Накладки на задние стойки Kia Sportage 2 (KM)

Скорее всего ты замкнул штатные лампы стопов на корпус проводом от накладки.

Если это так, то чем это может грозить?

wiz, скорее всего ничем, может предохранитель только перегореть через который стопы запитаны, а может и восстановится цепь когда провода накладок отключишь.

Скорее всего ты замкнул штатные лампы стопов на корпус проводом от накладки.

Если это так, то чем это может грозить?

в результате короткого замыкания перегорел предохранитель-проверь панель слева от водителя.
те контакты контакта не обеспечивают, я уже писал.
а разрезать провод ими можно, осоьенно если спешишь и не сосредоточен.
уж лучше просто зачистить, оголить и скрутить….

уж лучше просто зачистить, оголить и скрутить….

вот это точно по надежности скрутка (еще и пропаяная) однозначно лучше всяких коннекторов и разъемов.

В своё время, когда ставил эти накладки, всё встало чётко, без подпиливаний. Была проблема с металлическим фиксатором ( не попадал в отверстие на кузове), пришлось его просто снять с обоих накладок. Провода были перепутаны, но был заранее предупреждён (спасибо Максиму) Больше проблем не было, проездил почти год, никаких нареканий.

Спасибо всем отписавшимся за советы — они пригодились!

На выходных разобрал соединение той накладки, которую успел поставить в дождь. Оказалось, что гильотинка коннектора не прорезала изоляцию на черном проводе накладки, поэтому диоды в ней и не работали. Почему не работали основные стопы — не понятно. Предохранитель (№34, 15А) на глаз и на прозвон цел.

Накладки мультиметром не прозваниваются. Поэтому в отсутствие блока питания проверял их 9-вольтовой кроной, вынутой из того же мультиметра — работают!

В итоге сделал все на молекс-коннекторах (какими в свое время запитывались в компьютерах АТА-винчестеры) с пропайкой в местах соединения с проводами от основных фонарей. Нижние части накладок обрабатывал уже на месте, шкуркой.

Габариты:


Стопы:

вот это-круто.
я, кстати, тоже чуть на молексах не собрал. сам системщик.
но потом решил не колхозить, шоб машина на меня не обижалась дал ей то, что полагается
мои поздравления.

McAss, спасибо, твои влагозащищенные коннекторы я тоже заказал :roul:
когда-нибудь на них переделаю.

Спасибо за помощь WIZ, Serj_SP!!! Мои накладки уже едут-едут ко мне. По цене 160 S.

Вчера получил свои накладки, даже не верится что так быстро пришли (30-го июня оплатил, а вчера уже доехали). В выходные буду ставить!!

vanekkinolog, повезло тебе! :D
я после таможни еще неделю бодался с ЕМС (каждый раз отвечали мне, что сегодня посылка в диспетчерскую на доставку не передавалась), потом плюнул и забрал сам с их склада.

Приём 11.06.2012 13:59 Китай
Экспорт 11.06.2012 20:47 Китай
Импорт 14.06.2012 23:48 130980 МОСКВА EMS ММПО
Передано таможне 15.06.2012 00:35 130980 МОСКВА EMS ММПО
Таможенное оформление завершено 15.06.2012 13:17 130980 МОСКВА EMS ММПО Выпущено таможней
Обработка 15.06.2012 22:56 130980 МОСКВА EMS ММПО Покинуло место международного обмена
Обработка 17.06.2012 00:21 130100 МОСКВА EMS СЦ Сортировка
Неудачная попытка вручения 17.06.2012 08:50 130100 МОСКВА EMS СЦ По техническим причинам
Неудачная попытка вручения 25.06.2012 16:35 130100 МОСКВА EMS СЦ Адресат заберет отправление сам
Вручение 26.06.2012 12:00 130100 МОСКВА EMS СЦ Вручение адресату

Удачи в установке! и не повторяй чужих ошибок — не используй коннекторы, которые идут в комплекте, лучше пропайки пока ничего не придумано 8)

Стоимость доставки ЕМС с 1 августа из Китая увеличилась. Вместо 99$ стало 165$. ЕМС совсем борзеть стало.

vanekkinolog, не используй коннекторы, которые идут в комплекте, лучше пропайки пока ничего не придумано

придумано. герметичные влагозащищенные разъемы.

vanekkinolog, не используй коннекторы, которые идут в комплекте, лучше пропайки пока ничего не придумано 8)

придумано. герметичные влагозащищенные разъемы.

я имел ввиду места врезки в провода основных фонарей.
з.ы. пришли мне наконец герметичные влагозащищенные разъемы, как по твоей ссылке, но так лень переделывать :)

позавчера стал свидетелем непонятного для меня поведения фонарей.
приехал во двор, заглушил мотор, выключил передние фары, выключил габариты, поднял ручник, вытащил ключ.
вышел из машины, поставил на сигналку и только после этого заметил, что задние фонари + фонарь над пятой дверью продолжают светить :think:

несколько раз открывал машину-включал-отключал габариты-вставлял ключ-переводил его в первое положение и обратно — не помогало.
через какое-то время телодвижение с ключом помогло. не уловил, правда, закономерность.. на улице было около -20 градусов.

что могло вызвать такое поведение электрики?

задние фонари + фонарь над пятой дверью продолжают светить

Значит, стоп-сигналы? Не все же лампочки в задних фонарях горели?

через какое-то время телодвижение с ключом помогло

Если так, то у тебя залип выключатель, который находится под педалью тормоза.
И, одновременно, не до конца разомкнулись контакты замка зажигания, остались в том же положении, как будто ключ вставлен и повернут в положение "АСС". И питание шло на все стопари.
У меня так было с замком зажигания, ключ вытаскивал, а контакты оставались в рабочем положении. При этом машина не закрывается на штатную сигналку. Ты ведь ставил на дополнительную?
Замок лечится вбрызгиванием силикона или ВД-шки внутрь и поработать ключом туда-сюда.
А концевик педали тормоза надо смотреть, может быть ты иногда ездишь с включенными постоянно стопарями.

задние фонари + фонарь над пятой дверью продолжают светить

Значит, стоп-сигналы? Не все же лампочки в задних фонарях горели?

Да, именно стоп-сигналы. Сегодня опять все повторилось..

через какое-то время телодвижение с ключом помогло

Если так, то у тебя залип выключатель, который находится под педалью тормоза.
И, одновременно, не до конца разомкнулись контакты замка зажигания, остались в том же положении, как будто ключ вставлен и повернут в положение "АСС". И питание шло на все стопари.

Правильно ли я понимаю, что описанная мною проблема может иметь место тогда и только тогда, когда выполняются одновременно оба перечисленных тобой условия? Т.е. для того, чтобы стоп-сигналы горели при отжатой педали, помимо неисправного концевика необходимо, чтобы ключ был в положении АСС, ну или чтобы замок зажигания так думал?)

У меня так было с замком зажигания, ключ вытаскивал, а контакты оставались в рабочем положении. При этом машина не закрывается на штатную сигналку. Ты ведь ставил на дополнительную?
Замок лечится вбрызгиванием силикона или ВД-шки внутрь и поработать ключом туда-сюда.
А концевик педали тормоза надо смотреть, может быть ты иногда ездишь с включенными постоянно стопарями.

Все верно, ставлю на доп. сигналку. Спасибо за советы! Поеду проверяться на сервис, заодно попрошу устранить причину иногда появляющегося ESP OFF.

esp off так же связано с чем то возле тормоза.
мне раз меняли датчик угла поворота руля, а потом, кажется, и сам концевик тормоза.
они известы своей проблемностью на спортажах: многие сообщают о езде с включенными стоп лампами. в слвпадение с проблемой в замке мне не верится.
кажется, там всё в порядке.

Правильно ли я понимаю,

Да! При исправном замке и вытащенном ключе питание на стоп-сигналы не подается.
Для проверки замка вытащи ключ и попробуй поставить на штатную сигналку!
У меня видеорегистратор запитан от прикуривателя. Так вот, прикуриватель также получает питание от замка зажигания, и мне было сигналом барахления замка то, что видеорегистратор продолжал работать! И сигнализатор открытой двери должен "пиликать".

в слвпадение с проблемой в замке мне не верится.
кажется, там всё в порядке.

У него все проявилось на стоянке, при закрытой машине и без ключа в замке зажигания. Чтобы поверить — посмотри схему!

KENIG, не понял причем тут замок зажигания. Если бы горели габариты — тогда ясно. А тут вроде стопы горят. А они и без ключа в замке загораются.