Клуб владельцев корейских автомобилей

Мне ОЧЕНЬ повезло:
- забирал машину из салона, мегер пошел за ней в ремзону и ПРОПАЛ!!! Время ограничено, я психую, опаздываю...
Звоню ему на сотовый, где? что? еклмн!!! И что бы была распечатка схода, развала... Ответ: извините... они... не делали... предпродажку...
- итог: мне , наверное единственному делали предпродажную подготовку при менеджере, он птички ставил в перечень. Эту бумагу со следами масла мне потом и отдали.
- НА НОВОЙ МАШИНЕ МАСТЕР ПРАВИЛ ЛЕВОЕ ЗАДНЕЕ!!!!! Косяки на заводе не закончились!!!

Посетив эту тему начал озадачиватся проверкой развала, как многие здесь. Вот наступило очередное ТО и проверку сделали насильно. В итоге сразу почувствовал разницу. 45 тыс.км машина ездила как гоночный балид, держала дорогу, хоть руль отпускай на прямых участках. А теперь стала как каракатица рыскать по всей дороге и на движение рулем отзываться с большой неохотой. После такого развала посетил другой офф. сервис центр и стало получше. Но с тем что было уже не сравнишь. Два раза заплатил по 1200р за желание получить нормальный результат. На всех распечатках цифры говорят об идеальной регулировке. Значит дело не в кривых руках мастера, а в жадности хозяев на проверку и ремонт изношенного оборудования. Явно виден управленческий непрофессионализм. Как исправить ситуацию ума не приложу.

загнал пипелац на ТО, мастер активно предлагал сделать сход-развал...задумался..машинку не тянет в стороны, вроде все ничего..отказался чтоб чего не навредили...а вечером задумался все ж таки 75 тыс мож позвонить пусть посмотрят?...
советы, аргуметны...

dav,
Скока прошел на этой резине?
Износ равномерный?
Если да, то не мешай машине ездить.
Имхо.

ЗЫ:
Че за специалист еще вопрос.
Тем более по корейцам.
Тем более по 4*4.
Там наверняка своя специфика по углам есть.
Будет с умной рожей крутить гайки и цокать языком, потом возьмет пару косарей, а у тебя резину жрать начнет.

dav писал(а):задумался..машинку не тянет в стороны, вроде все ничего.

Резину не подъедает? Я бы не стал лазить просто так.

износ нормальный что на летней что на зимней..и главное ровный...ну ты понял поэтому и отказался вчера...а потом вот червячек заполз..мож не зря он агитировал..

dav,
У меня к 100 пробег подходит, на сход -развале так и не был ни разу. Резину не жрет и я не потею по этому поводу.

фух.. утешили..значит мысли правильные ...

dav писал(а):загнал пипелац на ТО, мастер активно предлагал сделать сход-развал...

Предлагал ДО или ПОСЛЕ того, как к машине прикасались?
Если ПОСЛЕ, то я бы поехал, и ПРОВЕРИЛ сход развал в фирме, где наиболее свежее оборудование и в компутере есть наименование твоего авто.
Потому что если даже резину не жрало - то теперь будет
Есть вероятность.

А я бы проверил, ну для самоуспокоения. Тоже ИМХО

я бы тоже сход-развал проверил,вообще вроде как рекомендуют каждые 10-15 тыс.км. сход-развал проверять,да резину местами менять (ни на одной из своих машин ни разу резину местами не менял,но сход-развал делал,на спортяге тока проглядел и резине задней пипец.... )

Прошу совета! При повороте направо (скорость была очень маленькая) немного наехал правым задним колесом на самый угол бордюра высотой примерно см 15-17, колесо соскочило с бордюра вбок так что переставило весь зад, благо что асфальт был мокрый, боковая нагрузка на правое заднее колесо все равно была очень приличная. Резина от контакта с бордюром не пострадала, диск тоже. Мог ли уйти сход-развал после такого и вообще насколько серьезными могут быть последствия такого контакта для подвески?

алеха писал(а):Прошу совета! При повороте направо (скорость была очень маленькая) немного наехал правым задним колесом на самый угол бордюра высотой примерно см 15-17, колесо соскочило с бордюра вбок так что переставило весь зад, благо что асфальт был мокрый, боковая нагрузка на правое заднее колесо все равно была очень приличная. Резина от контакта с бордюром не пострадала, диск тоже. Мог ли уйти сход-развал после такого и вообще насколько серьезными могут быть последствия такого контакта для подвески?

Скорее всего ничего страшного, для спортажа это не препятствие

алеха писал(а):Прошу совета! При повороте направо (скорость была очень маленькая) немного наехал правым задним колесом на самый угол бордюра высотой примерно см 15-17, колесо соскочило с бордюра вбок так что переставило весь зад, благо что асфальт был мокрый, боковая нагрузка на правое заднее колесо все равно была очень приличная. Резина от контакта с бордюром не пострадала, диск тоже. Мог ли уйти сход-развал после такого и вообще насколько серьезными могут быть последствия такого контакта для подвески?

Я бы посоветовал сделать осмотр задней подвески на яме или подъемнике, а также проверить (не сделать) развал-схождение задка. По деньгам - мизер, на душе будет спокойнее, а если что-то и обнаружится - устранишь сразу, не доводя до крайностей.

Распечатка REN+



Думаю что надо на дилера написать претензию...

Иван555 писал(а):Распечатка REN+
Думаю что надо на дилера написать претензию...

Да, моя. Иван555, спасибо, что выложил здесь. Сервисмены заявили, что левый передний развал не удается привести в норму. Сомневаюсь, что моя претензия поможет. Салон новый, станок новый, с монитора при мне защитную пленку снимали, персонал нерасторопный. Вообще после того, как они заявили, что на Спотрейдже развал передних колес не регулируется - пропало желание с ними иметь дело. Думаю съездить к неофициалам, которых давно знаю и доверяю им. Что скажете, старожилы?

Ren+ писал(а):Думаю съездить к неофициалам, которых давно знаю и доверяю им. Что скажете, старожилы?

Если остались сомнения, то конечно разумнее будет съездить.

Fright писал(а):Если остались сомнения, то конечно разумнее будет съездить.

Полностью поддерживаю! В своё время, не связываясь с официалами, сделали с/р за 900 руб. (не знаю сколько это будет стоить в Саратове). Что на летней, что на зимней резине глубина протектора изнутри и снаружи одинаковая (проверял индикаторной головкой), значит всё нормально. Общий пробег 7200 км, из них за зиму 4500 км.

Ren+, А у моего стенда viewtopic.php?f=255&t=38776&start=80 допуск этого угла больше -1 град--- +1град ????

В моём случае, спецификация на этот угол -0.30 - +0.30.
Начальные показания на левой стороне -0.59,
конечные показания -0.14.
Спецификации у нас отличаются, но одно
можно сказать, что угол регулируется.