Антифриз Kia Sportage 2 (KM)

Померял ареометром плотность антифриза залитого на заводе, оказалось до -25 С.
Думаю менять полностью на красный Ликви Моли в отношении 50 на 50.

Мой дилер доливает Мобиловский антифриз синего цвета.

Подскажите вот что. У меня, при пробеге около 36 тысяч (по карте ТО замена на 45 тысячах), родной заводской антифриз какой-то серо-синий, непрозначный, мутный, на крышке и горловине бачка следы накипи. Нормальное состояние антифриза после такого пробега или что-то не так? Дважды уровень опускался ниже отметки Min, по совету сервисменов доливал дистиллированной воды миллилитров по 200 каждый раз. Что скажете?

В общем на выходных побывал у дилера - вердикт "антифриз "свернулся" из-за того, что типа доливался другой неподходящий антифриз", хотя я кроме дистиллированной воды ничего не доливал. Уроды, короче В итоге замена общей стоимостью около 2 тысяч (с материалом). Залили синий Мобил. Пробег на момент замены 36500 км.

Вот интересно, сколько влезает антифриза в рейстайлинговый спотрэйдж?
В инструкции - 7 л.
В книжке Легион - Автодата - 6 л .
На комовском сайте киатехинфо - 6 л.

Померял ареометром плотность антифриза залитого на заводе, оказалось до -25 С.
Думаю менять полностью на красный Ликви Моли в отношении 50 на 50.

Если под "красным" подразумевается синтетический (G12 по-моему), то смысла нет никакого, т.к. принцип работы (в плане защиты от коррозии) у антифризов обычных (синих/зеленых) и синтетики, различный. Если в моторе был обычный, то и лить/доливать/менять нужно на обычный.

Померял ареометром плотность антифриза залитого на заводе, оказалось до -25 С.
Думаю менять полностью на красный Ликви Моли в отношении 50 на 50.

Если под "красным" подразумевается синтетический (G12 по-моему), то смысла нет никакого, т.к. принцип работы (в плане защиты от коррозии) у антифризов обычных (синих/зеленых) и синтетики, различный. Если в моторе был обычный, то и лить/доливать/менять нужно на обычный.

Этиленгликоль это спирт и он синтетический в любом случае, в чистом виде в природе его не существует.
G12 красный безсиликатный и G11 синий от ликви моли смешиваются.
http://catalogue.liquimoly.ru/index.php ... ike_name=1
Какой антифриз залит на заводе к сожалению неизвестно.

Кто подскажет целесообразность полной замены антифриза. И в какие сроки её надо делать?

Кто подскажет целесообразность полной замены антифриза. И в какие сроки её надо делать?

По срокам: 45 тыс.км или 3 года. Целесообразность - вроде как теряет свои антикоррозиционные свойства.
Вопрос - кто нибудь сам менял полностью? А то в сервисе сказали что только с радиатора сливают и все Я хочу слить все полностью - ну или почти все.

Блин наши морозы (было до минус 40, 3 ночи) безпроблем не прошли, машина стояла на автозапуске каждый час, с утра пришел на стоянку и увидел слевой стороны подтеки и на снегу капли, открыл капот а в бочке то пусто....ппц че щас делать незнаю, просто долить или в сервис ? авто не гарантийное ужо.

ziber
Сейчас-то конечно долей, и наблюдать!!! Если течь повторится- в сервис! Бачёк расширительный в потёках? Может кипела машина? Каждый час по 15 минут- думаю много, по 10 минут через 2 часа хватит.

Сейчас-то конечно долей, и наблюдать!!! Если течь повторится- в сервис! Бачёк расширительный в потёках? Может кипела машина? Каждый час по 15 минут- думаю много, по 10 минут через 2 часа хватит.

Купил что было в ближайшем магазине - Antifreeze Drive X-Freeze G11 пойдет такой? штатный я незнаю какой был.....
Машина не кипела !!!
В такие морозы нормально и каждый час. авто-дизель
Подтеки у бачка не видно! видно лиш снизу авто если заглянуть слевой стороны на защите подтеки и где крюк цепляется.

Добавлено спустя 45 минут 53 секунды:
Кароче долил 500 мл до уровня между мин. и макс. как указано в мануале. Щас завел на улице стоит, через 15 минут выйду гляну что и как там.

ziber
Скорей всего ослаб хомут на комньть патрубке, при морозе это обычное дело. Заезжайте на яму снимайте защиту и смотрите.Antifreeze Drive X-Freeze G11 Нижегородский розлив, посматривайте если будет "ржаветь" махнёте на более приличный с промывкой дистилянтом.

Кто подскажет целесообразность полной замены антифриза. И в какие сроки её надо делать?

По срокам: 45 тыс.км или 3 года. Целесообразность - вроде как теряет свои антикоррозиционные свойства.
Вопрос - кто нибудь сам менял полностью? А то в сервисе сказали что только с радиатора сливают и все Я хочу слить все полностью - ну или почти все.

Удалось слить 4,6 л из 6 л.

по совету оф дилера доливал Castrol синий
купил концентрат + дистилированной воды смешивал и заливал

Кто подскажет целесообразность полной замены антифриза. И в какие сроки её надо делать?

По срокам: 45 тыс.км или 3 года. Целесообразность - вроде как теряет свои антикоррозиционные свойства.
Вопрос - кто нибудь сам менял полностью? А то в сервисе сказали что только с радиатора сливают и все Я хочу слить все полностью - ну или почти все.

Удалось слить 4,6 л из 6 л.

Тогда через немного нужно наверно повторить процедуру. И тем самым старого останется совсем немного. Как сливал?

Тогда через немного нужно наверно повторить процедуру. И тем самым старого останется совсем немного.

Улыбнуло, маразм крепчал. Перед заменой ож купите 10л(для засранной системы дистилянта надо больше) дистилировки для промыки системы. Слейте старый антифриз, залейте дистилянт и заведите авто ненадолго, потом слейте.Промывать пока не будет сливаться чистая вода. Потом берёте 3л антифриза концентрата, заливаете в систему а до метки доганяете дистилировкой. Заводите авто, чтоб всё перемешалось времени много не надо.

Тогда через немного нужно наверно повторить процедуру. И тем самым старого останется совсем немного.

Улыбнуло, маразм крепчал. Перед заменой ож купите 10л(для засранной системы дистилянта надо больше) дистилировки для промыки системы. Слейте старый антифриз, залейте дистилянт и заведите авто ненадолго, потом слейте.Промывать пока не будет сливаться чистая вода. Потом берёте 3л антифриза концентрата, заливаете в систему а до метки доганяете дистилировкой. Заводите авто, чтоб всё перемешалось времени много не надо.

Это понятно, есть один вопрос на который я нигде не смог получить точный ответ.
Сколько влезает антифриза в рейстайлинговый спотрэйдж 2,0 л бензин?
В инструкции - 7 л.
В книжке Легион - Автодата - 6 л .
На комовском сайте киатехинфо - 6 л.

Mavin
На этот вопрос может ответить тот кто капиталил двигатель, при простой замене ож всё слить невозможно( остаёться в блоке, в печке, шлангах и на некоторых а/м в радиаторах). После вашей инфы по влезанию антифриза определил для себя цифру 6,5 л , 3л концентрата для нашего региона за глаза.

Тогда через немного нужно наверно повторить процедуру. И тем самым старого останется совсем немного.

Улыбнуло, маразм крепчал. Перед заменой ож купите 10л(для засранной системы дистилянта надо больше) дистилировки для промыки системы. Слейте старый антифриз, залейте дистилянт и заведите авто ненадолго, потом слейте.Промывать пока не будет сливаться чистая вода. Потом берёте 3л антифриза концентрата, заливаете в систему а до метки доганяете дистилировкой. Заводите авто, чтоб всё перемешалось времени много не надо.

В чем моразм? Получается метод частичной замены. А вот по вашей рекомендации получается - в остатки не слившегося антифриза добаляем дистилированную воду, сливаем и доливаем концетрат и получаем антифриз с непонятным соотношением вода/концетрат? а потом еще и дистилят доваем.
И как в результате узнать в каком соотношении разбавили?
Можно конечно ориометром померить На форуме гдето читал что если и нужно промыть систему то лучше ОЖ.

в остатки не слившегося антифриза добаляем дистилированную воду

Не добавляем дистилянт, а промываем им систему охлаждения ! В каком соотношении разбавлять думать вам , на канистре концентрата есть таблица. Если думаете что у вас в системе 7л то влейте 3.5л концентрата до -37 выдержит. Перед методом частичной замены я пасую, невижу смысла смешивать разные антифризы да и систему лучше промыть.