Клуб владельцев корейских автомобилей

Вопрос у бывалых, кто сколько закачивает давление?

И еще, на летней и зимней резине одинаковое давление?
Если было, ткните.....

Димк, а у тебя в проеме двери вот такой таблички не приклеяно?

stiffmaster Стас , почитал тушкановодов, они от 2.3 до 2.5 дуют....

если ориентируетесь по манометру насоса который от рикуриватея работает - смело качайте 2,4 (т.к. манометр тот обычно врёт безбожно)

А у меня табличка другая, авто 2007 корея. Давление держу 2,1 кг/см2, шины штатные кумхо 215/65R16...манометр проверяю по образцовому, имею такую возможность...

Когда купил авто, в шинах было давление 2,5 , но при езде было ощущение трамвая.
Спустил до 2,2 то что надо. ИМХО.

я качаю 2,1 так как езжу почти всегда один

Иван555, так у него машинка другая и соответственно табличка тоже.

b0riss писал(а):так у него машинка другая и соответственно табличка тоже.

Я к примеру показал! А что у вас на проеме двери такой ненаклеяно?

повнимательнее, это я Ивану написал про табличку. и даже намека не было что у меня ее нет.
а себе я качаю 2,7 (270Kpa, меряю в них, так больше нравится.). в холодную погоду падает до 2,5 (примерно), а в жару, да на скорости >100 поднимается до 3,0. вроде уже писал об этом.

Вот моя табличка:

У меня перед 2.1, зад 1.9. Не знаю правда чем это черевато.

Летом 2.2-2,0(задок) ,зимой 2,5-2,5

Гонял на море, в целях экономии на горючке решил провести ксперимент, качнул до 2.5. Ну собственно никаких уменьшений не высчитал. Тока жестче машинка пошла, правда рулится лучще...

оптимальное давление 2.2, проверено на опыте при годовом пробеге в 50-60 тыс. летняя протянула около 70тыс. износ идеальный можно сказать. вдогонку вопрос: где резину найти и какую лучше (хотелось бы родную найти hankook 235/60/16, нигде нет )

только 2.2. - выше уже деревянные колеса... жестко очень...
советую MICHELIN LATITUDE DIAMARIS 215/65 R16

Я так понимаю, максимум накачки определяет производитель конкретной шины, на моих указано 350 кра - грубо 3,5 кг/см2. Но для легкого спорта это будут трамвайные диски).
Минимум - то что написано на табличке в машине.
Но при полной загрузке к минимуму надо добавить 0,1 кг, а еще, если индекс грузоподъемности шины ниже рекомендованного - еще 01,-02 (точно не помню, надо порыться - где-то записал) на каждую недобранную единицу индекса.
Зимние шины надо качать примерно на 0,2 сильнее летних.
На моей на все 4 колеса табличка на стойке предписывает 210 кра, сейчас качаю 230. Замеры в процессе движения удивили - давление меняется во всех 4 колесах по-разному и составляет от 215 до 240. Температура тоже может отличатся на 1-5 градусов. Но ночь постояла - опять выравнивается везде до 230.

Накачиваю 210 кра по кругу,комфорт достаточный,шины Hankook Optimo K406 - бюджет,собираюсь проехать на них зиму,благо,что зимы у нас мягкие.

KENIG
У Вас действительно зимой ни снега, ни льда не бывает и температура ниже нуля не опускается?
Свой авто в конце феврале брал, на свой страх и риск на летнем Hankook Optimo K406 до весны еле дотянул.
Ощущение, скажу я Вам, ниже среднего, толком не разогняться, не затормозить. Как подморозит утром, с парковки не уедешь, вечером не запаркуешься. Народ со стороны смотрит, понять не может, вроде ''жип", а из накатанных ямкок выбраться не может, стоит, а колёсья прокручиваются.
И это при том, что зима уже на исходе была. А сейчас впереди ещё целых три-четыре месяца морозов, снега, льда, грязи и прочих характерных зимних атрибутов.
Конечно, каждый решает за себя, исходя из своего опыта и объективных условий!

vlad_sh писал(а):Вот моя табличка:

Шикарная табличка, по ней получается что производитель разрешает так сильно менять диаметр колеса?

215/65 - высота борта = 215мм-35% = 139,75 мм
235/65 - высота борта = 235мм - 35% = 152,75 мм

Разница по высоте борта - 13мм, итого диаметр колеса больше на 26 мм. Не многовато?

Вроде бы штатные размеры по мануалу 215/65 и 235/60....