ЧИП тюнинг Kia Sportage 2 (KM)

Всё!
Чипанулся
Колёс осталось столько же...
Максимальная скорость ... наверное не возросла
пока ЭММММООООЦИИИИ
вообщем пробую
пока нахожу плюсы
найду минусы отпишусь

KWW63, НУ какие они эмоции плюсы. Просто я в раздумьях стоит или нет

1. У меня дизель, для бензина других читать/слушать.
2. В машине стало тише.
3. Момент возрос и теперь диапозон рабочих оборотов расширился в обе стороны.
4. Из-за возросшего момента:
- исчезли "ямы" переключения передач. когда третью рано а вторую уже поздновато, только с сильной перегазовкой.
- ускоряться с любой скорости на любой передаче легче
- по ощущениям динамика как у 6-цилиндровых Тушканчиков/Спортиков
- если еду энергично, то без раздумий уступают дорогу, раньше колебались
5. реально шестая передача стала вспоминаться
и всё это при уменьшении шума двигателя
красота

KWW63,
а где если не секрет

KWW63 А как насчёт расхода на разных режимах?

расход пока не понял
у меня стоит средний со дня эксплуатации
по тому как топчу педаль... должен упасть, типа есть надежда
меньше дросселирую\ меньше изображаю ускорительный насос в карбюраторном понимании\ и чаще иду накатом на скорости
делал в самаре
прошивка от кстовчанина

Всем привет. У меня KIA SPORTAGE дизель 2 литра АКПП.
Сегодня чипанул. При первой попытке я изменений не ощутил, решили еще подстроить.
Поехали на пробную поезку. Понравилось.
Дальше мой путь был Вологда-Архангельск. Машина стала более активна.
Звук стал тише и приятней. Разгон динамичней, пропали провалы переключения передач.
По расходу стал немного меньше (это не столь важно для меня). Ехал со скоростью 140 км/ч, а расход плавал 8,9 -9 литров, обороты ниже.
А до этого на той же скорости был расход 9,8-10.5 л.
Проверил максимальную скорость до Чиповки я разгонял на 165 км/ч, после выжал 180 км/ч дальше не стал носиловать.
Короче мне пока нравиться. буду теперь в городе наблюдать.
Спасибо Василию.

что про скорость???
не верю

И совершенно напрасно, Василий знает свое дело.

скорость авто зависит от передаточных чисел коробки и оборотов двигателя формулой.
увеличение на 10% скорости возможно при увеличении на 10% оборотов двигателя.
для дизеля максимальные обороты 4000.
т.е. скорость 180 можно достичь при оборотах 4400 оборотах.
а это красная зона....
так что.. если только .. спидометр приврал

Ну почитайте, например, здесь http://www.hover-club.ru/forum/topic2350s0.html , посты 18, 20, 27, 29, 30.

скорость авто зависит от передаточных чисел коробки и оборотов двигателя формулой.
увеличение на 10% скорости возможно при увеличении на 10% оборотов двигателя.
для дизеля максимальные обороты 4000.
т.е. скорость 180 можно достичь при оборотах 4400 оборотах.
а это красная зона....
так что.. если только .. спидометр приврал

Хорошо пусть спидометр и приврал, но все равно приятно!!!
По городу начал кушать 11,5 литров. привычки вождения не менял.
Пока доволен

а насчет скорости любому могу показать... опять примерно такой же результат. у нас в области спокойно

у меня спидометр врёт 8% в большую сторону.
Или на автомате меняют передаточные соотношения оборотов двигателя и колёс?

GMS, не особо заметно изменение в машине, на АКПП при качественной прошивке это заметно сразу.

Часть 1. . По АКПП свежие впечатления. Отчиповался в воскресенье . Разницу почувствовал сразу - т.е. моментально после чиповки. Интуитивно понял, что вроде хорошо...но как ? Сегодня прокатился по делам в Приозерск 380 км...Вот тут разницу понял...еще как понял . Прежде всего расход упал до 9,1 (раньше, за год и 15 тысяч пробега на шоссе меньше 9,3 не было). Второе - при обгоне от 90 не надо более давить тапку в пол до включения понижайки - машинка просто спокойно разогоняется до 120. Такие ощущения у меня были ранее только на 270 сильном турбированном Вольво. Еще раз повторюсь - ощущение из самых приятных - просто разгоняешься моментально с 90 до 120 без переключения на низшую передачу... По городу пока ничего толкового сказать не могу (по расходу). Прием очень хороший стал , но расход до поездки в Приозерск висел на 16. Подводя итог : уже 3 дня езжу на другой машине . Все ощущения познания машины переживаю вновь... По мере обкатки отпишу впечатления ддалее

Часть 2. По городскому режиму. Неделя езды по городу показала следующее : Расход по датчику после поездки в Приозерск поднялся с 9.1 (шоссе) до 10,3 (город) и за неделю выше этой отметки выше пока не подымался . Знать бы алгоритм работы указателя расхода - можно было бы провести анализ. Пока же получается, что с 16 "старых" литров расхода в городском режиме на прошлой неделе машина сползла на 10,3 "новых" . Про прием и работу АКПП даже и говорить не хочу. Раньше я задом чувствовал когда машина переключает скорости и вверх и вниз. Сейчас переключение не ощущается практически вообще - особенно с 3 на 4 скорость. Контроль фактической включенной передачи АКПП осуществляю с помощью ручки АКПП - "перекидывая" ее вправо в режим ручного управления и считывая показание на экране компа. Но уже и сейчас стало ясно, что на работу АКПП чиповка повлияла положительно.

p.s. Стражнику мой глубочайший спасиб - сподвинул меня на сей подвиг !
p.p.s. Спасибо мое огромное Андрею 13 за доблестный труд....b не только

Кто нибудь знает какие параметры в управлении двигателем меняются при чиповке дизеля? Давление наддува или что-то ещё?

Предварительный и основной впрыск, ограничение топливоподачи при трогании, при ускорении, для ограничения момента, предельное давление топлива и его базовая карта и много чего еще.

GMS, Премного благодарен, очень ценная инфа!!!

Вопрос ко всем специалистам по чип-тюнингу! Кто нибудь сравнивал, одинаковые ли заводские прошивки на Спортаже КМ 2.0 бензин 2009 и 2010 годов выпуска? Одинаковые ли параметры? По некоторым признакам, прошивки могут быть разными, так кажется.

Я сравнивал, нет там большой разницы, так - мелкие нюансы. Вы про разницу в расходе? У меня машина 2010г, серийная прошивка последняя и расход до прошивки был как у большинства отписавшихся в теме по расходу.