Выбор моторного масла Kia Sportage 2 (KM)

Уважаемые специалисты!
У меня двигатель G6BA. V6 — 2.7 который.
1. В интернете нашел мануал: "Моторные масла уровня качества не ниже ILSAC GF-3 и API SJ, SL, класса вязкости SAE 5W-20, 5W-30. Заменители (при температуре окружающего воздуха): SAE 10W-30 (выше -18 С), SAE 15W-40 (выше -13 С) и SAE 20W-50 (выше -7 С)."
2. Бытует мнение, что 5W-20 на лето, это смерть для этого двигла, надо гуще.

Я живу в Сочи, и среднегодовая температура явно выше -7 градусов.
Т.о. надо лить 20W-40 или 15W-40. Но ведь это чистая минералка, и кроме лукойла ничего в наличии, как правило нет. А если и есть, то в очень сомнительных ларьках (боюсь купить подделку).

Вот сижу и думаю. Насоветуйте мне, пожалуйста.

Т.о. надо лить 20W-40 или 15W-40

Ну не надо же все понимать так буквально! Синтетика 5/30, 5/40 или полусинтетика 10/30, 10/40 тебе вполне подойдут.
Главное —

Моторные масла уровня качества не ниже ILSAC GF-3 и API SJ, SL

!

Ну не надо же все понимать так буквально! Синтетика 5/30, 5/40 или полусинтетика 10/30, 10/40 тебе вполне подойдут.

Спасибо за ответ, но можете пояснить, я в маслах не силён. Почему такая замена? Там 15, 20, а вы предлагаете 5, 10.

Уважаемые SerV, jhat, скажите, а есть смысл обратить внимание на масло Shell Helix Ultra ECT 5W/30 ? ценик у него вполне гуманный в юлмарте 4л за 1760. И еще скажите пожалуйста, как влияет на 4DAE c W.G.T использование малозольного масла ?

1. это малозольное масло… зачем оно тебе?
2. малозольные масла появились в ответ на появление сажевиков… т.е.
теория (грубая) зола что в масле попадает в сажевик и убивает его (медленно) посему чем ее (золы) меньше тем лучше, вот и появились масла Cx где на неё (золу) есть ограничение 0,8%<
но, между золой и "защитными" функциями масла есть связь (нелинейная, но есть) посему TBN у масле Сх меньше 10 в противоположность этому полно зольники имеют много золы, но и больший TBN…
3. раз маслозольник то и менять его надо будет чаще….

вообщем я б на WGT смотрел бы масла где ACEA A3/B4…

Почему такая замена? Там 15, 20, а вы предлагаете 5, 10.

Ты сам и ответил

Т.о. надо лить 20W-40 или 15W-40. Но ведь это чистая минералка

!
К тому же даже в Сочи порой бывает холодно зимой, плюс возможные поездки в горы. Зачем тебе практически чисто летние масла? Не увлекайся прямым подбором по температурам!

я в маслах не силён.

У нас тут два маслогуру : jhat, и SerV, обратись к ним, они тебе все растолкуют!

Уважаемые SerV, jhat, скажите, а есть смысл обратить внимание на масло Shell Helix Ultra ECT 5W/30 ? ценик у него вполне гуманный в юлмарте 4л за 1760. И еще скажите пожалуйста, как влияет на 4DAE c W.G.T использование малозольного масла ?

1. это малозольное масло… зачем оно тебе?
2. малозольные масла появились в ответ на появление сажевиков… т.е.
теория (грубая) зола что в масле попадает в сажевик и убивает его (медленно) посему чем ее (золы) меньше тем лучше, вот и появились масла Cx где на неё (золу) есть ограничение 0,8%<
но, между золой и "защитными" функциями масла есть связь (нелинейная, но есть) посему TBN у масле Сх меньше 10 в противоположность этому полно зольники имеют много золы, но и больший TBN…
3. раз маслозольник то и менять его надо будет чаще….

вообщем я б на WGT смотрел бы масла где ACEA A3/B4…

Благодарю за ответ.
Наверное возьму RAVENOL HCL SAE 5W-30 ценник относительно гуманный и просто купить.

Еще вопрос, скажите, а перед заменой масла, есть ли смысл воспользоваться 10 минуткой ?: Liqui Moly Средство для очистки двигателя "Pro-Line Motorspulung

У нас тут два маслогуру : jhat, и SerV, обратись к ним, они тебе все растолкуют!

Масло-гуру jhat, SerV растолкуйте, пожалуйста.
У нас даже зимой ниже -10 температуры нет (это с запасом). Стоит ли искать достойное 20W-40 / 15W-40 или насыпать в ДВС гидрокрекинга 10W-40, типа Eneos, и не лечить мозг себе и людям? Напоминаю, что ДВС — G6BA.
Заранее спасибо за развернутый ответ.

Еще вопрос, скажите, а перед заменой масла, есть ли смысл воспользоваться 10 минуткой ?

В теме это обсуждалось. Есть мнения и "за", и — "против". Советую воспользоваться поиском в интернете "Промывка двигателя" и почитать, потом взвесить все "про" и "контра". В любом случае решение принимать тебе!

За "Гуру" конечно спасибо , но мне до Сергея (SerV) еще как до луны, на пузе…
тем не менее, признаюсь, тема масел, да и вообще технические аспекты авто меня интересуют, посему по мере вникаю…

Еще вопрос, скажите, а перед заменой масла, есть ли смысл воспользоваться 10 минуткой ?: Liqui Moly Средство для очистки двигателя "Pro-Line Motorspulung

как верно заметил SerV, что ты хочешь сделать 10 минуткой?
отмыть лаковый налет? кто то пытался его на разобранном моторе всякой более жесткой химией отмыть, с переменным успехом… отсюда вопрос, зачем тогда 10 минутка…
а вдруг где то какая то "кака" отвалится да как попадет в "уставший" масляный фильтр, а тот как откроет перепускной клапан, да и хлынет вся эта "кака" к вкладышам?
оно тебе надо?
я еще понимаю, логику рассуждения за промывочные масла, ну якобы оно старое масло со стенок смывает и не дает старому маслу ухудшить характеристики заливаемого нового масла…
но и там вопрос, а что промывочное масло все стекает в поддон и оттуда наружу? отсюда результат — заливаемое свежее масло смешается с остатками промывочного+старого и… теже грабли с изменением характеристик масла, что будет в картере после замены… а смысл тогда переплачивать? мож проще пораньше масло поменять?

…… У нас даже зимой ниже -10 температуры нет (это с запасом). Стоит ли искать достойное 20W-40 / 15W-40 или насыпать в ДВС гидрокрекинга 10W-40, типа Eneos, и не лечить мозг себе и людям? Напоминаю, что ДВС — G6BA.
Заранее спасибо за развернутый ответ.

найти достойное 20W40?
я такую синтетику не видал… еще 15W40 мой любимый Duron E есть а так
а чем зимний индекс 5W 10W не угодил? да и выбор масел 10W40 немного больше 15W40, а уж 5W40 так вообще глаза разбегаются…

У нас даже зимой ниже -10 температуры нет (это с запасом). Стоит ли искать достойное 20W-40 / 15W-40 или насыпать в ДВС гидрокрекинга 10W-40, типа Eneos, и не лечить мозг себе и людям? Напоминаю, что ДВС — G6BA.
Заранее спасибо за развернутый ответ.

напрашивается встречный вопрос, а зачем такие вязкости?
совсем развернутый ответ писать долго, но если вкратце, то смотри как делаются масла:
берем базовое масло вязкостью 4, 6 мм2/сек и начинаем загущать.
обрати внимание, что сознательно или подсознательно ты спрашиваешь об одном и том же масле стандарта SAE 40
20W-40 / 15W-40 и даже 10W-40 — все это SAE 40

так вот все запрошенные тобой масла я буду загущать до 12,5 — 16,3 мм2/с.
вопрос лишь в зимнем индексе (и вязкости базы + количестве загустителя).
как верно заметил Илья (jhat) — наиболее простой выбор 10W-40 — этот грейд масла есть везде и у всех.
за деструкцию полимера не опасайся, у нормального производителя что 10W-40, что 15W-40 должны вести себя одинаково.

За "Гуру" конечно спасибо , но мне до Сергея (SerV) еще как до луны, на пузе…

ну ладно не скромничай, ты достоин звания
я тебе диплом выпишу, потом, если захочешь

ну ладно не скромничай, ты достоин звания
я тебе диплом выпишу, потом, если захочешь

Предлагаю поставить вопрос на голосование!

Сергей, Илья, спасибо!

как верно заметил Илья (jhat) — наиболее простой выбор 10W-40 — этот грейд масла есть везде и у всех.

Крайний вопрос по выбору марки.
Я сейчас склоняюсь к "Лукойл ЛЮКС SN/CF 5W-40" по причине покупки на заправке, т.е. 100% не паленка.
Раньше заказывал Eneos через емекс, но поставщики всё-таки у них разные, шанс попасть на подделку присутствует.
Вопрос не в цене, а в качестве/оригинальности масла.
Посоветуйте что-нибудь достойное, пробег ДВС 191000, масло вроде не ест. Пробег небольшой, тысяч 5/6 в год (дом-работа-дом), обычно меняю масло через 5/6 тысяч км.
Заранее спасибо.

Я сейчас склоняюсь к "Лукойл ЛЮКС SN/CF 5W-40"

Отлистни несколько страниц назад в теме и почитай про масло Лукойл! Тема: [Sportage KM]Выбор моторного масла.
Я бы не стал рисковать. А на заправке тоже может быть от поставщика из Чечни!

Вопрос не в цене, а в качестве/оригинальности масла.

Неужели в Сочи нет поставщиков нормальных масел? http://yandex.ru/search/?lr=22&text=%D0 ... 1%87%D0%B8

Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:
И через Экзист не заказать? Например - ZIC?

KENIG, спасибо за ответ, но на фото — масло genesis.
По прожарке, я так понял, рулит минералка и ПАО.

Да и прожарке, как методу, я не очень доверяю.

Неужели в Сочи нет поставщиков нормальных масел?

Нет.

И через Экзист не заказать? Например — ZIC?

Емекс, такой же и-нет магазин, что и экзист, и работают они с теми же поставщиками, только у меня в емексе получается дешевле и видно, что за поставщик.

только у меня в емексе получается дешевле и видно, что за поставщик.

Ну так и закажи там! Наверняка ведь выбор богатый.
Ну не верю я, что в таком крупном городе нет официальных поставщиков известных брендов. Что у вас там все на "паленке" ездят?
По пробегу твоей машины и по климату полусинь 10/40 самое то!

но на фото — масло genesis.

Один черт!

Неужели в Сочи нет поставщиков нормальных масел?

Нет.

спросил у регионального отдела, сказали в Сочи нет, ближайший дилер (офиц.поставки) в "Благодарный".
ну либо сразу в Краснодаре http://eurostar-krasnodar.ru/catalog/, там я лично знаю владельца

сказали есть у вас в Сочи компания http://spetsoil.ru/catalog/maslo/
репутация не подмочена, в теории у них может быть и наше Texaco и масла Petro-Canada.
попробуй им позвонить.

наше Texaco

Какое посоветуете?

наше Texaco

Какое посоветуете?

бюджетное решение
https://cglapps.chevron.com/msdspds/PDS … lbCompany=
я бы посоветовал DIESEL EXTRA, у него повышенный диспергирующий пакет.
диспергаторы нужны не только для борьбы с сажей, они нужны и для удержания иных отложений.
углеводородных (само масло), и зольных (образующихся от пакета присадок).
в остальном масло на смеси базовых масел 2 и 3 групп, очень достойный по цене/качеству продукт.

либо как вариант
http://petro-canada.petrolube.ru/upload … SSPORT.pdf
это 2 группа базовых масел (есть правда подозрение что пакет кастроловский, но точных данных нет)
тоже достойно, petro-canada использует технологию chevrontexaco, поэтому в качестве базы я полностью уверен.

на горячую стучат? если на горячую стук пропадает, то можешь не беспокоиться.
холодный стук — это неизбежное у наших моторов, ничего страшного в этом нет.
а вот если на горячую стучит — повод задуматься.

та вроде практически нет стука вобще. По крайней мере ярковыраженного

сорри, что пропал, работы много…
про

Какое посоветуете?

лично мне нравился PC Duron… по мне так лучше, чем Supreme… тем более есть 5w40…