Клуб владельцев корейских автомобилей

Доброго дня тов. Форумчане

Та-же фигня
Хорошо во время заметил - всетаки 3мм протектора осталось еще

Всетаки поддерживаю настроение задолбать диллеров и ЗАО Киа моторс рус.

К вопросу о том что износ больше от больших скоростей:
Интересно с какой максимальной скоростью можно передвигаться без вреда здоровья шин????
100?

Докладываю. Сегодня тщательно обследовал свои колёса. Спорт КМ, Пробег 4 тыс., 2010 г. Машину вывесил, делал по 4-5 замеров штангенциркулем на колесо. Измерялась глубина крайних канавок. На задних глубина наружной бороздки 7,4-7,5 мм. Внутренней 7,5-7,7мм. Разница наверно обусловлена тем, что при покупке давление было на 0,3 кг выше, чем нормированное. Стравливвал уже после покупки. На передних 7,5-7,7 мм по обеим. Думаю, что похоже всё же болезнь пытаются лечить. По крайней мере Дилером операция РС проводилась минимум 1 раз. При продаже мне не смогли дать распечатку РС, а так как я сказал, что без неё не приму авто, делали ещё при мне. Уже с выдачей распечатки. Кстати там были показатели "до", они тоже вроде укладывались в допуски. Так что может и проводили. В общем претензий по резине нет.
П.С. Стажник! Олег! Категорически не согласен с переносом темы из КМ. Тем более 99% проблемы по КМ. Может вернём всё "на базу"?

aab-2008 писал(а):Категорически не согласен с переносом темы из КМ.

+1000%
Оба-на! Что творится на форуме? Демократия в действии? "Единая Россия" правит? Централизация вертикали?
Действительно, удаляется и переносится по непонятным принципам, хотя бы спрашивали, узнавали мнение!
Позавчера у меня было 123 благодарности(хотя я не гонюсь за этим, и за званиями по количеству сообщений), сегодня - 109! Значит вытерли минимум 14 сообщений, которые одноклубники посчитали важными и нужными, достойными благодарности. Если размер сайта не "резиновый" - объявите об этом, и предупреждайте авторов постов об удалении части информации! Хотя есть флуд-темы, содержащие более 1000 сообщений!

KENIG писал(а):Хотя есть флуд-темы, содержащие более 1000 сообщений!

Но их Мощный открывает или модераторы...

aab-2008 писал(а):П.С. Стажник! Олег! Категорически не согласен с переносом темы из КМ. Тем более 99% проблемы по КМ. Может вернём всё "на базу"?

Коллеги, не надо нападать на Стражника, читайте внимательно эту тему...

Shumный Бродяга писал(а):ОФФтоп. Жалоба рассмотрена. Претензии к переносу темы в Спорт КМ мной признаны верными и адекватными.
Тема про сожранную резину на КИА не одноразовая, к сожалению, и в той или иной степени актуальная для ЛЮБОЙ модели.
Поэтому собщения были выделены и перенесены туда, куда просил автор жалобы (в Шины и диски).
Название темы старой, звиняйте, в глаза не видел - поэтому назвал максимально понятно .

А насчет удаления сообщений- да удаляю немного флуда- сами же ругаетесь что сложно из сотни страниц найти нужное в топиках...

Иван555, Это не нападки, а просьба!

Иван555 писал(а):Shumный Бродяга

Значит и к нему тоже этот же вопрос! Конечно, может актуальность темы уже и не та, но закрывать её из-за этого не порядок!
ИМХО. Именно благодаря всем вам, поднявшим эту проблему год назад мы и получили сейчас вот это:

aab-2008 писал(а): Спорт КМ, Пробег 4 тыс., 2010 г. Машину вывесил, делал по 4-5 замеров штангенциркулем на колесо. Измерялась глубина крайних канавок. На задних глубина наружной бороздки 7,4-7,5 мм. Внутренней 7,5-7,7мм.

Sergei Саныч писал(а):износа неравномерного износа также не видать... очень придирчиво проверял - всё ОКейно ...
...это следствие скандалов на эту тему и соотвествующих мер (доработок) КИАвцев, в т.ч. обязательная проверка сход-развала при предпродажной подготовке... у машин 2010 года выпуска таких проблем замечено не было...

И большое Вам спасибо за это!
А вот данная, на мой взгляд весьма узкая тема, началась с вопроса человека, который сам-то не знает, может сносилось, а может и украли.

aab-2008 писал(а):Конечно, может актуальность темы уже и не та, но закрывать её из-за этого не порядок!

Я же объяснил почему закрыл тему [Sportage KM]Сожрал резину!
Тема: [Sportage KM]Сожрал резину!, Сообщение #1230774, Автор: СТРАЖНИК

Добавлено спустя 3 минуты 48 секунд:
Читаем эту тему с первой страницы и вам все станет ясно и понятно

Добавлено спустя 5 минут 6 секунд:
Со всеми жалобами прошу обращаться к администратору форума ( VladPowers)
Извините но я сделал все что мог

СТРАЖНИК, Да я знаю. Олег, тогда просьба - перенеси хотя бы в ту тему вот это.

aab-2008 писал(а): Именно благодаря всем вам, поднявшим эту проблему год назад мы и получили сейчас вот это:

aab-2008 писал(а): Спорт КМ, Пробег 4 тыс., 2010 г. Машину вывесил, делал по 4-5 замеров штангенциркулем на колесо. Измерялась глубина крайних канавок. На задних глубина наружной бороздки 7,4-7,5 мм. Внутренней 7,5-7,7мм.


Sergei Саныч писал(а):износа неравномерного износа также не видать... очень придирчиво проверял - всё ОКейно ...
...это следствие скандалов на эту тему и соотвествующих мер (доработок) КИАвцев, в т.ч. обязательная проверка сход-развала при предпродажной подготовке... у машин 2010 года выпуска таких проблем замечено не было...


И большое Вам спасибо за это!

По крайней мере будет более достойное закрытие.

Предлагаю открыть третью тему.
Спортаж КМ сожрал резину ВТОРОЙ РАЗ!
И поместить ее не в "Колеса и шины", а в "Рулевое управление и ходовую".
И дружно поблагодарить корейских инжынеров, славаццких сборщегов и наших родных криворуких пи официальных дилеров КИА.
Первую резину мой спортаж сожрал к пробегу 28 т. Купил конти, 5 колес -35 тысяч рублей. Сейчас пробег 47. Внимание - оно снова жрет заднюю резину.
Напрочь потрескался и расслоился сайлент заднего поперечного рычага.
Внедорожник, мля Рычаг отштампован из железки толщиной 2 мм и п-образный в сечении. Сайлент ... На амортах жыгулей и то мощнее
Лопнувший вывернутый сайлент виден невооруженным глазом.
Диагностику ходовой за последние 4 тысячи км пробега делали дважды:
Автомир -Иркутская по обращению и Сим -Крылатское на ТО.
Можно я официалов обзову тем словом, которого они реально достойны?
Вторую сторону даж смотреть не стал, заказываю 6 штанг задней подвески и 6 сайлентов, и в помойку все старые детали.
На передних рычагах сайлентблоки тоже с трещинами -"но ведь они не порваны, трещины -это нормально" (с) Автомир
Спортаж внедорожник? Паркетник? - да говно оно, криво сделанное и собранное, подвеска даже ровных городских дорог не выносит.
Если у кого на примете есть хорошая ХС 70 06-07 года с пробегом в пределах 100 тык - интересуюсь. Ищу машину на замену гов спортажу КМ.
_____________

Ферапонт писал(а):Первую резину мой спортаж сожрал к пробегу 28 т. Купил конти, 5 колес -35 тысяч рублей. Сейчас пробег 47. Внимание - оно снова жрет заднюю резину.

Заметил только сейчас? Жрёт только сзади? Стачивает наружу или внутрь?
Сход-развал делал?

Ферапонт писал(а):Диагностику ходовой за последние 4 тысячи км пробега делали дважды:

Каковы причины обращения?
Что сделали, чего нет, напиши подробнее.
Что-то мне такой расклад совсем не нравится!

Fright писал(а):Заметил только сейчас?

В прошлые выходные, неделю назад

Fright писал(а):Жрёт только сзади? Стачивает наружу или внутрь?

Сзади, жрет наружную сторону, как и в прошлый раз.

Fright писал(а):Сход-развал делал?

Дважды за последние 15 тыс. км пробега, в мае и июле сего года.

Fright писал(а):Каковы причины обращения?

Стуки в подвеске.
Не сделали нифига - "у вас все хорошо".
Второй раз было плановое ТО. Подвеску, кмк, проверять должны? Но в СИМ-Крылатское даже поленились брызнуть медным спреем на грязные тормозные скобы, как в автомире делали, зато, мастер радостно высуня язык и с учтивой улыбкой, прибежал и предложил поменять передние колодки с остатком 30% по цене 4200.
Официальные дилеры киа идут в сад, обслуживаюсь теперь только у себя в гараже и в случае острой нужды в нормальном сервисе с моим присутствием при работах.

Ю

Fright, Fright, Похоже, что на КМ углы установки задних колес надо проверять чаще, чем обычно. И второе: мой совет - хотя бы раз в 7-10т. км перекидывать колеса зад-перед для равномерного износа. Я это делаю, совмещая с балансировкой! У меня пробег детский - 14 т. км, конечно, но резина изнашивается равномерно, притом, что лето отъездил на зимней резине, а она стирается быстрее, как известно!

KENIG писал(а):мой совет - хотя бы раз в 7-10т. км перекидывать колеса зад-перед для равномерного износа.

Мой совет -продать говно, купить машину. И не нужно будет ежедневно вместе с проверкой уровня жидкостей делать предполетный сход-развал и перекидывать колеса

Примите в свою песочницу владельцев Рио?
Тема: Износ резины

Ферапонт писал(а):В прошлые выходные, неделю назад

Понято.

Ферапонт писал(а):Сзади, жрет наружную сторону, как и в прошлый раз.

Точно так же, как и всех, здесь ничего нового

Ферапонт писал(а):Дважды за последние 15 тыс. км пробега, в мае и июле сего года.

Ну в мае, я так понимаю по причине смены резины на лето?
Зачем делал в июле?
У меня после того как в прошом году сточилась резина, сход-развалом выправили,
после чего взял за правило после каждой "переобувки" проверять углы...
Почему не помогло тебе?!

Ферапонт писал(а):Стуки в подвеске.

С этим, боюсь, придётся бороться своими силами и за свой счёт.

KENIG писал(а):Fright, Fright, Похоже, что на КМ углы установки задних колес надо проверять чаще, чем обычно. И второе: мой совет - хотя бы раз в 7-10т. км перекидывать колеса зад-перед для равномерного износа. Я это делаю, совмещая с балансировкой!

Разумно, так и делаю, ибо проходили.

Добавлено спустя 7 минут 41 секунду:

Ферапонт писал(а):Купил конти, 5 колес -35 тысяч рублей. Сейчас пробег 47. Внимание - оно снова жрет заднюю резину.

Да, и теперь очевидно, что Ханкук вообще не причём!

Fright,
В мае по причине смены резины.
В июле по причине замены рейки, просил и заднюю ось проконтролировать, было в норме.
В прошлом декабре после ужора резины тоже сход-развалом выправили, был не в допуске развал.
Причиной вижу ущербную конструкцию задней подвески в принципе. И не удивлюсь, если на моноприводных спортажах она ходит вдвое -втрое больше по причине отсутствия на сайленты и рычаги знакопеременных воздействий при подключении заднего привода.

Ферапонт писал(а):Причиной вижу ущербную конструкцию задней подвески в принципе.

То есть получается что у словаках и корейцах разные задние подвески?

Fright писал(а):Да, и теперь очевидно, что Ханкук вообще не причём!

Ханкук, по-моему, никто и никогда в ужоре не обвинял. Жесткий, шумный, скользкий, но ездить можно. Основная проблема -новое колесо найти нереально

Добавлено спустя 4 минуты 21 секунду:
СТРАЖНИК,
На словаках более жесткие пружины и амортизаторы. А сайленты остались прежние, номера те же

Ферапонт, Дим, не напрягает, что пытаю?
Думаю, твой опыт многим может съэкономить массу денег и нервов.
Да и самому может какая польза будет.
Сколько с декабря по май прошёл?
Зимняя резина в норме?
Сколько прошёл с мая по ноябрь?
Эксплуатационные моменты были, могущие повлиять на увод углов из допуска?

Ферапонт писал(а):Причиной вижу ущербную конструкцию задней подвески в принципе. И не удивлюсь, если на моноприводных спортажах она ходит вдвое -втрое больше по причине отсутствия на сайленты и рычаги знакопеременных воздействий при подключении заднего привода.

Очень может быть.
У соседа монопривод, брал зимой 2010, на штатном ханкуке один сезон,
с апреля по нынешнее время, прошёл на ней около 7000 км - резина в идеале...

Добавлено спустя 3 минуты 33 секунды:

Ферапонт писал(а):Ханкук, по-моему, никто и никогда в ужоре не обвинял. Жесткий, шумный, скользкий, но ездить можно. Основная проблема -новое колесо найти нереально

Обвиняли было дело, стоит только перечитать старую тему.
Да и мне ОД пытался качеством резины ужор обосновать.

Fright,
Андрей, я уже спать уходил
В декабре делал ТО 30 тыс, за зиму проехал тысячи 2. Сейчас 47пробег. По зимней резине износ не поймешь - хакка 5 с шипами, вроде, цела. Но она 215х65.
Завтра подготовлю отчет -в микрокате (он у меня на рабочем компе) сравню партнамберы сайлентов и рычагов для разных спортажей, у меня и от корейских -07 и -06 вины есть.