ЧИП тюнинг Kia Sportage 2 (KM)

а есть ли смысл прошивки при установленом ГБО ?

У меня машина 2010г, серийная прошивка последняя и расход до прошивки был как у большинства отписавшихся в теме по расходу.

Ну а после перепрошивки, как впечатления?

Расход по городу сильно зависит от длительности поездок, поэтому про город смысла разговаривать нет. По трассе последняя поездка 300км в один конец - скорость 120-130 расход 8.6, обратно 300км с пробками по Казани (около часа по городу) - скорость 130-140 расход 9.2. Данные по штатному БК. Реально сьездил на баке - боялся в Казани грязи хватануть. Ну и цель была снизить расход с улучшением динамики относительно стока.
По стоку помню такие цифры, поздно вечером при неработающих светофорах - поездка в аэропорт и обратно, в очень щадящем режиме 60км\час не давя на тапку - расход ниже 11.8 падать никак не хотел.

Ну и цель была снизить расход с улучшением динамики относительно стока.

А по лучшению динамики, какие вечатления? Особенно по разгону на первой-второй передаче, дальше машинка вроде бы и сама неплохо едет, во всяком случае проблем с обгоном с третьей, четвертой, и даже иногда пятой передач не имел.

Расход по городу сильно зависит от длительности поездок, поэтому про город смысла разговаривать нет. По трассе последняя поездка 300км в один конец - скорость 120-130 расход 8.6, обратно 300км с пробками по Казани (около часа по городу) - скорость 130-140 расход 9.2. Данные по штатному БК. Реально сьездил на баке - боялся в Казани грязи хватануть. Ну и цель была снизить расход с улучшением динамики относительно стока.

Вот интересно, у меня на стоке такие же показатели на этом маршруте, машинки у нас только цветом отличаются...
Что-то я ничего не понимаю...

ИМХО. Чип тюнинг не даёт уменьшения расхода на трассе. Плюсы - увеличение крутящего момента на низких оборотах двигателя. У мну именно так.

Особенно по разгону на первой-второй передаче

Не понял, вроде наоборот, 1,2,3 как бы рвут с 1-1,5 тыс оборотов только в путь, а вот 5-я точно наоборот, если только без ускорений ехать. Ну а 4-я в зависимости от трассы и загрузки.

чё-то не понял... это такие достижения в расходе после чип-тюнинга? ... или просто рассуждения о расходе (дык для этого соседняя интереснейшая тема есть)... а тут ща ругаться начнут смотрящие
... я вот совсем загорелся этим ЧИП-тюнингом, но за пределы Оренбургской области вырваться не получается, а у нас в области (в Оренбурге и Орске) таких ЧИПований не делают вроде....

В моем случае я добивался улучшения динамики без увеличения расхода и снижение расхода в спокойном стиле езды с помощью правки калибровок. Значит все таки по теме?
Тут на прошлой неделе клиент на ховере приезжал с Оренбуржской области на чиповку, плюс блок товарища с собой привез. Так что повод задуматься.

Добавлено спустя 6 минут 20 секунд:

Вот интересно, у меня на стоке такие же показатели на этом маршруте, машинки у нас только цветом отличаются...
Что-то я ничего не понимаю...

Кирилл, тебе вообще стындо должно быть, ради интереса хотя бы попробовал чипануть, деньги то они возвращаются, если не понравилось. По расходу - согласись, можно ехать 120-130 км\час и получить среднюю скорость 110, а можно вроде бы с той же скоростью ехать, но средний получить 90км\час. Время в пути и расход получится разный.
А динамика у наших с тобой машин однозначно разная.

Не понял, вроде наоборот, 1,2,3 как бы рвут с 1-1,5 тыс оборотов только в путь

Я писал: с 1,2-ой! Посмотри передаточные числа коробки на 1 и 2 передаче и характеристику момента двигателя, и все поймешь. Эти передачи очень короткие, с них не "пульнешь"!

тебе вообще стындо должно быть

Э... ну стыдиться-то мне вроде нечего...

По расходу - согласись, можно ехать 120-130 км\час и получить среднюю скорость 110, а можно вроде бы с той же скоростью ехать, но средний получить 90км\час. Время в пути и расход получится разный.

вОт!!! - Это правда!!! Согласен!

А динамика у наших с тобой машин однозначно разная.

Ну-у-у... вероятно тебе видней... - эт-т я не оспариваю... профи я вообще никогда не оспариваю - я их слушаю.

ради интереса хотя бы попробовал чипануть, деньги то они возвращаются, если не понравилось.

Ну вот тут признаюсь, что подобное утверждение слышу первый раз. Буду иметь ввиду...
Вероятно срок возврата средств - две недели, а не полгода...??? Вот только за 2 недели я только 2 раза выеду
и не факт что на трассу... ( ну да - езжу как бюргер )
Ладно, я понял, теперь буду знать условия. Спасибо.
Буду подгадывать под какие-то разъезды, чтоб оценить качество...

Александр, я не понял, если честно!

А по лучшению динамики, какие вечатления? Особенно по разгону на первой-второй передаче

Поэтому и пишу - вроде динамика на 1-2 нормальная? По крайней мере у меня чуть притопишь и ускоряется только в путь.

Поэтому и пишу - вроде динамика на 1-2 нормальная?

Да нет ее, этой динамики! Почти любая легковушка легко уходит вперед! Да и оффиц. данные КИА не впечатляют! Может у тебя машинка какая особая? Про то и разговор, чтобы ее улучшить, добавить момента на низах.
Намедни тестил ix35 4WD автомат, 2.0 бенз., так тот просто пуляет по сравнению с нашим!

Да нет ее, этой динамики! Почти любая легковушка легко уходит вперед!

Ну не знаю. на мой взгляд до 60-70 разгон кстати очень нормальный! Только передачи подтыкай. При этом больше 4500-4800 и не кручу.. На трассе в поток влиться - не проблема. Легковушки- ну не спорткары, а среднего класса на этой скоростях не больно обгонят по динамике. А вот уже 90-100 как раз по динамике не фонтан, приходится переключаться на одну, а то и две вниз. Бензин 95.

Намедни тестил ix35 4WD автомат, 2.0 бенз., так тот просто пуляет по сравнению с нашим!

С каким "нашим"? Приезжайте, дам свой на тест. Легковушки (не суперкары) не проблема.

А вот уже 90-100 как раз по динамике не фонтан, приходится переключаться на одну, а то и две вниз.

На 100км/час с пятой на третью? Брррр....

Добавлено спустя 6 минут 51 секунду:

С каким "нашим"?

Ну хорошо, с моим! Правда я первый раз встречаю на форуме мнение, что Спортаж в вашей комплектации обладает отличной динамикой, на старом-то 4-х ступенчатом автоматом! Ездил я на таком, динамика более чем посредственная. Новый Спорт гораздо лучше! А Санта Фе 2.2 турбодизель - вообще не сравнить! Просто у нас с вами разные понятия о динамике!

На 100км/час с пятой на третью? Брррр....

Ну уж не так, но бывает по нашим горкам и при 90 с 4 на 3 надо уйти, особенно в начале подъёма, а там на 4-ю. А уж гружёному (5 чел) точно не реально подняться с набором скорости на 5-ой.

меня кстати тоже динамика на нижних передачах устраивает... многим могу фору дать на старте))) (где-то здесь на форуме описывал даже свои гонки с Ауди А4) ... но вот ЧИПануть всёже хотелось бы... лишняя мощь никогда не помешает)))

Кик даун на автоматах именно на 2 передачи вниз сбрасывает,если коробка шибко умная то может и на одну уменьшить

на старом-то 4-х ступенчатом автоматом!

Очень старом. От деда достался. Новая 5 - МКПП, что устанавливается на Спортаж КМ, технологичный шаг вперёд. 4 - х ступенчатая коробка, не показатель убогости конструкции. Надёжно и долговечно.

Ездил я на таком, динамика более чем посредственная.

А я на Туссане с МКПП ездил. Могу сказать, что динамики нет вообще.
Машины у всех разные. У мну - чипанутая. По этому и судить надо, попробовав нажать на педаль.

если судить заводским данным разница 0,6 сек, а это много корпуса 2 в отрыв наверно

да каких два корпуса? полкапота и то не факт ... полсекунды это только на формуле1 заметны, а на наших - это не различимо))))