Клуб владельцев корейских автомобилей

PAVLO писал(а):замена на проверенной масло и фильтр проблему снимали сразу.

Или видимую часть проблемы? Лампочка не горит — все ОК? А там может быть давление едва превышающее 1кг/см2. Звоночек был, лучше бы провериться. Береженого …..

PAVLO писал(а):Но какую иную связь вы еще предполагаете между снижением давления масла и температурой?

Мне самому интересна эта проблема. Лучше бы, конечно, продолжить ее обсуждение в более подходящей теме.
Но пока — здесь, а можно создать тему в разделе "Двигатель — Бензин" и попросить модераторов перенести сообщения туда.
Как я думаю. Важно знать общий пробег машины. Далее, насколько мне известно у нас стоит шестеренчатый насос, рабочие шестерни которого тоже изнашиваются, отсюда может быть и понижение давления. Далее, забор масла идет по схеме: картер — маслоприемник с фильтром. Снижение давления всасывания(забитая сетка фильтра) приводит к снижению давления нагнетания(давлению в системе). Далее масло идет через масляный фильтр(здесь тоже может быть засада), а уже потом — датчик в блоке цилиндров. Ну а понижение температуры за бортом видимо усугубляет проблемку. Поправьте, если я где-то не прав в своих рассуждениях.
Так что лучше надо померить давление. Кстати, не знаю, какой Шелл 5/40 лили тебе на сервисе, но мой Шелл на морозе вполне себе текуч(проверял).

машине 4 года проблема появилась прошлой зимой в трескучие морозы. Пробег на тот момент примерно 60 тыщ. Сейчас — 80 тыщ. И лили мне сдается 10W40. Тык они все боль-мень текучи… Комком у меня тока ТАД40 выпадал ))

PAVLO,
Ладно, поменяй масло, фильтр, потом проверь давление и езди спокойно! Даст Бог, все будет ОК. Удачи!

Как скажете, мой генерал (-майор) ! Отпишу тут — для назидания потомкам — есть удасца давление смерить

В преддверии наступающих холодов решил потестить масло на замерзание (для Kenig на потерю текучести ). Залил в пластиковые поллитровки оригинальное синтетическое, Mobil Super 3000 X1 Formula FE, Castrol Magnatec (на котором указано "для корейских и японских авто"). Все 5W30. Простояли всю ночь, утром было -23, текли все одинаково, единственное, что оригинальное помутнело. Ждем -30, если будет видимая разница, то сниму на видео.


P.S. Сегодня -31, текут одинаково.

Неделю как устаюсь на оригинале 5w30, вроде нормуль. Как говорится зима покажет кто из ху

Добавлено спустя 2 минуты 25 секунд:
Кстати оригинал решил взять из принципа масло не ходовое, как шел или кастрол, меньше шансов купить левак

MuzzY писал(а):Кстати оригинал решил взять из принципа масло не ходовое

А я перехожу на ZIC. Думаю, что это одно и тоже!

KENIG писал(а):

MuzzY писал(а):Кстати оригинал решил взять из принципа масло не ходовое

А я перехожу на ZIC. Думаю, что это одно и тоже!

и ценник практически одинаковый…

Ну да в принципе, +-100 рублей

Скоро год как открыл свой автосервис, так вот — двигатели машин с ZICом грязные, присутствуют комки типа творога. Не рекомендовал бы я заливать его. Самые чистые двигатели на Shell. С оригинальным Киа/Хундай маслом движки еще не попадались.

Marchello писал(а): так вот — двигатели машин с ZICом грязные, присутствуют комки типа творога.

Какого цвета? Заливалось ли это масло все время, или только последние год-два перед посещением сервиса? Я перешел на ZIC, каждое утро стираю с пробки горловины небольшое количество типа эмульсии, желтоватого цвета. Увидел случайно, через несколько дней после замены открутив пробку, посмотреть. Но субъективно двигатель работает мягче, чем на Шелл. Да и одноклубник "Соната" клянется и божится, что постоянно льет ZIC и двигатель — чистый. Посмотрим!

Marchello писал(а):Скоро год как открыл свой автосервис, так вот — двигатели машин с ZICом грязные, присутствуют комки типа творога. Не рекомендовал бы я заливать его. Самые чистые двигатели на Shell. С оригинальным Киа/Хундай маслом движки еще не попадалис

Много мнений слышал о маслах. Мое мнение однозначное- нужно чередовать их. Омывающие свойства, щелочные числа, качество и присадки у всех разные.
Шелл "лакует" двиг изнутри- тоже не есть хорошо. У меня на предыдущем гарантийном авто, которое я брал с пробегом 32 тыщи, выяснилось, что внутри был налет типа солидола. Шелл официальный был внутри. На замене вываливался сгустками. Я охренел. Романыч тоже. Правда успокоил, сказал, что "бывает". Первая замена после увиденного через 2 тыщи была. Масло сработало как промывочное. Через 5 замен только отмылось и исчез эффект солидольного налета. Менял через 7.5 тыс (норма 15). Чередовал Кастрол, Мобил, Шелл.
В БМВ клубе и на масляном форуме таких картинок насмотрелся, что заливать теперь страшно что либо.
Сейчас для себя решил в дизель Мобил,Энеос, Мотуль Икс Клин, Шелл( его офицалы льют, а авто гарантийное, тут не деться никуда).
Промежуточные замены через 7.5 тыс км.

Вот что говорят официалы по Шелл о покупки их масел
Вопрос
Здравствуйте подскажите пожалуйста адреса ваших официальных представителей в
Санкт-Петербурге
у которых я могу купить ваше масло в розницу
обзвон указанных у вас на сайте по
списку дистрибьюторов не каких результатов не дал
Ответ
Уважаемый Клиент,

Благодарим за интерес к смазочным материалам концерна Shell.

Вы можете приобрести оригинальную продукцию Shell в таких розничных сетях, как Ашан, Метро, Кэмп, в интернет-магазинах http://www.ulmart.ru/ и http://exist.ru/, а также на фирменных АЗС Shell. Кроме того, Вы можете обратиться за информацией о розничных магазинах к официальным дистрибьюторам.

Надеемся, данная информация окажется полезной для Вас.

С уважением,
Ксения Липилина
Технический специалист
ООО "Шелл Нефть"
125445 Россия, г.Москва, ул.Смольная, 24Д, "Меридиан"

После Мобила,с рождения до 190т.км,мотор чистейший был.
Сейчас Мотюль.
По поводу эмульсии,я так понял,она при отрицательных температурах практически у всех,из за перепадов,вроде нормальное явление.Все у себя хотел посмотреть,да как то с Киа отвык капот открывать

Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:
Кстати,был на днях в КЭМПе,так на фоне подорожавшего Мобила,Шелл стоит сущие копейки,около 2000р за канистру

Marchello писал(а):Скоро год как открыл свой автосервис, так вот — двигатели машин с ZICом грязные, присутствуют комки типа творога. Не рекомендовал бы я заливать его. Самые чистые двигатели на Shell. С оригинальным Киа/Хундай маслом движки еще не попадались.

О как…
прям таки Shell панацея….
ну чтож надо это на OIL-CLUB выложить пусть по улыбаются…
P.S. сорри за оффтоп ну уж устал от "спецов"…

161 писал(а):По поводу эмульсии,я так понял,она при отрицательных температурах практически у всех,из за перепадов

Наверное так и есть, просто раньше пробку эту откручивал редко, может пару раз зимой, кажись разок видел эту эмульсию. А тут, после промывки и замены масла решил посмотреть через день, смылся ли тот налет под клапанной крышкой, ну и увидел эту эмульсию, размером с большую каплю. И появилась привычка смотреть каждый день, и каждое утро наблюдать одно и тоже!

С осени катаю оригинальное 5w30, запуск в -30 не проблема, собственно говорят с ключа вообще не разу не заводил, всегда АЗ.
Из за повышения цен на масла на следующее ТО взял оригинальное 5w20, 900 р. за 4 л (остатки по старым цена).
Буду пробовать.

:udiv: О как…
прям таки Shell панацея….
ну чтож надо это на OIL-CLUB выложить пусть по улыбаются…
P.S. сорри за оффтоп ну уж устал от "спецов"…

Я не говорил, что панацея, я написал свои наблюдения по Zic и Shell. Мы вроде не на симпозиуме ГСМщиков, а на форуме автовладельцев.
Также попрошу "с высока" со мной не общаться — я Вам не малолетка после ПТУ.

Marchello писал(а):я написал свои наблюдения по Zic и Shell.

А как насчет моих вопросов?

KENIG писал(а):Какого цвета? Заливалось ли это масло все время, или только последние год-два перед посещением сервиса?

Они важны для прояснения картины!

Marchello писал(а):

:udiv: О как…
прям таки Shell панацея….
ну чтож надо это на OIL-CLUB выложить пусть по улыбаются…
P.S. сорри за оффтоп ну уж устал от "спецов"…

Я не говорил, что панацея, я написал свои наблюдения по Zic и Shell. Мы вроде не на симпозиуме ГСМщиков, а на форуме автовладельцев.
Также попрошу "с высока" со мной не общаться — я Вам не малолетка после ПТУ.

согласен, но…, и тут тоже прошу не обижаться, это лишь мои наблюдения…
так вот… но, только дети и студенты делают голословные утверждения… это мои наблюдения…
ну вот посмотри…

Marchello писал(а):… так вот — двигатели машин с ZICом грязные, присутствуют комки типа творога. Не рекомендовал бы я заливать его. Самые чистые двигатели на Shell. С оригинальным Киа/Хундай маслом движки еще не попадались.

это в литературе это называется доминантой….. их две и они увязанные друг с другом… ну так далее…
вот если б ты привел результаты лабораторных анализов отработок + фотки вскрытых клапанных крышек этих моторов, то я б даже не возникал… уткнулся в тряпочку и молчал…
а так ….