Клуб владельцев корейских автомобилей

По сетки ТО масло меняется на 90тыс км. У Хендай вычитал, что это для 2WD. Для 4WD замена производиться на 45тыс км ?
Рекомендуемое масло Diamont AFT SPIII - может есть аналоги?
И проводить полную или частичную замену? (или способ замены масла)

Есть три вида - Hyundai ATF SP III, Chevron ATF SP III и Mitsubishi DiaQueen ATF SP-III

Замена там путём возмещения старого, 8 литров написано в книгах, возьми 12 чтоб вымылось старое. На 90 тыщ поменяешь

Гммм...
Звиняйте что не в свою ветку лезу.
Масло
http://maslenka.net/index.php?productID=851
Замена
http://zfmaster.ru/createmstr.php?i=20081025111748
А какая хрен разница полный привод или недопривод? Периодичность замены едина.

LEOPOLD писал(а):А какая хрен разница полный привод или недопривод? Периодичность замены едина.

По сетке ТО hyundai разница получается есть. -
http://www.hyundai.ru/ru/service/to/

УДАРНИК писал(а):Есть три вида - Hyundai ATF SP III, Chevron ATF SP III и Mitsubishi DiaQueen ATF SP-III

Замена там путём возмещения старого, 8 литров написано в книгах, возьми 12 чтоб вымылось старое. На 90 тыщ поменяешь

Мне кажется 90 тыс много. Может сделать частичную замену этак на 45тыс км?

Привет, друзья!
А как определить, какое масло лить в мою конкретную коробку-автомат? В Кореане на Савушкина не взялись менять масло в АКПП, мотивировав это тем, что не возьмутся, пока не будут уверены, что туда надо лить. Якобы у Спортейджа три варианта масла и какой мне нужен - бог ведает.
А как бы, помимо личного интервью с Всевышним, выяснить этот момент? Ведь по вину это глупо пробивать, мало ли что прежний хозяин туда пузырил...
Спортейдж 2005года, двигатель 2.7, кузов новый.
Спасибо заранее за варианты определения истины

А пробег какой? Сервис - книжка есть? Заказ-наряды от прошлого хозяина?

Пробег 75 тысяч, сервисной книжки нет, никаких данных по ремонтам от прежнего хозяина
как же определить? не хим. анализ же имеющейся жидкости делать

Слей все и залей свое.
Рифма блин

biggpike писал(а):Слей все и залей свое.
Рифма блин

Как вариант...

Ну хорошо, а в любом случае, нужно знать, что рекомендует производитель. Там же есть еще какие-то присадки специальные, если я не ошибаюсь... Что лить??

Руководства по эксплуатации тоже нет?
Там прописано: Diamond ATF SP III, SK ATF SP III или аналоги...
А так вот...

Большое спасибо!!!

Я на 60 тыс. решил поменять масло в АКПП. Заливал ELF. Влезло около 5 литров.

i_vit, Значит больше двух литров старого осталось? Думаю, это не есть хорошо. Вот здесь можно посмотреть http://zfmaster.ru/createmstr.php?i=20081025111748, да и в книжке по обслуживанию такая замена не приветствуется.

Вчера поменял масло в АКПП. Использовал Mitsubishi DIAMOND ATF SP3. Осталось 2 бутылки по 1л. Отдам не дорого. Пишите в личку.

ipaq1940 сколько масло слилось при замене? использовал такое масло http://images.yandex.ru/yandsearch?rpt= ... 446.ru&p=1 ?

Смайлик писал(а):ipaq1940 сколько масло слилось при замене? использовал такое масло http://images.yandex.ru/yandsearch?rpt= ... 446.ru&p=1 ?

Да, масло именно такое.

Купил для замены 8 бутылок (по 0.96л). Осталось 2 целых и еще немного "отсасывали" из коробки после прогрева.

Это типа по процедуре описанной производителем. Есть методы полной смены масла, но как я понял они более затратные да и нужды в них нет. Вот если бы с коробкой были бы реальные проблемы и масло было сильно загрязнено, то наверное нужно было бы ими воспользоваться.

[quote="ipaq1940"Да, масло именно такое.

Купил для замены 8 бутылок (по 0.96л). Осталось 2 целых и еще немного "отсасывали" из коробки после прогрева.

Это типа по процедуре описанной производителем. Есть методы полной смены масла, но как я понял они более затратные да и нужды в них нет. Вот если бы с коробкой были бы реальные проблемы и масло было сильно загрязнено, то наверное нужно было бы ими воспользоваться.[/quote]


спасибо, а то тоже надо менять, вот и думаю сколько выльется что бы не ездить не докупать, а по по поводу полной замены, не рекомендуют если пробег большой, говорят с фильтром после может быть проблема, а это уже коробку половинеть или разбирать что бы до фильтра долезть....

Как говорится - "кроилово и мерилово в итоге приводит к ПОПАдалову", на вкус и цвет конечно, но ИМХО если и менять жидкость в автомате, то на синтетику по параметрам и спецификациям и уж явно полная замена на установке с прогоном жидкости свежей - хотябы в половину больше чем заправочный объем...
Рассказывать что и как делается, думаю нет смысла - интернет с поиском всегда поможет , но вот про советы менять частично - на вкус и цвет ИМХО . Если ты меняешь с покупки авто, при каждой замене масла в движке еще и в "коробке частично" - это норма, но ежели наездил 30 тык и более, то будь любезен сменить полностью и немного прогнать больше. Рекомендации мастеров по ремонту вообще менять жидкость АКПП раз в 20 000 км, поскольку разговор идет про моторесурс, вернее моточасы - а пробочки, а температурные перепады - Вы забыли уважаемые пользователи АКПП???? ))))
Для сравнения цены по полной замене в не офф но приличных сервисах колеблятся от 1020р до 1700р за замену, ну и плюс конечно ваше "масло", сразу оговорюсь менять на минералку - не обдуманно, хоть и дешево , минусы хорошо расписаны в разных статьях по сети и конечно более частая замена жидкости
Сам сменил пару месяцев назад на "MOTUL" - MULTI ATF - дороже минералки однозначно, но гарантия качества и все переключения просто не ощущаются (особенно после MOBIL SHC, которое мне диллер ливанул по доброте и незнанию спецификаций), менял в японском сервисе - на автоматической установке - ушло на замену 14 литров жидкости.
Всем удачи.

"Lonely Wolf" прально говориш , но мне сказали люди, если не известно что с коробкой делали то лучше не стоит менять целиком масло, или сразу говорят меняй фильтр. масло менять полностью хорошо и лучше, тут даже спору нет, но когда знаешь что там у тебя и когда менялось, а когда пробег большой и не известно что там залито, лучше говорят не стоит, эта установка забивает фильтр и нате вам замена фильтра, а эта ещё тыщ 12-15