[Sportage KM]Какая резина хороша для бездорожья и трассы

Это же трактор? Или танк? )))

это миф)).

Тяговитость дизеля + отсутствие помощников + *голь на выдумки хитра*
Я верю

Так как сухо, то сегодня Спортиком корчевал старые большие кусты смородины.

так я говорю — лебедка нужна!

Так как сухо, то сегодня Спортиком корчевал старые большие кусты смородины.

так я говорю — лебедка нужна!

Не… лебедка есть, но зачем??? Трос вокруг куста, за рым — 4х4 и задний ход. Напарник только подрубает корни, которые обнажаются по мере вытягивания…ну чтоб не бегать. 6 кустов за час без напряга.

ЗЫ Выехал нормально. На трассе никаких новых шумов, так что Спортик благополучно преодолел туда (на видео) и обратно.
Пошел мыть его мощным кехлером. И, думаю, он заслужил досрочную смену масла (двигла на 11 тыс и заднего редуктора что макнул)

Подниму тему.

Я писал уже где-то, рекомендую присмотреться к Toyo Open Country H/T.

Коротко. Поставил их на Партнёра, просто была очень выгодная акция, в Вианоре, вот и купил. Несколько раз залезал в них на раскисший просёлок, крайний раз — вчера утром, надо было максимально близко подъехать к воде, дабы погрузить лодку. После затяжных дождей дорога оказалась прилично подмыта, когда начал спускаться очень засомневался в успехе этой авантюры.. Но удалось, и спуститься, и подняться, без особого напряга, и это на пузотёрке.. Приятно удивлён.

Единственное, не стоит обольщаться любителям всесезонок, это летняя резина — М+S уже давно не является, по-умолчанию, зимней или всесезонной.

Два дня вынужден был ездить на этой резине по сегодняшней погоде, в области (снег, лёд, мёрзлый асфальт), резина ведёт себя достойно, хоть и летняя. Видимо спасают небольшие внедорожные качества — она осталось мягкой, по поведению напоминает липучку.

Я знаю, что неправ, оставшись в такую погоду на летней резине, да ещё и в области. Это не призыв ездить, по такой погоде, на летней резине, ессссно)), просто наблюдение.

Неделю назад неожиданно пришла зима. С утра проснулись — примерно 30 см мокрого снега. Пришлось полдня ездить на Yokohama Geolandar A/T-S G012 (по состоянию — новая). Не понравилось. Трогается без буксов, едет хорошо, но НЕ ОСТАНАВЛИВАЕТСЯ вообще. Поэтому крался тихонько, на мягких лапах. В обед поставил Бридж АйсКрузер 7000, наклейку "Ш" на заднее стекло и дышаться стало значительно легче.

Не знаю, где спросить!
Спрошу здесь.
Чем отличаются "коммерческие" шины (маркировка С) от "некоммерческих"?
Можно ли ставить на спортик КМ "коммерческие" шины? И чем это грозит?

Присматриваюсь к Nokian WR C3 235/65 R 16 121/119R

ЕвгДм, жёсткая она, индекс нагрузки, вон, аж 121, не айс для подвески/управляемости/комфорта.

Я пробовал такое, на 29-й Волге, просто даром достались, от Портера — едешь, как на арбе, + козлить она начала.

ЕвгДм, не нужна тебе С-шка. Тяжёлая она и жесткая, ибо предназначена для грузовиков. Имел опыт эксплуатации подобной резины (только с индексом "LT") на легковушке — впечатления отрицательные. Дубовая ужасно.

Неделю назад неожиданно пришла зима. С утра проснулись — примерно 30 см мокрого снега. Пришлось полдня ездить на Yokohama Geolandar A/T-S G012 (по состоянию — новая). Не понравилось. Трогается без буксов, едет хорошо, но НЕ ОСТАНАВЛИВАЕТСЯ вообще. Поэтому крался тихонько, на мягких лапах

У нас тоже навалило 30-40 см, дороги, как и год назад, практически не чистят. Результат — снежная каша.
Езжу на своей Ханкок АТМ, она грязево-снежная, крупный протектор. Гребет.
Народ ползет не выше 40 ибо улицы схлопнулись от малопузных подснежников и снежных брустверов.
Обнаружил интересный момент — в таких условиях лучше включить 4х4 — и машина становится более предсказуемой по поведению, хорошо чувствительной к педали газа, менее вихлястой.
В общем начал так ездить, с включенным 4х4 .

ЗЫ То что нет межосевого — никак не сказывается ибо едешь по снежной каше, колеса легко пробуксовывают разницу на поворотах

Всем драсьте. Хочу поставить на спортика резинку Bridgestone Dueler-697 A/T 102S 225/70 R16. За комплект просят 27500. Цена адекватная. До этого на шниве стояла такая резина, размерность только поменьше была — очень нравилась. По трассе хорошо, по грунтовке тоже достойно. Есть у кого нибудь опыт эксплуатации такой резины на спортике?

Хочу поставить на спортика резинку Bridgestone Dueler-697 A/T 102S 225/70 R16. За комплект просят 27500. Цена адекватная

Цена хорошая, НО я бы ставить не стал. Резинка чисто летняя, продольный протектор и минимумом поперечных. На грязи засрется и грести не будет. На дожде, на лужах, воду выбрасывать не будет — нет протектора "елочка", а значит легка к аквапланированию.
Чисто летняя резина с легкими грязями и сухой погодой
И за что тогда 7 тр за колесо????

На дожде, на лужах, воду выбрасывать не будет — нет протектора "елочка", а значит легка к аквапланированию.

Вам в копилку знаний. Дорожная дождевая резина, которая лучше всего отводит воду не "ёлочка", а с продольными 4-мя линиями проточки. Вот они и отводят воду из пятна контакта. Ёлка шумная и бестолковая на воде. Она скорее и вашим и нашим и что-то среднее.

Дорожная дождевая резина, которая лучше всего отводит воду не "ёлочка", а с продольными 4-мя линиями проточки. Вот они и отводят воду из пятна контакта.

Подтверждаю. Пользовал похожую toyo proxes. Огонь по лужам…

Вам в копилку знаний.

каждому свое
спорить, да еще с апломбом, по вопросам вкуса — не собираюсь. ИМХО сказал.
тема про бездорожье+трасса. на фотах не ГРЯЗЕВАЯ резина

Ездил на АТ694 (прошлая модель). От весны до осени очень достойно едет. Зимой не пробовал. Но по мне, так АТ697 — более лайтовый вариант в отношении бездора, ИМХО.

Да вопрос не в проходимости, на шниве меня эта резина устраивала полностью. На спортике в лютое бездорожье лезть не собираюсь, вопрос больше про размер и дальнейшую эксплуатацию — трет — не трет и прочее.

АТ697 — более лайтовый вариант в отношении бездора,

+1 О чем и пишу. Замылится в грязьке моментально, на снегу тоже. летняя резинка для шоссе, хорошей грунтовки

ЗЫ Немного истории, благо многие ее не помнят — первые шины против аквапланирования были придуманы "елочкой". Рекламный ролик Goodyear Eagle Aquatred показывал мерседес, вздымавший столбы воды, и довольного воднолыжника буксируемого мерсом по тропическому шоссе
(и это была снята в те года когда компьютеры в кинематографии ещё не использовались)

А уж упрощения "елочек" (отдельные косые линии, даже только внешний косой протектор) потом кто только не выпускал