Клуб владельцев корейских автомобилей

Vlad1 писал(а):Что такое клапан,может к родным примостырить?

Клапан необходим для того, чтобы вода из брызгалок не уходила в бачок обратно, соответственно при нажатии на рычаг стеклоомывателя, щетки бегают не по сухому стеклу, а потом появляется вода, а наоборот

Добавлено спустя 8 минут 41 секунду:

DJEM писал(а):клапан ставил? и вот эти номера заказывал?
Форсунка 30655606
Клапан 30896546

Форсунки ставил эти.
Клапаны от Вольво брать не стал, т.к. они работают хуже, вместо них брал клапаны от Опель Астра, в сети по ним лучшие рекомендации. (номерок на память не помню уже)

и клапанов 1 штуку заказывать или 2?

Лучше 2 штуки ставить, чтобы вода была у каждой форсунки всегда

и что именно с застежками пришлось делать?

Застежки пришлось немножечко подточить надфилем, т.к. они в противном случае не закроются.
Потому что в вольво отверстие с ушками расположено по другому, чем у нас.

LEMON, поищи номерок клапанов

На наших родных клапан есть?
Где этот клапан вообще находится?

Vlad1, у нас нет, он ставится в разрез трубки перед форсунками, обычный обратный клапан... если аквариум был или насос , то сталкивался

Добавлено спустя 8 минут 19 секунд:
LEMON, 14 50 650 Клапан омывателя стекла лобового Опель, этот?

DJEM писал(а):14 50 650 Клапан омывателя стекла лобового Опель, этот?

Именно он, т.к. о нем отзывы лучше, он типа держит нормально воду и не очень сильно дает напругу на сам моторчик для поступления воды через него.

Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд:

Vlad1 писал(а):На наших родных клапан есть?
Где этот клапан вообще находится?

Дабы не вводить в заблуждение, объясняю.
Клапан у нас есть, он находиться в самой форсунке (внутри), поэтому при демонтаже форсунки, демонтируется она вместе с ним.

Именно по этой причине, при установке веерных форсунок необходимо перед ними устанавливать клапан, т.к. в веерных форсунках клапана внутри нет.

LEMON, точно в форсунке есть? что то я сомневаюсь, надо поднять капот и глянуть, есть ли вода в магистрали или стекает потихоньку обратно в бачек

LEMON писал(а):

DJEM писал(а):14 50 650 Клапан омывателя стекла лобового Опель, этот?

Именно он, т.к. о нем отзывы лучше, он типа держит нормально воду и не очень сильно дает напругу на сам моторчик для поступления воды через него.

Это же от Вектры, а ты вроде про Астру писал.

DJEM писал(а):точно в форсунке есть?

В форсунке есть точно, я же её при снятии раскурочил.

ScoutRus писал(а):14 50 650 Клапан омывателя стекла лобового Опель, этот?

Это же от Вектры, а ты вроде про Астру писал.

Алексей, специально звонил в Экзист, уточнил по истории заказов, действительно, номер клапана 14 50 650,
он подходит и к Вектре и Астре.
В любом случае именно о нем во многих клубах говорят как о более долговечном и отлично работающем.

Djonik писал(а):Сидят они хорошо-это да,но если долго мучится-что-нибудь получится!
Сначала отвёрткой прижимаем один усик к форсунке(предварительно немного отогнув метал капота,там где шланг проходит и посветив фонариком) и отверткой же потихоньку выталкиваем её наружу.Затем снимаем резиновую прокладку с форсунки,у ней ней появляется люфт,это хорошо!
Потом кладём плотную бумагу рядом с форсункой(чтоб не поцарапать ничего)и маленькой отвёрткой прижимаем второй усик к форсунке и расшатывая вытягиваем форсунку.Не факт что получится быстро,но это реально!

Спасибо!!! У меня резко перестали брызгать (почти полностью) фарсунки, хотя насос работал. Я думал они капитально засорились, пытался почистить иголкой, безполезно. Поехал в сервис, сняли насос - оказалось, какой то противный сгусток белого цвета заткнул фильтр насоса омывателя. Почистили, поставили все на место и ЗАРАБОТАЛО как надо!!! Снимать фарсунки не понадобилось.
Кстати, продували компрессором под довольно высоким давлением, из фарсунок тоже какая то гадость вышла.

LEMON писал(а):Я лично их просто срезал аккуратно, т.к. все равно новые вместо них стоят

+1
Долго возился пытаясь снять, плюнул и срезал.

Добавлено спустя 3 минуты 15 секунд:

LEMON писал(а):Лучше 2 штуки ставить, чтобы вода была у каждой форсунки всегда

Ставил один перед разветвителем.

LEMON писал(а):Застежки пришлось немножечко подточить надфилем, т.к. они в противном случае не закроются.

Застежки не трогал, чуть чуть подправил сам корпус форсунки, вставил форсунки боком и повернул.

а я не стал, посмотрел и понял что штатные трехструйки вполне гуд

Был недоволен родными форсунками, особенно доставало, что все время настроенные форсунки сбивались и начинали брызгать не туда, куда надо.
Поставил рекламируемые тут от Вольво. Но остался недоволен. они низко брызгают, хорошо омывая только нижнюю половину лобового стекла. у меня на Королле раньше были классные веерные: до верху отлично омывали.
Так что считаю, что эти вольвовские не подходят к Спортяге.

DJEM писал(а):а я не стал, посмотрел и понял что штатные трехструйки вполне гуд

Равно как и штатные щетки дворников, да и свет вполне удовлетворителен!

Я себе тоже поставил, с двумя клапанами. Верно описано, брызгают низко и, конечно, назвать их подходящими для спорта нельзя.
но…
Их работой я доволен больше, чем работой штатных, из чего можно сделать вывод, что штатные спорту подходят меньше неподходящих
Кстати, вынуть родные трёхписюновые удалось, с муками, с разодранными руками — но целыми. Лежат в пакетике от вольво.

Никто других форсунок не пробовал?
вот нашел на просторах инета статью: http://oza.net.ua/pages/140.html
там описывают много разных веерных форсунок, может пора экспериментировать?:)

А те, что от лексуса, никто не пробовал?

McAss писал(а):Кстати, вынуть родные трёхписюновые удалось, с муками, с разодранными руками — но целыми. Лежат в пакетике от вольво.

Максим, фото снизу и сбоку форсунок выложи пожалуйста, интересуют размеры отверстия в капоте под них…думаю поставить форсунки с подогревом ……

ок, постараюсь сегодня сделать.
отверстия сфотать не смогу. форсунки легче.

ScoutRus писал(а):LEMON писал(а):
Я лично их просто срезал аккуратно, т.к. все равно новые вместо них стоят

+1
Долго возился пытаясь снять, плюнул и срезал.

слов нет ,я попытался вчера их заменить ,все руки не доходили
И как их в такую ж… поставили ,я снизу даже пальцами к ним подлезть не смог.
Как и чем вы их срезали? очень уж плотно к капоту прилегают, боюсь поцарапать.

DJEM,
Резинки из под них вытащи. Появится люфт и возможность пластиковой карточкой, вставленной параллельно плоскости капота, нажать лепестки.
Я чото никаких особых проблем при съеме форсунок не испытал, дольше клипсы теплоизоляции пасатижами вырывал