Дневной свет (ДХО) Kia Sportage 2 (KM)

включение происходит, когда лампа зарядки гаснет, примерно секунды 2 после заводки.

похигу, главное понять — к каким клеммам кидал. Не хочется сети плести .

Кратко, только суть.
1. Отсоединяем + 12в от АКБ.
2. Снимаем корпус воздушного фильтра, для этого ослабляем хомут от воздуховода и откручиваем два болта (головка на 10) крепления фильтра.
3. Откручиваем 2 болта крепления монтажного блока (головка на 10), оттягиваем в сторону монтажный блок (МБ), освобождается защелка — 3-й крепежный элемент. Снимаем крышку МБ, откручиваем головкой на 10 два толстых плюсовых провода.
4. Снимаем нижнюю защитную крышку МБ — держится на нескольких защелках. снимаем крышку с разъема E/R-E1, держится на 4-х защелках, делать аккуратно, чтобы не сломать. Получаем такую картинку:


распиновка самого разъема:


То есть с разъема E/R-E1 берем габариты, дальний и лампу зарядки. Со жгута разъема E/R-E3 берем зажигание — коричневый провод, он в жгуте один такого цвета. Кому не лень, можно снять крышку и с этого разъема и подключиться под ней.
5. Сам контроллер я закрепил на саморез под МБ, туда же массу, предварительно просверлив отверстие.
Да …. распиновка разъема на картинке — это вид с обратной стороны, для ориентира, если смотреть на фото монтажного блока, то 9-й контакт — это нижний 4-й слева.
6. Все собираем в обратном порядке.
Вот как то так.

(Доп Иван555 , думаю не помешает для общей картины инсталяции)

[Ivan555]

GMS, Вариант под капотом мною то же проработан до мелочей, втч с датчиком скорости. Вариан этот мне не нравиться тем что не будет слышно зуммера отключения дхо и влагозащищенность самого контроллера дхо не очень… сейчас прорабатываю "подторпедный" вариант …

Влагозащищенность в салоне конечно лучше, хотя и под монтажным блоком воды минимум. По поводу индикации, если смотреть схему на дальний свет, видно, что лампа индакации на щитке запитывается уже после реле. Это означает, что мы получаем при включении ДХО индикацию лампой дальнего света на щитке, горящей так же в полнакала.
Если этого не хотим, надо развязывать диодом.

[Ivan555]

GMS, Александр, лампочка индикации включения дальнего света нужна и её для индикации включения дхо надо оставить. Кстати как её видимость при пониженнном напряжении ? Проблема в сечении проводов, провод на лампу индикации сечением всего 0,5 мм. Использовать его для передачи тока от контроллера, при установке контроллера в салоне, на фары нельзя- не проходит по току…надо будет тянуть провод сечением не менее 1,0 мм из салона под капот к лампам дальнего света.


http://www.installyator.ru/?sect=post&art=1247131002


Судя по таблице проводка спорта по сечениям по нашим гостам не проходит…

для примера по проводу на фару дальнего света: 60Вт / 12В = 5 А, … а сечение штатного провода на фару на спорте 0,85 мм, а по таблице надо 1 мм ( 15А х 0,38 =5,7 А) …

это приехал, горят габариты. Вынул ключ из замка зажигания. Габариты горят. Открываем дверь водительскую. Габариты сами погасли.
Вернулся к машине, открыл дверь, вставил ключ — габариты загорелись. Очень удобно.
Эта фишка КИА в давних пор и очень удобная. Особенно радовала, когда ездишь не с фарами, а именно габариты+ПТФ. На Шуме так вообще еще и ПТФ загорались сами

только при автозапуске на МКПП неработает
два раза аккум по забывчивости посадил

как не работает? очень даже работает! …свет включил и забыл. машину глушишь — свет остается включен, зажигание выключаешь — остаются гореть только габариты, дверь открываешь — и они гаснут…. потом зажигание включаешь — и свет включается — красота! и АКБ не посадишь по забывчивости

дверь открываешь — и они гаснут….

На автозапуске дверь машина сама не открывает и не закрывает.

Кстати как её видимость при пониженнном напряжении ?

Яркость свечения ниже, чем при дальнем свете, но видно хорошо и глаза вроде не мозолит.

[Ivan555]

Вчера разбирал авто, делаю подкапотный вариант. Замечания к отчету GMS, : Разъем Е/R-E1 надо читать JE01 , вывод №9 надо читать "ДАЛЬНИЙ СВЕТ"… продолжение следует..

продолжение следует..

Ждём-с… Иван, а регуляция силы свечения есть, у тебя ведь вот этот http://2126.ru/autoelectr/drl

[Ivan555]

а регуляция силы свечения есть

В греции всё есть У моего есть..

вывод №9 надо читать "ДАЛЬНИЙ СВЕТ"…

Ага, с ближним я погорячился — поправил картинку и в тексте, а по названию разъема видимо нумерация в доках на разные года выпуска отличается. Но место расположения разъема и нумерация должны совпадать.

…свет включил и забыл. машину глушишь — свет остается включен, зажигание выключаешь — остаются гореть только габариты, дверь открываешь — и они гаснут….

не так.
зажигание выключил, ключ вынул — машина работает (проверка нейтрали)
открыл дверь — свет гаснет
закрыл дверь — свет включается и не выключается уже.

…свет включил и забыл. машину глушишь — свет остается включен, зажигание выключаешь — остаются гореть только габариты, дверь открываешь — и они гаснут….

не так.
зажигание выключил, ключ вынул — машина работает (проверка нейтрали)
открыл дверь — свет гаснет
закрыл дверь — свет включается и не выключается уже.

че-то вообще не понятно… сам понял что написал? (кроме второго предложения все остальное не верно, или неправильно)

Подтверждаю, выше сказанное. Если оставить автозапуск активированным, то свет не гаснет. А вот если заглушить авто и потом выйти, то все гаснет в штатном режиме.

[Ivan555]

Вчера , сегодня инсталировал ДХО…. испытал , пару раз проехал, зажигалось, пригасало, гасло…при дальнейшей окончательной доводке перестал работать датчик скорости… короче спалил датчик скорости и похоже ЕТАКС (на входе етакса "датчик скорости" постоянное напряжение 12 в при включенном зажигании) , думаю не надо было паять паяльником 220 в во включенном состоянии (хотя паяльник 27 в с заземлением дома лежит…) … предохранитель к датчику целый.. …

датчик заказал… 835 р … (етакс 9072 р — еще нет )

P.S. Спидометр не работает … но бк мультитроникс при настройке "Скорость- ЭБУ" работает, видимо ЭБУ берет сигналы с датчиков АВS, буду пока ориентироваться по нему…… хоть ездить можно…

[Стражник]

А я поставил на свою санту РХО-22
Тема: [Sportage KM] Дневной свет, Сообщение #1388015, Автор: СТРАЖНИК
были кое какие проблемы но разрешились
Ставится элементарно и очень хорош для гарантийных авто так как не какой проводки резать не надо и при поездке на ТО к дилеру снимается элементарно
вот так он выглядит установленный в Hyundai Santa Fe F/L

спалил датчик скорости и похоже ЕТАКС

и ть … Ничего себе сходил за хлебушком подсветил

предохранитель к датчику целый.. на входе етакса от датчика скорости постоянное напряжение 12 в при включенном зажигании…

В ДС датчик холла стоит, что то я сомневаюсь что его спалить можно. А +12 может со щитка или етакса висеть, смотря какая схемотехника их входных цепей. Надо было со входа етакса ДС попробовать отцепить и посмотреть начнет ли щиток работать. И, потом, ЭБУ двигателя скорость все же с ДС видит, а не с АБС. Короче надо разбираться и не торопиться запчасти заказывать.