Клуб владельцев корейских автомобилей

Электро закрытие багажника, как на лехусах и маздах.
в салоне заценил такую штуку. вот это вещь. на лексусах идет тросик с каждой стороны, и затягивает дверь. видать стоит лебедка.
покупать эту штуку с лексуса, накладно очень. наверника стоит минимум 10 тыс одна штука.
я думаю вот лебедку сделать из стеклаподьемника. тока блин больно он большого размера, аккуратно не впихнукть его.

Как же велико желание КИАводов ездить на лексусах

Kinder писал(а):Как же велико желание КИАводов ездить на лексусах

Ну не знаю Я на своем ситро сразу все поставил в комплектации что хотел. Прошло уже больше года, но желания что либо добавить или заколхозить не появилось. Ну разве что адаптивный биксенон не поставил

всегда найдется, что можно еще поставить. не факт что я себе такую фигню сделаю. но может есть что то универсальное

diesels
Когда наш одноклубник Шумный Бродяга, рассказывает про свою Вольво, у меня не возникает желание водрузить на Киа те же девайсы, но возникает желание обладать Вольво.

Каждому свое, кому колхоз, а кому желание достичь большего.

я хочу мазду cx7 или 9, ну пока у меня нет стока бобла.
короче харе флудить. вот статья как на тазомобиль делали доводчик дверей.
http://www.autonote.ru/article/?id=45

Идейка прикольная, но кажется слишком геморойная.
Да и по деньгам не дешево. А так было бы супер. Жаль что потом при продаже все эти труды и старания не оценит новый покупатель в денежных цифрах.

тока что был у авто электрика искал б.у. стекло подъемники. он сказал что была такая фишка у парня на двенашки, он все реализовал при помощи одного свеклоподъемника и блока управления стеклами (доводчик стекол). типа нажал на кнопку и дверь закрылась. блок управления нужен только для того чтоб отключить лебедку. блок как то сам определяет когда стекло уперлось (в нашем случае когда уперлась дверь). захлопывающий механизм не нуже, т.к. дверь сама закроется от веса своего. я все проверил. Этот электрик не помнит как было сделано открывание двери. конечно можно придумать чтоб открывался замок с задержкой, потом лебедка размоталась. ну вот тока если открывать руками ??? и телефона водылы с двенашки нету. за то я увидел что стекло подъемник не такой уж большой и запросто можно затолкать его в саму дверь багажника. даже два штуки. буду дальше искать свеклоподъемники.

Добавлено спустя 16 минут 30 секунд:
Re: [Sportage KM] Электро закрытие багажника
да не фига не дорого. два подъемника стоят около 2.5 тыс от вазомобилей. блок управления вроде от 200 до 500 рублей. ну и трос купить надо плюс всякие мелочи. завтра будет время гляну по чем подъемники. в нете куча тем по этому поводу, ну все пока что то мусолят и ничего не сделали. чтож, буду первопроходцем

Давай . Я бы посмотрел на готовое изделие.
Ждем результатов.

diesels
Реализовать такую идею лучше на 12v актуаторах, установленных по принципу газовых упоров. Они есть с разной длиной штока и с установкой ограничения (открыто/закрыто).

У спорта ,багажник пройдя определенную точку, закрывается сам под весом двери, тросик не успеет смататься и хорошо если не попадет под проем..

DJEM писал(а):У спорта ,багажник пройдя определенную точку, закрывается сам под весом двери, тросик не успеет смататься и хорошо если не попадет под проем..

об этом я уже подумал, и решил использовать не трос а капроновый шнур. будет тише, если прищемит, не страшно.
кстати поглядел на лексусе тоже веревкой это реализовано.


А про актуаторы я не слышал и как они работают не знаю. есть информация?

diesels интересно будет посмотреть

diesels
Набери в Яндексе, например, и смотри-читай, там масса разновидностей актуаторов.
Представляет собой цилиндр (как газовый упор), только шток вылезает/залезает посредством эл. привода. Под разную длину штока и нагрузку расчитаны.
Для примера вот такой:

актуаторы вещь хорошая. ну я вырезал из пенопласта болванку, макет этого актуатора. не влезет он. хотя я не побывал без амортизатора. так то они маленькие есть. х.з. вот тока какое усилие надо. плюс диапазон температур.
-10 +60 мне не пойдет. у нас зимой - 40 стоит по месяцу, в зимой теплее -20 редко бывает. не я решил все таки делать все на лебедке. по причине: легко достать запчасти и простой принцип и работает в любые температуры.

Добавлено спустя 3 минуты 46 секунд:
а еще цена, что то дешевле 11тыс я актуатор не нашел на 12 вольт

diesels
Про температурные показатели - не знаю, но предполагаю, что есть морозоустойчивые экземпляры. Например для спутниковых тарелок используются актуаторы такого же типа. И работают в любой мороз, только чуть медленнее, пока не прогреются.
А цена очень разная, нужно целенаправленно рыть.

нет, в этом направлении я не буду рыть. накладно они обойдутся. конечно их ставить просто, в место штатных и все. ну и цена от 10 тыс. и не факт что будет работать.

На Lexus570 такая штуковина стоит. Открывается и закрывается - прикольно наблюдать и никаких тросиков

diesels
у киаводов мысли схожжие))) у меня сразу возникло желание на спортяге привод в багажник поставит как на лексусе)) (был небольшой опыт поюзанья). только вот я не помню в леке никаких тросиков и уж подпорок тем более....
быо бы проще все реализовать, если б у нас из салона кнопкой оноткрывался

И закрывался Надо сходить к товарищу на сервис Lexus, чтоб инфу распечатал, что у НИХ внури