Клуб владельцев корейских автомобилей

В наших авто допустимы следующие размеры шин 215/65 R16 и 235/60 R16 - диск 6,5Jx16, а также 235/55 R17 - диск 7.0J17. Вопрос не в том сколько это стоит, а насколько это удобно и практично, безопаснее и экономичнее (расход топлива), и если смысл ставить R17. Лично у меня лето - 235/60 R16, зима - 215/65 R16.

DSS писал(а):насколько это удобно и практично, безопаснее и экономичнее (расход топлива),

безопаснее однозначно, т.к. резина жесче и лучше управляема,
не экономичнее, т.к. чем больше колесо, тем больше нужно усилий, чтобы его раскрутить,

по поводу удобства и практики - не скажу...

для езды по прямым ровным дорогам взял бы 17 на лето, 16 на зиму,
для езды по хреновым дорогам взял бы 15 на лето и 15 на зиму.
пусть лучше будет помягче, и подвеска подольше поживет.

Дэнис писал(а):безопаснее однозначно, т.к. резина жесче и лучше управляема,
не экономичнее, т.к. чем больше колесо, тем больше нужно усилий, чтобы его раскрутить,

по поводу удобства и практики — не скажу…

для езды по прямым ровным дорогам взял бы 17 на лето, 16 на зиму,
для езды по хреновым дорогам взял бы 15 на лето и 15 на зиму.
пусть лучше будет помягче, и подвеска подольше поживет.

аргументируй, мне веда казалось чем больше калесо тем больше отверсний зазоров для сцэпления с дорогой… разве не?

Дэнис, а ведь итоговый размер будет равным. Разница только в высоте профиля.

Откуда такие данные, что 235/55 R17 разрешённый размер ?

Einjerier писал(а):Откуда такие данные, что 235/55 R17 разрешённый размер ?

Да хоть R20 можно ставить, если сможешь удержать в заданных рамках диаметр колеса. На этом форуме давно и подробно все описано, максимум, который ставили — R18 !

Знаю, читал , просто официально в руководстве по эксплуатации не помню такого размера…

дааа, хоть 17-е диски менее практичны, но на нашей высокой машине смотрятся гораздо красивше и эстетичнее чем 16 размер… еслиб была б цена на них одинакова, то я бы взял 17-е диски однозначно…

А у мне заводские достались 235х55хr17 и в описании этот размер есть

Не знаю как на нашем Спорте, а знакомого дилера развели купить Кошку с 17 дисками. Мол круто и стильно.
Через полгода он плакал — хлть и ездит не быстро и аккуратно, споймал вырез в асфальте и пробил ободом корд на бочине. Одно колесо с пузырем…
Так что "можно все, но многое не нужно"

Хочу взять на свой спорт 2008 г колёса 215/65.R 17 на зиму. Кто знает можно ли? И какие плюсы и минусы, подскажите.

Геннадий Melnik, сравни, диаметр на сколько увеличится, по сравнению со штатными

Геннадий Melnik писал(а):Кто знает можно ли? И какие плюсы и минусы, подскажите.

Вот тема Тема: [Sportage KM]Резина нестандартных размеров про нестадарт.
Максимально ставили колеса с диаметром в 721мм, в твоем варианте — 711мм, надо примерять, могут задевать, особенно, если машина будет загружена(или пружины уже сильно просели). Плюсы — увеличение клиренса, бОльшая комфортность, остальное — минусы(ухудшение управляемости, повышенная нагрузка на ШРУСы и трансмиссию и т.д.).
Для дисков R17 один в один подходит размер 215/60.

Парни ну подскажите у кого есть опыт перехода с R16 наR17.Сейчас на машине стоят R16/215/65,а планирую на лето 2016 взять R17/235/55 или даже 60(влезет если тока?)И все это дело на ковку.Так вот суть вопроса в том как ощущения?Как расход?А то сегодня видел машину со стороны а колесики и в правду маленькие.Если не трудно ответьте

Не думаю, что что-то изменится в ощущениях. Разве что поуправляемее будет.
Расход не изменится.
А вот дороги… Все выбоины твоими будут. Не столь хороши дороги в Краснодарском крае.

Так вроде в каких-то комплектациях штатно 17-е колёсья стояли

Denzo писал(а):Как расход?

Если длина окружности колеса сохранится — не изменится. При увеличении окружности — расход увеличится, но не намного, также изменятся показания спидометра.

Denzo писал(а): как ощущения

Машина сама по себе жестковата, уменьшишь высоту профиля шины — станет еще жестче, да и накачивать их надо будет чуть больше рекомендованного.

Denzo писал(а):взять R17/235/55 или даже 60(влезет если тока?)

Первая — в самый раз, вторая — должна влезть.

Denzo писал(а):А то сегодня видел машину со стороны а колесики и в правду маленькие.

Дело вкуса! 235/60 R16 вполне солидно смотрятся.

Поставил на КМ летнюю резину 215х60х17. Диски и резина Бридж. Вид очень радует. Изменения жесткости не заметил. Управляемость супер! Если б не ценник на 18", поставил бы этот размер. Где-то на форуме видел фото на 18" катках черную машинку КМ. Бомба!

6746 писал(а):Как понимаю для вас это первая смена летней резины.
Не берите Ханкок — ту что вы сносили.Родную.

это точно, гадость еще та, можно ездить только по сухому асфальту, и то при скорости от 100 и выше на трассе страшновато делать даже мизерные маневры при возникновении какого либо сюрприза на дороге, в дождь это вообще ужас, а если охота съехать с асфальта

Добавлено спустя 2 минуты 52 секунды:

KENIG писал(а):Да тот же размер! А если вас устроила езда в течение шести лет на родной "пластмассе", то бренд новой особо для вас и не важен. Берите ту, что подешевле

мне кажется самое оптимальное 235/60/16 особенно с нашими дорогами в регионах

Добавлено спустя 4 минуты 7 секунд:

Сергей Б. писал(а):Поставил на КМ летнюю резину 215х60х17. Диски и резина Бридж. Вид очень радует. Изменения жесткости не заметил. Управляемость супер! Если б не ценник на 18", поставил бы этот размер. Где-то на форуме видел фото на 18" катках черную машинку КМ. Бомба!

если честно выбор диаметра диска зависит от того где ездишь если все время по асфальту то хоть 20" и изоленту намотай будет хорошо, пропорция получается такая - чем хуже дороги тем меньше диаметр диска и тем выше профиль резины

MuzzY писал(а):гадость еще та… при скорости от 100 и выше на трассе страшновато делать даже мизерные маневры при возникновении какого либо сюрприза на дороге, в дождь это вообще ужас, а если охота съехать с асфальта

Отлично проделывала все вышеперечисленное до износа в течении 5 лет. По сухому-140 как по рельсам, "руль можно отпускать", по мокрой дороге без проблем 100-120, на 4ВД ездил по размытой глине под уклоном — только в путь! В говна не суюсь, хотя и на ней, как-то, из разбитой колеи выезжал без особых проблем (ну "загадился" только весь…) Откуда столько негатива про штатный Ханкук? Может с ходовой что не так?
Или с "полным" приводом?