[Sportage KM] Компъютер в авто. Часть 1

но иногда выдает превышение времени впрыска

Активирована функция оценки качества топлива, отключите ее.

даже на стоящей машине, откуда он это берёт?

Это он предполагает по датчику температуры

но иногда выдает превышение времени впрыска

Активирована функция оценки качества топлива, отключите ее.

Спасибо!

у меня стоит Multitronics VC731 , заметил что при езде на круиз-контроле расход топлива показывает 0, при езде от педали расход все нормально — в мультитрониксе ответили что надо подключиться на форсунку. раньше на гольфе 4 у меня тоже был мультитроникс, цеплял к одному из проводов прямо у форсунки. подскажите к какому проводу (какого цвета) подцепиться на форсунку, прямо на форсунку — лезть к разъему у мозгов не хочу. (машинка дизельная)

igoraha, Хотел послать схему, не получилось. Пишу так.
На 1 форсунку идут синий и белый, на 2-ю — красный и оранжевый, 3 — оранж. и жёлтый, 4 — белый и коричневый.

На модуле управления двигателем (ECM) на разъёме С113-1 конт.12 (синий) есть сигнал "Сигнал расхода топлива (сигнал впрыска)". Может с этого нужно снимать сигнал?

подключился на 4 форсунку на коричневый провод — результат 0 — комп расход не показывает вообще, при переключении на снятие оборотов с двигателя через форсунку тоже обороты становятся 0. похоже комп не снимает показания с форсунки ли еще в чем то причина.

igoraha,
Попробуй на белый подключиться.
На форсунку идёт провод "витая пара", поэтому сигнал с одного провода не всегда корректно снимать.
Или попробуй на модуле управления двигателем (ECM) на разъёме С113-1 конт.12 (синий) ("Сигнал расхода топлива (сигнал впрыска)").

на форсунку идут два провода. белый объединен (судя по схеме) с форсункой 1 цилинра — что-то типа общего "-". уж больно не хочется лезть в разъем эбу. на предыдущей машине — гольф 4 (бензинка), у меня тоже стоял мультитроникс, и был подключен к форсунке, дак там все показывало нормально.

igoraha,

уж больно не хочется лезть в разъем эбу

Сигнал можно не с С113 взять, а с МС101 (к.7). Или с М06-2 (к.9).

а интересно на тех контактах тот это сигнал или нет, ведь в мультитрониксе просят подключение именно по ФОРСУНКЕ. и не спалится чего нибудь при подключении не туда ??

Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:
а если поп смыслу на разъемах и на форсунке это один и тот же сигнал, то почему он не снимается при подключении к проводу прямо у форсунки ??

не спалится чего нибудь при подключении не туда ??

Не знаю, не пробовал.. Может, кто подключал, подскажут..

не спалится чего нибудь при подключении не туда ??

Не знаю, не пробовал.. Может, кто подключал, подскажут..

Спалить врятли, если только 10 кВ от свечного провода не подавать.
А на форсунку идет один сигнальный провод, другой — питание или земля. Побыстрому определиться можно проткнув швейной иглой изоляцию провода, добравшись до жилы, только осторожно. И методом тыка определить сигнальный провод.

[Ivan555]

Спалить врятли

Не знаю, не знаю…всё может быть… у меня вход мультитроникса с датчика скорости вышел из строя по неизвестной причине…

Посмотрел спецификацию на разъём С113-2, на этих форсуночных проводах напряжение до 80 вольт. И ток до 20 Ампер. Может опечатка?.

на 4 форсунку идет белый провод (он же идет на 1 форсунку) — я так понял провод питания, и коричневый провод — сигнальный провод, к нему я и подключил — результат 0.00 . В чем же причина ???

Вот сделал скриншот части спецификации на разъём С113-2.

[Ivan555]

на 4 форсунку идет белый провод (он же идет на 1 форсунку) — я так понял провод питания, и коричневый провод — сигнальный провод, к нему я и подключил — результат 0.00 . В чем же причина ???

Не мучайся, повторюсь: я не смог подцепиться к штатной проводке от разъема ЭБУ …взял и снял ЭБУ и паял провод внутри ЭБУ и вывел наружу…к сожалению цоколевку эбу дизеля не знаю и не могу помочь…

http://forum.kia-club.ru/viewtopic.php? … 58#p728258

Вот сделал скриншот части спецификации на разъём С113-2.

О--о, у нас вход для работы с бензиновой форсункой. Посмотрел скрин, нет нуля, у нас ноль, если не ошибаюсь, 0-0,5 В, а ни как не 8,3В.

Иван555, А на бензиновом ЭБУ какой контакт подключали?

Добавлено спустя 2 минуты 55 секунд:
Всё-таки, на дизеле надо подключать к "Сигнал расхода топлива".
Я так думаю..

не уверен может и туда- вот если бы кто цеплялся и сказал что работает — тогда бы была полная уверенность.

Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:
ведь этот сигнал (по-моему) идет на приборную панель для штатного борт компьютера, а какой там сигнал кто его знает ?

а какой там сигнал кто его знает ?

Сигнал импульсный, от 0 до 12 вольт. Думаю, такой и нужно.
А multitronics что скажет?