКУ им посылочки !!! , я не отказался, и прислали другой комплект , но у него та же неисправность- отсылать не стал- поставил на выход автокорректора пару конденсаторов 4700 мкфх25в -пульсации исчезли…

На ошибки в свидетельстве о регистрации , в особых отметках, не будем заострять внимание- главное суть
Доклад закончил

Не-не-не.
Все правильно.
Официальный.
Не колхоз.
Теперь уже все законно.

"Фары с биксИноновым…" Шедеврально! Теперь смогут штрафовать тока за биксЕнон.

Я думаю примерно так:
http://wwwboards.auto.ru/light/159513.html
Хотя Иван555, нам надеюсь сам все расскажет

Вот здесь надо рыть: http://www.uslugiavto.ru/forum/viewtopi … =13&t=1710

а у меня еще есть комплектик фар оригинал галоген. на всякий случай

хотели как лучше,а получилось как всегда

Почему запрещено то?
Разрешено при соблюдении определенных условий.
Условия соблюдены.

Иван555, молодец…но думаю заморочиться с линзой на галоген…

Иван555,молодец!!!Тема для меня актуальная,сегодня установил омыватель фар,то же собираюсь линзы ставить…..Приеду с отпуска,попишу здесь

Долго за бугром обретался! Ксенон не запрещен, если соблюдены все правила установки и переделки, плюс получение соответствующих документов.
Иван555,
Поздравления и респект!

Почет и уважение за долгий и дорогой но законный путь.

Удалить что ли на …. согласно диагностической карты мой ксенон соответствует ГОСТу …

Иван555,
ты просто объясни мне смысл этих действий? модули от этого лучше светить не стали!

а с ксеноном колхозным и так народ снова спокойно ездит. поэтому зачем надо было столько лишних телодвижений делать и денег тратить, когда можно было просто поставить модули и омыватели?

hammy, Я рожден в СССР, и живу по закону и совести, а не по понятиям… и считаю это правильным …

Хамми конечно резок,но в основе он прав.Оно,что с бумажкой,что без оной-остаётся колхозом.И это увы факт.
Глупо на правду обижаться.
По факту имеем,глючный автокорректор,тени и дрожание.
Не,ну сделал-молодец.Люди с руками всегда вызывают уважение.
Вот только стоило ли так гемороится?

вот именно! поставил бы без бумажек — результат был бы тот же. + сэкономленные деньги.

hammy, gavruysha, съездите в татарстан … http://auto.mail.ru/article.html?id=28518

Ребята! Это не Иван виноват, что хотел как лучше, по закону… Это Киа убогие — у которых политика пакетных опций. На многих марках штатный ксенон с омывайкой стОит тридцадку. Не с дисками, дерьмантиновым салаоном и ковриком багажника, а отдельно. И никаких справок и прочей самодеятельности. Имхо.

Да. Респект! Такой путь с нашими органами проделать. Я в свое время отказался от переделки на биксеноновые модули в том числе и из-за такого геморроя.
Поэтому поставил бигалогеновые. Наверное, юридически, тоже незаконно (все-таки внесение изменение в конструкцию, но прав по идее не лишат, так как не ксенон).
Кстати, при моем креплении линзы (с другого авто, с резкой отражателя, на болтах) ничего не дрожит. держится мертво.

И соглашусь с теми, кто утверждает, что колхозом это быть не перестало. Особенно с кривым корректором. И у меня тоже колхоз. Но Иван никого не слепит, документы в порядке, так что остальным остается только ворчать и ездить со слепым светом.