Выбор моторного масла Kia Sportage 2 (KM)

Проходил ТО-1, залили 5w-30 LIQUI MOLY (LONGTIME HIGH TECH), заранее его купил в" Метро",на всякий случай взал сертификат(на станции его не спрашивали) ,заливали при мне, ушло 3.7 литра,двигатель стал работать немного тише, по расходу топлива отпишу позже.

Проехал после ТО-1 5 тыс.км. Двигатель стал работать тише , расход упал на 1-1.5 литра.Стиль езды спокойный.Масло не доливал, всё на уровне.

Месяц назад делал 0-то .Каширка 39 Замена масла и фильтра .Спрашиваю какое масло льете .Отвечают Shell 5w40. А не лучше ли Shell 5w30 . Нет говорят щас завод рекомендует 5w40 Ну ладно рекомендует лейте. Сам масло продаю знаю разница небольшая .Но самое интересное еду я обратно и думаю масло Shell 5w40 оно же разное бывает . 1.Чистая синтетика –серая канистра 2 .Масло на синтетической основе оно же полусинтетика-синия канистра.Смотрю заказ-наряд так и есть полусинтетика. Но если завод рекомендует!!?? Отъездил на нем 1000км. В принципе плохого сказать ничего ни могу.Двигатель стал работать тише и расход бензина стал нормальным

По моему что на сервис привезли - ТО И ЗАВОД РЕКОМЕНДУЕТ .

Залил на лето Mobil Super 3000 X1 5W-40 (пробег порядка 7800 км), двигатель стал прогреваться медленнее (раньше 5 минут хватало, теперь такое впечатление около 10-15 минут), расход немного, примерно на литр подрос. Звук от двигателя на высоких оборотах как-то приятнее, не "визжит".

Прочитав сей раздел, уяснил, что менять производителя масла можно, но нужна, вроде как промывка, а это "не все так просто".

В ЗР №5, давал интервью представитель Castrol и сказал, что масла одной категории независимо от производителя взаимозаменяемы. Промывать не нужно.

В ЗР №5, давал интервью представитель Castrol и сказал, что масла одной категории независимо от производителя взаимозаменяемы. Промывать не нужно.

Хотите попробывать? Я нет

Доброго времени!
Забирал свою ненаглядную 2 недели назад у диллера! Было сказано - "Приезжать через 15 тыс.или год, нулевое не надо"
При осмотре задал вопрос - "Какое масло в двигателе" - после паузы ответ - "Не знаю". И после еще добавил - "shell"(после того, как увидел наклейку пад капотом) сведений по маркировке не значилось. Соответсвенно, почитав инфу. решил самостоятельно поменять масло и фильтр. Заливать буду синт. shell helix ultra 5w40. И на ТО 15 тыс. привезу такое же( диллер разрешил своё привозить).
Почему же дилер не интересуется, какое масло заливается на заводе.

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:
....... пеменяю через 2-3 тыс.

Доброго времени!
Забирал свою ненаглядную 2 недели назад у диллера! Было сказано - "Приезжать через 15 тыс.или год, нулевое не надо"

не мучайте себя и диллера, просто откройте сервисную книжку и прочтите там, чем отличается
нормальный режим эксплуатации и эксплуатация в сложных условиях (города)
там русским по белому написано "замена масла и фильтра через 7500 км."




Добавлено спустя 2 минуты 17 секунд:

В ЗР №5, давал интервью представитель Castrol и сказал, что масла одной категории независимо от производителя взаимозаменяемы. Промывать не нужно.

Хотите попробывать? Я нет

это чистая правда, если "база" масел совпадает.
90% синт. масел сделаны на основе ПАО или сложных эфиров. (в этом можно убедится если прочитать тех. параметры на канистре)
и при смене производителя ничего промывать не надо.

Хотите попробывать? Я нет

По вине дилеров в машину заливали масла 2 производителей (мобил и кастрол)и трех видов вязкости (5-30, 5-40, 5-50) без промывки. И никаких проблем с двигателем не было.
Хотя может пробег маленький (43000).

quote="SerV"]
Читал ранее и то же задумался. По возможности буду менять чаще, чем через 15 тыс.

Читал ранее и то же задумался. По возможности буду менять чаще, чем через 15 тыс.

если машина эксплуатируется в условиях города и "рваных режимах", очень рекомендую не докатывать до 15000 км, чтобы не говорил дилер.
я сам занимаюсь нефтепродуктами, в том числе маслами, и могу подтвердить, что масло в сложных условиях стареет намного быстрее.

к числу наиболее вредных маслу факторов можно отнести:
- езда на небольшие расстояния и связанный с этим частый недогрев двигателя до рабочей температуры.
- повышенный расход топлива (топливо взаимодействует с маслом окисляя его)
- множество времени проводимое в пробках на холостых оборотах

если узнали в этих причинах себя, меняйте на 7500 км.
конечно, двигатель выдержит и замену на 15000, даже при сложных условиях, ввиду того что он железный и жаловаться не будет,
но такое обслуживание заберет у него резвости и добавит к расходу топлива.

[DJEM]

Если чисто Московская езда.. то может и 7500
Если город трасса 50/50 то 10000 нормально
Чистая трасса ,то и 15000 пройдет.

Лейте что хотите и мешайте Кастрол Шелл можно Лукойл добавить . Наверное машину на 1 год покупаете.

Кто-нить пробовал лить: Motul 8100 X-clean 5W-40 - C3 http://www.motul.ru/catalog/auto/engine/8100_xclean_5W40_C3/ ?
Уж больно ценник на экзисте приятный: http://exist.ru/price.aspx?sr=1003&pid=BCC07A32

По некоторым источникам завод льёт ZIC А+ вот ссылка на источник: http://www.alloil.ru/foreign-oils-and-greases/25-oils-and-greases-zic/87-motor-oil-for-gasoline-engines-zic.html

Высококачественное полусинтетическое моторное масло с лучшими эксплуатационными характеристиками для бензиновых двигателей всех типов, в том числе оборудованных системами турбонаддува и инжекторной подачи топлива. Изготовлено на основе базового масла YUBASE VHVI (Очень Высокий Индекс Вязкости), произведенного по технологии каталитического гидрокрекинга, и сбалансированного пакета высококачественных присадок от ведущих мировых производителей (Lubrizol, Infineum). Используется компаниями KIA, HYUNDAI в качестве заводской заливки.

По некоторым источникам завод льёт ZIC А+

http://www.forum.kia-club.ru/viewtopic. ... 89#p878889

Вот что нашлось на просторах рунета : http://catalog.autodela.ru/article/view/3262 , если не относитесь предвзято .. то есть повод поразмыслить. Хотя я уверен что рекламы там прилично. Хотя в Picanto был залит Мобил Synt S5w40 - по эксплуатации мне показалось что масло достойное. Угар был минимальный и двигло не шумело ... после замены на Mobil super 3000 - шумней двиг стал ... и к 30 тысячам уровень упал до минимума. На Спортике решил после "обкатки" масло поменять, пока склоняюсь к ZIC. Другое дело что из бочки масло просто так не купишь ... а в канистрах - как правило качество похуже ... тут опираюсь на опыт своего отца, он у меня механик по двгателям с 45-летним стажем.

[DJEM]

Я решил сильно не заморачиваться и заказал у знакомого, занимается оптовыми поставками масла из Германии, масло марки AVIA 5W-30 синтетика для мерсов и бмв, они возят и продают только сервисам, поэтому минимальная упаковка 20л. Он же меня кратко просветил про подделки именитых марок. Зато полная гарантия качественного немецкого масла.
Вот на него ссылочка http://avialub.ru/_good_img/22AVILUBSYNTH_LL_5W-30.pdf
Залью, отпишусь о впечатлениях

Хех, практически ровно год и канистра закончилась, масло гуд, покупаю новую)))
Вот точная ссылка на него
http://www.avialub.ru/_good_img/19MOTOR_OIL_F_5W_30.pdf

Прошу пардона если уже где-то было ... вот занимательная писулька, позиционарована как офф. документ .. но почему-то без подписей http://www.tosko.ru/index.php?r=new:::::::&s=112

... а в канистрах - как правило качество похуже ...

Спорное утверждение. Экономически выгоднее подделывать масло в больших тарах, для тары по 1-4 литра менее выгодно. Поддельщикам сложнее копировать защиту с канистры производителя, синхронизировать дату фасовки масла и дату производства на канистрах.
Некоторые мои знакомые перестраховываются, покупают ёмкости по 1 литру

Кому интересно вот статья как определить подделки: http://www.sunhome.ru/journal/17380

Добавлено спустя 1 час 58 минут 54 секунды:
Тока на этикетке дату я так и не смог найти