Дневной свет (ДХО) Kia Sportage 2 (KM)

разместить не знаю как

Так есть уже в Информационные материалы по Sportage KM

Вот конфуз
Но из лучших чувств

[МихМих]

срабатывает он от датчика за лобовым стеклом (у меня такая полусфера стоит,боюсь что просто имитация)

Это совмещенный датчик прямых солнечных лучей для климата (есть у всех), и для функции "автолайт" (есть у избранных). Автолайт — автоматическое включение фар при затемнении датчика. Если на подрулевом есть надпись AUTO, то ты счастливый обладатель этой функции.

Искал как провести провод из салона под капот ,а нашол вот это
https://docviewer.yandex.ru/htmlimage?i … .jpg&uid=0
фото 35 ,по схеме перемычка je01-je02 ,похоже там можно подключиться к габаритам
кто-нибудь снимал или поднимал подкапотный блок — есть-ли какие нюансы ,,,

Вот что значит поменять противотуманки
Вернее нежелание их менять в дальнейшем ,и теперь у меня тоже есть ДХО
Алгоритм — габарит + дхо
габарит + ближний
дальний + дхо
Не думаю что дхо + дальний большой криминал — слишком редко пользуюсь
Сделал со всеми рекомендациями форумчан — пайка ,обжим ,изоляция
Народ Большое СПАСИБО за участие и хорошие советы
Теперь и у меня есть наработки ,но это в другой ветке ,,,

Доброго времени суток! На днях ставил ДХО на свой авто. Поставил более-менее стандартно, с подключением через 5-ти контактное реле, с отключением ДХО по габаритам. Уже после установки придумался несколько другой вариант подключения, но переделывать не стал. Как считаете, такой вариант подключения имеет право на существование?

Идея такова: при включении зажигания (или другим удобным для автовладельца способом) "+12В" подаётся на аноды ДХО, при этом "-12В" на катоды получаем с кузова авто через лампу ближнего света или лампу накаливания габарита (при установке в габарит светодиода схема естественно работать не будет). Ввиду оооочень малого сопротивления лампы накаливания светодиоды будут нормально гореть. При этом нить накала на этих лампах будет чуть прогреваться, что по идее увеличит срок её жизни (лампы ведь как правило выходят из строя в момент включения/выключения).
При включении ближнего света фар или габаритов (по желанию автовладельца) на катоды ДХО подаётся "+12В" и диоды закрываются и соответственно тухнут, и зажигается или ближний свет или габаритные огни.
Как-то так. Готов ловить валенки.

Готов ловить валенки.

-12В нету! Есть 0. А то получается +-12В — 24 относительно земли

эммм, а зачем включать ДХО не вместе с габаритами и включать при ближнем и дальнем (видимо как сейчас ты сделал), а как-то еще? Что вам делать с одними габаритами? бесполезны же вообще.

Есть 0.

Ну да, да. При постоянке "+" и "-", при переменке "0" и "фаза"

а зачем включать ДХО не вместе с габаритами и включать при ближнем и дальнем (видимо как сейчас ты сделал), а как-то еще?

6.19.7 Функциональная электрическая схема
В случае их установки дневные ходовые огни должны включаться автоматически, когда приведен в положение "включено" орган управления запуском/остановом двигателя. Должна быть обеспечена возможность приведения в действие и отключения функционирования автоматического включения дневных ходовых огней без помощи инструмента.
Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически, когда включаются головные фары, за исключением тех случаев, когда головные фары включаются на короткий промежуток времени для сигнализации участникам движения.

Что вам делать с одними габаритами? бесполезны же вообще.

Габариты без ДХО мне нужны как стояночные огни в тёмное время суток.

Готов ловить валенки.

-12В нету! Есть 0. А то получается +-12В — 24 относительно земли

И это как-же 24в с одного + ,и относительно какой земли
Идея Герр майора хорошая и рабочая ,только по токам габаритов и дхо посмотреть надо
Может получиться ,что они светить не будут нормально
А кому-то еще нужно чтоб и заведеный и без света

Вставлю свои 5 копеек в тему установки ДХО. Надо они или нет — каждый решает для себя сам. Я решил, что мне надо (до этого ездил с ПТФ, но цена почти 1000 руб. за комплект MTF сподвигла на установку светодиодов). Порыв просторы китайского тыртырнета нашёл такие: http://www.aliexpress.com/snapshot/6608 … 2184961052 за 577 руб. Почему выбор пал именно на них — небольшое потребление тока (в сумме 10 линз потребляют 1,25 А, что при напряжении бортсети 13,6 В даёт потребляемую мощность всего 17 Вт)), практически не греются и очень ярко светят. К тому же их удобно крепить на решётку.
Долго ломал голову, куда их установить, чтобы вписаться в требования ГОСТа. В итоге поставил так:

9.jpg

10.jpg

11.jpg

Для установки сначала снял ПТФ вместе с решёткой. Крепятся они 2-мя саморезами и 4-мя защёлками. Надо выкрутить саморезы и и выщелкнуть решётку вместе с ПТФ внутрь бампера.

8.jpg

Затем вырезал алюминиевую пластину и просверлил в не 5 отверстий под крепление светодиодов. Заодно планировал, что она будет выполнять роль радиатора, но светодиоды и так не греются. Получилось как-то так:

111.jpg

Добавлено спустя 18 минут 32 секунды:
Для подсоединения использовал герметичные разъёмы по 60 рублей (в любом радиомагазине)

4.jpg

Далее встал вопос подключения. Использовал самый простой способ — через пятиконтактное реле с ушком для крепления (в гараже было 902.3747-РК, так что использовал его). "Плюс" на катушку реле — с "плюса" габарита левой фары, "минус" на катушку реле — с АКБ, "плюс" по зажиганию завёл через трёхамперный предохранитель на нормальнозамкнутые контакты реле. Этот "плюс по зажиганию" взял со свободного гнезда блока реле и предохранителей под капотом. Что это за гнездо — не понятно. Ни в одном мануале не нашёл. Но что понравилось, этот "плюс" пропадает на время работы стартера, так что светодиодам будет легче житься.

6.jpg

Реле закрепил рядом с блоком реле и предохранителей (там есть овальное отверстие, я в него вставил пластиковую клипсу с отверстием под саморез — по-моему такие используют для крепления брызговиков)

7.jpg

Теперь при запуске ДВС ходовики сами загораются, при включении габаритов — гаснут. Гасить их в тёмное время суток надо обязательно, ибо здОрово слепят.

Коллеги, на просторах инета нашел интересное решение по организации ДХО: Вместо оранжевой лампы поворотника устанавливается двухцветный модель. И всегда горит белым как ДХО, при включении поворотника или аварийки белый цвет отключается на 1,5-2сек (чтобы не было перемигивания с белым), и лампа все время моргает желтым.
В нашей фаре (корейской) такое решение могло бы быть идеальным.
Давно продается такое решение от наших производителей (Probright tdrl), но ценние совсем не гуманный (7500-8000руб)(!)
Вот пример, как выглядит на Тушкане:

http://www.youtube.com/watch?v=f1RPgBU63Hw
На али появились двухцветные лампы, яркие, на самсунговских диодах
http://ru.aliexpress.com/item/2014-New- … rue#extend
Не дешево с новым курсом ($40 и без контроллера), дороже чем обычные китай-дхо, но решение интересное.

[Ivan555]

Вместо оранжевой лампы поворотника устанавливается двухцветный модель.

Интересно… давно думал об этом …пораньше бы на один годик выпустили, может бы и поставил…
Но реализация на спорте 2007 будет нестандартной- проводка к лампам поворота идет внутри фары, а в предлагаемом комплекте внешние провода…надо будет "цеплятся" к общему разъему фары

Вместо оранжевой лампы поворотника устанавливается двухцветный модель.

Интересно… давно думал об этом …пораньше бы на один годик выпустили, может бы и поставил…
Но реализация на спорте 2007 будет нестандартной- проводка к лампам поворота идет внутри фары, а в предлагаемом комплекте внешние провода…надо будет "цеплятся" к общему разъему фары

Их выпустили почти 2г назад), рекламы мало, я нашел случайно, в том году, гуглив по фразе "ДХО в поворотник", но цена тогда отпугнула (сейчас выросла еще в соответствии с курсом), но решил наконец ДХО поставить, и теперь думаю, какой способ выбрать. И да, у нас придется проводку из фары доставать. Или вывести через патрон второй поворотной лампы, просверлив дырочку.

[Ivan555]

да, у нас придется проводку из фары доставать. Или вывести через патрон второй поворотной лампы, просверлив дырочку.

Не надо нечего сверлить, я уже писал-можно просто подцепиться проводами, естественно с пайкой, к общему разъему фары…

Реализовывать не буду, пока, у меня уже есть ДХО, (реализовано от датчика скорости и посредством контроллера к противотуманкам) …

Вместо оранжевой лампы поворотника устанавливается двухцветный модель.

Интересное решение, вчера мне на спецсервисе о нем говорили, цена вопроса — 8000 руб., однако. Бум думать!

Чуть выше отписывался по установке китайских ДХО http://www.aliexpress.com/snapshot/6608 … 2184961052 .
Итог — за полгода эксплуатации два светодиода из десяти сдохли, на подходе третий (видно как появляется прогарающая дорожка на плате под линзой). Хрень, короче. Хотя ток потребления небольшой, ожидал более долгой продолжительности жизни.

ожидал более долгой продолжительности жизни.

От китайской дешевки? Рассчитанной только на то, чтобы поработать некоторое время после установки? Недаром ведь ДХО от солидных производителей стоят в разы дороже!
Ну не оборудован наш авто ДХО с завода, но есть ближний свет или ПТФ, кому что нравится использовать!

Sho-me DRL 501 стояли у меня на Рио,100 т.км с ними проехал,потом продал машину.Очень яркие.Рекомендую,хоть и Китай

Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:
Re:

. Хрень, короче.

Хрень в том,что они светят в два раза тусклее приличных ДХО,поэтому на роль ДХО не годятся в принципе

161, светят они как раз дай Бог каждому. Реально очень ярко (за счет линз, т.к. Ток всего 125 мА на линзу).
KENIG, ты не поверишь, но это первые светодиоды, которые у меня сдохли. Вот сколько было авто — ни один светодиод не сгорел, работали годами и так машины с ними продавал. Всё было привезено из Китая.

Всё было привезено из Китая.

Верю, но Китай Китаю — рознь. Вполне уверен, что китайская качественная продукция идет на конвейер для многих известных брендов, но вот Китай с Али-бабы — лотерея!