Резина *лето* Kia Sportage 2 (KM)

Спасибо а резину гляну как она называется я просто думал она так и называется екохама геоландр

Езжу на родной ханкук 215/65 лете. Пробили 2 колеса, надо менять. Сильно ли увеличится расход при смене на 235/60? Сейчас если тошнить около 11л в смешанном цикле. Если не жалею газульку 12-12,5.

Езжу на родной ханкук 215/65 лете.

Если у тебя и диски под этот размер, то нет смысла менять на 235/60.

Сильно ли увеличится расход при смене на 235/60?

Практически не заметишь!

Если у тебя и диски под этот размер, то нет смысла менять на 235/60.

Я думал эта резина вся ставится на родные диски, нет? У меня родные

Я думал эта резина вся ставится на родные диски, нет? У меня родные

215/65R16
6.5J*16"
ЕТ 46 мм

235/60R16
6.5J*16"
ЕТ 41 мм

Купила Pirelli Scorpion Verde. 215-70-16.
Очень довольна. На шоссе тихие и не сдались на раскисшем проселке.

215/65R16
6.5J*16"
ЕТ 46 мм

235/60R16
6.5J*16"
ЕТ 41 мм

Ребята, разжуйте мне эту штуку , завтра надо уже колеса купить. А что я не знаю. Покурил, но для ясности слишком мало времени. Хотел бы на эти диски родные поставить 235/60 резину интересно попробовать её на практике, будет ли разница, но не хочу ломать подвеску неправильно собранными колёсами. Монтажники говорят "встанет ёопта". А чем это чревато, что резина шире на дюйм ставится на тот же диск? Можно ли так делать, сколько и какого будет вреда?

А чем это чревато, что резина шире на дюйм ставится на тот же диск? Можно ли так делать, сколько и какого будет вреда?

Где ты там "дюймы" нашёл? Ширина меряется в мм. Диски, по ширине, такие же, есть разница в вылете — она означает, что на 5 мм. колесо будет ближе к кузову/элементам подвески. ИМХО, некритично, есть мнение, что изменение ЕТ ± 5, не несёт ущерба для управляемости и подшипников. Я много раз менял вылет, в таких допусках, отрицательного эффекта не обнаружил.

Хуже, если один диски будут с разными вылетами.

Я думал эта резина вся ставится на родные диски, нет? У меня родные

Выложи фото диска, мы скажем, какой он у тебя. Спортажи комплектовались двумя видами дисков и резиной к ним, как указал выше Vadim-chik, .

Хотел бы на эти диски родные поставить 235/60 резину интересно попробовать

ИМХО, в идеале надо ставить то, что ставил производитель. Но, думаю, увеличение ширины резины не нанесет сильного вреда подвеске, а поведение машины может измениться только в малозаметных нюансах, опять же многое зависит от того, какой тип резины будешь ставить. Я на штатные диски под 235/60 ставил резину 215/65, и особенной разницы не заметил!

Выложи фото диска, мы скажем, какой он у тебя. Спортажи комплектовались двумя видами дисков и резиной к ним, как указал выше Vadim-chik, .

C завода стоит родной ханкук 215/65 , значит диск 6,5*16 ET 46. Резину хочу поставить что — то из этого:

http://www.koleso-russia.ru/catalog/tir … ard/93998/
http://www.koleso-russia.ru/catalog/tir … ard/91578/
http://www.koleso-russia.ru/catalog/tir … ard/91240/

Еще вот: Roadstone N2000 235/60R16. Дешевле намного.

Может порекомендуете какую? Основные критерии — шумность, износостойкость. Езжу неаггрессивно в основном, ну иногда только бывает накатит.

KENIG, А ничего что штатная резина летняя была именно 235/60?

Gluk, в зависимости от комплектации были 2 размера: 215/65 и 235/60

Ханкук ставить лично я бы не стал. Гуамо еще то.

Прикупил отцу на Спорт 2 вот такие, http://www.kolesa-darom.ru/ulyanovsk/sh … -98-s.html
Ведут себя отлично, даже не ожидали, мягко и бесшумно. Идеальное соотношение цена — качество. Рекомендую. Цена 3100 за шину.

А ничего что штатная резина летняя была именно 235/60?

У меня — да, у него —

C завода стоит родной ханкук 215/65

!

Спортажи комплектовались двумя видами дисков и резиной к ним

Roadstone N2000

Был у меня Roadian Roadstone HP — вот это настоящая какашка. Второй сезон еле доездил — стёрлась до состояния головы Котовского.
А по поводу вылета ± 5 мм — ничего не заметно. У меня 2 комплекта дисков: родные ЕТ41 и тушкановские ЕТ46. На обоих комплектах стоИт резина 215*65*16. Никакой разница ни на трассе, ни в колеях.

Ващет, я не понимаю, как можно изменить один вылет, для 235, не увеличив ширину диска? Ибо 6,5" мало и для 215, тут просятся 7" и 7,5".


Не ведитесь на китайче и дешёвую резину, тем более, при такой цене на луц.. Это ж ваша, и не только, безопасность, у Виатти не "идеальное сочетание цена/качество", а провальные тесты, у китайче, и подавно..

6,5" мало и для 215, тут просятся 7" и 7,5".

Вот тут поспорил бы. 215-я резина на тушкановских дисках практически вровень с лучами диска (это если смотреть на протектор). ИМХО, если поставить диск шире, то эти диски об бордюры убьёшь махом. На Короне проходил такое — диски шире резины поставили, и за полсезона все ободрали.

Герр майор, это от модели диска зависит, какой он вогнутый или выпуклый)), а спорить.. Шинные калькуляторы в помощь.

К примеру, у СГВН штатная ширина литья, 7,5", при 225/65/17.

я не понимаю, как можно изменить один вылет, для 235, не увеличив ширину диска? Ибо 6,5" мало и для 215

Очень просто. Вылет — это смещение центральной ступичной части относительно оси симметрии диска, при этом ширина диска и его HUMP остаются теми же.
А разный вылет дисков для резины 215 и 235 делается производителем для сохранения величины колеи машины. Естественно, при обувании резины 235 на диск с вылетом 46 изменится колея машины, но на небольшую и некритичную величину.
215-я резина — идеальная для 6,5 дюймовых дисков, 235 — впритык, крайний размер (мне однажды на шиномонтаже пытались доказать, что 235-я не влезет на мой родной диск , но потом обули и убедились), но зато в 235-ой боковина шины очень сильно нависает по ширине над ободом диска, защищая его (как у настоящих джипов, обрати внимание ). А это — основное! А кто боится повредить спицы — пусть выбирает диски с вогнутыми спицами!

К примеру, у СГВН штатная ширина литья, 7,5", при 225/65/17.

Кстати, ты слукавил насчет размеров диска на СГВН, на 225/65/17 идет 6,5 или 7,0, а вот на 235/60/17 — уже 7,5. Но для них 235 — минимальная ширина! И боковина шины будет почти вровень с ободом диска, что, ИМХО, не есть хорошо. http://www.koleso-razmer.ru/size/suzuki/grand-vitara/
Вот еще любопытная табличка: http://www.pilotmaster.ru/info/sootvetstvie.html.
Так что у нас — все ОК!

Кстати, ты слукавил насчет размеров диска на СГВН, на 225/65/17

ничо не слукавил, возможно ошибся — это да, признаю. У отца уже вторая Витара, и знаю о чём говорю, что не 6,5" родное литьё — стопроц, кстати, на нищебродских копмлектухах, с железками на 16", и правда ширина 6,5..

215-я резина — идеальная для 6,5 дюймовых дисков, 235 — впритык, крайний размер

мала ширина диска для 235, шины разваливаются бочатами, что не идёт на пользу управляемости. Таблица не убедила, могу привести другие примеры, где на 18" рекомендуют ширину до 8,5. Позже постараюсь ссылку дать Авторевю там как раз разжёвывали про соотношение ширины диска и резины, и разницу поведения.


У меня диски родные, что на лето, что на зиму, и резина 215/70/16, сознательно такую брал, на 1 см выше машина. Но, если бы брал диски под резину 235, 6,5" даже бы не рассматривал.