[Sportage KM]Развал и схождение колес.

Мне ОЧЕНЬ повезло:
- забирал машину из салона, мегер пошел за ней в ремзону и ПРОПАЛ!!! Время ограничено, я психую, опаздываю...
Звоню ему на сотовый, где? что? еклмн!!! И что бы была распечатка схода, развала... Ответ: извините... они... не делали... предпродажку...
- итог: мне , наверное единственному делали предпродажную подготовку при менеджере, он птички ставил в перечень. Эту бумагу со следами масла мне потом и отдали.
- НА НОВОЙ МАШИНЕ МАСТЕР ПРАВИЛ ЛЕВОЕ ЗАДНЕЕ!!!!! Косяки на заводе не закончились!!!

Посетив эту тему начал озадачиватся проверкой развала, как многие здесь. Вот наступило очередное ТО и проверку сделали насильно. В итоге сразу почувствовал разницу. 45 тыс.км машина ездила как гоночный балид, держала дорогу, хоть руль отпускай на прямых участках. А теперь стала как каракатица рыскать по всей дороге и на движение рулем отзываться с большой неохотой. После такого развала посетил другой офф. сервис центр и стало получше. Но с тем что было уже не сравнишь. Два раза заплатил по 1200р за желание получить нормальный результат. На всех распечатках цифры говорят об идеальной регулировке. Значит дело не в кривых руках мастера, а в жадности хозяев на проверку и ремонт изношенного оборудования. Явно виден управленческий непрофессионализм. Как исправить ситуацию ума не приложу.

загнал пипелац на ТО, мастер активно предлагал сделать сход-развал...задумался..машинку не тянет в стороны, вроде все ничего..отказался чтоб чего не навредили...а вечером задумался все ж таки 75 тыс мож позвонить пусть посмотрят?...
советы, аргуметны...

[Bang]

dav,
Скока прошел на этой резине?
Износ равномерный?
Если да, то не мешай машине ездить.
Имхо.

ЗЫ:
Че за специалист еще вопрос.
Тем более по корейцам.
Тем более по 4*4.
Там наверняка своя специфика по углам есть.
Будет с умной рожей крутить гайки и цокать языком, потом возьмет пару косарей, а у тебя резину жрать начнет.

задумался..машинку не тянет в стороны, вроде все ничего.

Резину не подъедает? Я бы не стал лазить просто так.

износ нормальный что на летней что на зимней..и главное ровный...ну ты понял поэтому и отказался вчера...а потом вот червячек заполз..мож не зря он агитировал..

[Алексей ЕХ V6]

dav,
У меня к 100 пробег подходит, на сход -развале так и не был ни разу. Резину не жрет и я не потею по этому поводу.

фух.. утешили..значит мысли правильные ...

[-=+DeMoN+=-]

загнал пипелац на ТО, мастер активно предлагал сделать сход-развал...

Предлагал ДО или ПОСЛЕ того, как к машине прикасались?
Если ПОСЛЕ, то я бы поехал, и ПРОВЕРИЛ сход развал в фирме, где наиболее свежее оборудование и в компутере есть наименование твоего авто.
Потому что если даже резину не жрало - то теперь будет
Есть вероятность.

[kniper]

А я бы проверил, ну для самоуспокоения. Тоже ИМХО

я бы тоже сход-развал проверил,вообще вроде как рекомендуют каждые 10-15 тыс.км. сход-развал проверять,да резину местами менять (ни на одной из своих машин ни разу резину местами не менял,но сход-развал делал,на спортяге тока проглядел и резине задней пипец.... )

Прошу совета! При повороте направо (скорость была очень маленькая) немного наехал правым задним колесом на самый угол бордюра высотой примерно см 15-17, колесо соскочило с бордюра вбок так что переставило весь зад, благо что асфальт был мокрый, боковая нагрузка на правое заднее колесо все равно была очень приличная. Резина от контакта с бордюром не пострадала, диск тоже. Мог ли уйти сход-развал после такого и вообще насколько серьезными могут быть последствия такого контакта для подвески?

[kniper]

Прошу совета! При повороте направо (скорость была очень маленькая) немного наехал правым задним колесом на самый угол бордюра высотой примерно см 15-17, колесо соскочило с бордюра вбок так что переставило весь зад, благо что асфальт был мокрый, боковая нагрузка на правое заднее колесо все равно была очень приличная. Резина от контакта с бордюром не пострадала, диск тоже. Мог ли уйти сход-развал после такого и вообще насколько серьезными могут быть последствия такого контакта для подвески?

Скорее всего ничего страшного, для спортажа это не препятствие

Прошу совета! При повороте направо (скорость была очень маленькая) немного наехал правым задним колесом на самый угол бордюра высотой примерно см 15-17, колесо соскочило с бордюра вбок так что переставило весь зад, благо что асфальт был мокрый, боковая нагрузка на правое заднее колесо все равно была очень приличная. Резина от контакта с бордюром не пострадала, диск тоже. Мог ли уйти сход-развал после такого и вообще насколько серьезными могут быть последствия такого контакта для подвески?

Я бы посоветовал сделать осмотр задней подвески на яме или подъемнике, а также проверить (не сделать) развал-схождение задка. По деньгам - мизер, на душе будет спокойнее, а если что-то и обнаружится - устранишь сразу, не доводя до крайностей.

[Ivan555]

Распечатка REN+



Думаю что надо на дилера написать претензию...

Распечатка REN+
Думаю что надо на дилера написать претензию...

Да, моя. Иван555, спасибо, что выложил здесь. Сервисмены заявили, что левый передний развал не удается привести в норму. Сомневаюсь, что моя претензия поможет. Салон новый, станок новый, с монитора при мне защитную пленку снимали, персонал нерасторопный. Вообще после того, как они заявили, что на Спотрейдже развал передних колес не регулируется - пропало желание с ними иметь дело. Думаю съездить к неофициалам, которых давно знаю и доверяю им. Что скажете, старожилы?

Думаю съездить к неофициалам, которых давно знаю и доверяю им. Что скажете, старожилы?

Если остались сомнения, то конечно разумнее будет съездить.

Если остались сомнения, то конечно разумнее будет съездить.

Полностью поддерживаю! В своё время, не связываясь с официалами, сделали с/р за 900 руб. (не знаю сколько это будет стоить в Саратове). Что на летней, что на зимней резине глубина протектора изнутри и снаружи одинаковая (проверял индикаторной головкой), значит всё нормально. Общий пробег 7200 км, из них за зиму 4500 км.

[Ivan555]

Ren+, А у моего стенда viewtopic.php?f=255&t=38776&start=80 допуск этого угла больше -1 град--- +1град ????

В моём случае, спецификация на этот угол -0.30 - +0.30.
Начальные показания на левой стороне -0.59,
конечные показания -0.14.
Спецификации у нас отличаются, но одно
можно сказать, что угол регулируется.