Подогреватель двигателя Sportage KM

Интересно, как бы такой запуск выглядел без грелки.

Без грелки заводил сегодня, 2-3-4 секунды крутежа.
Просто ЭБУ открывает форсунки когда достигнуты определенные обороты двигателя (и сжатие и давление ТНВД на это завязано) и при густом холодном масле разгон масла и достижение этих оборотов происходит позже

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:

Ниже, два раза "тушу спиральку". Ниже -20 — три.

ну а с грелкой спиралька гасла почти моментально

У меня дизель до минус 7-10 заводится как и летом

Грел 1,5 часа.

УНиже, два раза "тушу спиральку". Ниже -20 — три. Тогда не маслает по 3 секунды, а заводится с полтыка…

Даже греть 1,5 часа это намного дольше.

Какой в этом смысл? Не тебе Валь.

В общем приблуда из раздела "А у меня есть! "

Как в этом смысл? Не тебе Валь.

Ну, если у него хреново заводится без грелки, то почему нет.

У меня не завелась только единожды, когда я заморозил летнюю саляру. Но дефростер в бак и горячие баклажки с укрытым капотом завели за полчаса.

А вот от полного прогрева системы какой-нибудь электрической грелкой не отказался, завелся и сразу "о, тепленькая пошла".
Вебасту не хочу, точнее хочу, но не готов…

Лет 10ть назад на к-701 ставил грелку трехфазную америкосовскую. Норм раскачегаривала, несмотря на под сотку литров антифриза в системе охлаждения

И о сразу тепленькая пошла, это не про утюг.
Как бы написал Саша Т, это не для меня.
Либо нормальная система обогрева, либо пусть сток.
Имея авто такого плана и даже столько лет, я бы разорился на вебасто и улыбался. А таскать провода из квартиры, такое себе занятие.

А таскать провода из квартиры, такое себе занятие.

Про квартиру нет речи. Дача, розетка на столбе!

Дача

Дача или постоянно жилой дом?

Да я бы и на даче не отказался…
У кого то гараж есть при доме, даже 29ти этажном
На парковке.
Варианты есть, куда присосаться в общем …

Нет у меня дачи. А если бы была, то это в основном в тёплое время года.
Около дома. Да я не враг себе, ставить авто под дом. У одного лобовое минус, у другого крыша внутрь. У меня отдельное парковочное место в 25 метрах от дома. И как туда проводки тащить?

Добавлено спустя 4 минуты 9 секунд:
У знакомого электричка. Он из квартиры вывел провод на улицу для подзарядки. Добрые блюди помогли демонтировать.

Добавлено спустя 2 минуты 49 секунд:
VAL090, и повторю. Тепленькая не пошла, по крайней мере из отчëта.

я бы разорился на вебасто и улыбался

Как приятно морозным зимним утром подойти к оттаявшей тёплой машине, окутанной паром из выхлопной трубы автономного отопителя!
Сесть в тёплый салон и включив стартер услышать стрекотание втягивающего реле.
После этого улыбка резко сползает с морды лица.

На сильном морозе ёмкость аккумулятора резко падает и час работы вебасты с вентилятором салона, а быстрее она не прогреет на морозе, может высадить батарею ниже пускового уровня даже тёплого двигателя.

Это я тебе, как бывший сотрудник авторизованного установщика вебасты и эберспехера говорю, который поставил их несколько десятков на технику от москвича — 2141 до экскаваторов катерпиллер.
Причём в сильный мороз этот казус бывает весьма часто.
Поэтому если есть возможность внешнего подвода энергии, то лучше пользоваться ей.

Добавлено спустя 7 минут 59 секунд:

Вебасту не хочу, точнее хочу, но не готов…

Опытные муховоды с вебастой, зимой используют её для догревания на ходу и краткосрочных стоянках типа сходить в магазин, чтоб салон не выстужался.
Заводится она и так без проблем.
Отогревать после студёной ночи до рабочей температуры чревато. (см.выше)

Добавлено спустя 4 минуты 43 секунды:

А таскать провода из квартиры, такое себе занятие.

При стационарном использовании нет никаких проблем оборудовать рядом с машиной шкаф с подводкой и кабелем, хранящимся внутри него. Подъехал, воткнул и пошёл в дом. 1 минута на всю процедуру.

У наплодили постов)))
Вернусь к исходнику — в эту зиму было -28 -35 и я напрыгался на даче на морозе таская-устанавливая теплый тяжеленный аккум. Тем паче, у нас аккум захреначен под воздуховод
А на даче кинуть тонкий провод 2х0,75 в 10 м до машины от бытовки — без проблем, да и в городе мое место на запираемой стоянке под окном в 10 м от дома, с 4 этажа удлинитель в 20 м ПВС 2х0,75 невесомый уже давно использую — пропылесосить, подзарядить…

Теперь по технике — Вебасто ставят те у кого:
1. Кирпич денег
2. Желание "хочу что бы ФСЁ" — и двигло теплое и салон теплый и коньяк в салоне горячий.
3. Никакого понимания того что писал СашаТ — что "золотая карета" 100ач аккума на морозе быстро становится "промерзшей тыквой" и наша "золушка" с матами скачет вокруг нее
Посему вебасты отмел сразу, благо в соседней финке их не видел ВООБЩЕ, ну не используют они ее в личном транспорте. Совсем. Дорого и не практично.
А используют пеньки 220В на автостоянках, у домов и тп. Короткий проводок 2 м достал из салона, приткнул пенек-машина — и ушел домой-на работу. Грелка.

Далее — китайские водяные грелки 2 кВт отмел сразу, по проводке большого сечения и по установке. Китайские "лейкопластырь на картер" тоже хрень полная.
Вот и приполз к DEFA. 300 вт не бог весть что, но масло прогреет, двигло без напряга стартанет, а дальше за 5 минут и салон надует теплом — главное обороты не хх а повыше, 2000. Опять таки установка грелки DEFA элементарная, сам.
Ну да, жаба задушила сделать как в финке — компакт спецрозетку с крышкой на бампере. Дорого они за нее просят. Посему просто вилка на верху радиатора под капотом…
Не проблема в СИЛЬНЫЕ морозы кинуть проводок если понимаешь что через час-два-три поедешь. Ну да, если трубы горят "за водкой лететь" — то только вебаста

Китайские "лейкопластырь на картер" тоже хрень полная.

Почему ? Ведь по сути это тоже что и у тебя (не для спора) Только силиконовая
А если стоит защита картера , то и вполне надёжна , (с термореле)
Ну и попутно — раз уж греть от 220 , то и организовать подогрев АКБ ,градусов до 5
Например полоска от тёплого пола — вставить меж чехлом и АКБ

Греет она примерно до 50°(АКБ не испортишь ,он-же так не нагреется)
Думаю в сумме это будет более эффективно
Когда работал тоже думал *горчичник* прилепить
Сейчас такой спешки нет

Почему ? Ведь по сути это тоже что и у тебя (не для спора) Только силиконовая….Когда работал тоже думал *горчичник* прилепить

просто не верю я в крепость самоклейки на грязный ребристый(!) картер и в качестве нагревательного элемента в гибкой основе

просто не верю я в крепость самоклейки на грязный ребристый(!) картер и в качестве нагревательного элемента в гибкой основе

Не возражаю , хотя … смотря чем и как клеить
А про подогрев АКБ что скажешь ? Как идея ?
Заодно ведь…

А про подогрев АКБ что скажешь ? Как идея ?

ну можно, но в общем в идеале надо греть все что влияет на проблема прокрутки двигла в мороз))) — и тут вопрос клеить-греть картер или клеить-греть СМЕНЯЕМЫЙ элемент. Наклеил и меняя аккум — выбросил
Видел в инете идиотские "наклейки" на аккум на 12 вольт, типа "самогреющийся аккум с грелкой и в пенке быстрее заведет ваше авто"
Это конечно лучше советов бывалых "включите фары на 5 минут, разогрейте аккум в мороз" — который и так йок так мы его еще и подсадим

— и тут вопрос клеить-греть картер или клеить-греть СМЕНЯЕМЫЙ элемент. Наклеил и меняя аккум — выбросил
Видел в инете идиотские "наклейки" на аккум на 12 вольт,

Неет , не так…
От такого тёплого пола

[spoiler=]

отрезаешь 5 полосок , получаешь пластину 60х500мм с питанием 220в
Подключаешь её параллельно к своему подогревателю
На АКБ одеваешь чехол и пластину вставляешь между ними
Получаешь подогретый картер и не замороженный (более сильный) АКБ

Получаешь подогретый картер и не замороженный (более сильный) АКБ

будет -20 и ниже, посмотрим требуется ли еще греть АКБ. Если уж так максимальничать — то и на топливный фильтр дизеля подогреватели китайцы клепают

При стационарном использовании нет никаких проблем оборудовать рядом с машиной шкаф с подводкой и кабелем, хранящимся внутри него. Подъехал, воткнул и пошёл в дом. 1 минута на всю процедуру.

Во. Давай подробности. Исходная. Многоквартирный дом. Авто стоит в 25-30 м от моего подъезда, строго на одном месте. Так же в 25-30 м с другой стороны подстанция. Как всё организовать?
Где согласовать, как глубоко копать, кому заплатить. Проекты, согласования. Может ещё что.
На баяне сыграть возможно.


Вон и дрюся тебя плюсиком поддержал, потому что

классическое вебасто весьма дорого

А так бы, при морозах в С-Пб порядка -40))) (в 1883 году) , поставил бы и улыбался.

при морозах в С-Пб порядка -40))) (в 1883 году) , поставил бы и улыбался.

Все уже описано ранее, до какого момента улыбки а с какого карета становится тыквой

Как приятно морозным зимним утром подойти к оттаявшей тёплой машине, окутанной паром из выхлопной трубы автономного отопителя!
Сесть в тёплый салон и включив стартер услышать стрекотание втягивающего реле.
После этого улыбка резко сползает с морды лица.

Добавлено спустя 4 минуты 42 секунды:

Исходная. Многоквартирный дом. Авто стоит в 25-30 м от моего подъезда, строго на одном месте.

Исходная. Многоквартирный дом. Авто стоит в 10 метрах, на придомовой стоянке, строго на одном месте.
В квартире лежит удлиннитель невесомый из ПВС 2х0,75 (самоделка, вилка-провод-розетка) длиной метров 25, с балкона 4 этажа он спускается вниз в авто и втыкается в розетку в квартире.
Мощности грошовые, 0,3 Квт, согласований не требуется. Копать траншеи не надо, как и проектов-согласований.
Удлиннялка используется — для подзаряда аккума зимой (пробеги малые, магазин-дом-работа), пылесосения салона, ну и для грелки теперь в морозы.
В общем проблемы "проект-стройка присоединения к ПС Энерго" на уровне 0,3- 2 кВт просто смешны. Это когда безделье обосновать надо.
Мы, когда надо было вывести мощность на ворота-свет придомовой стоянки, провели общее собрание жильцов под решение — и присоединились к домовой сети как ОДН, пробили асфальт и уложили 20 м кабеля

[Andromedich™]

В нашей полосе редкость. На северах удлинителем с окна и автоодеялом/чехлом в землю никого не удивишь. Даже бывают стационарные распредшкафы во дворах ЖК. На автостоянках и тд.

6746, точно головой не бился?
Почитай что написал Саша, что спросил я и что ответил ты.
И очень интересно, как он это может организовать в Ясенево.