[Sportage KM] Компъютер в авто. Часть 1

купил вчера 1031 GPL ,попробовал в машине ,работает зараза !
по протоколу ОВД 2Р не смог настроить ,цифры 1-5 вводить не пробовал .
запустил на автомате (САН) вроде все параметры выводит.
подключил только к разъёму диагностическому ,больше никуда подключать не хочу (разъёмы).
критическую температуру ОЖД настроил на 100 градусов.
буду искать место для установки на торпеде .
основная важная информация для меня ;-температура охл. жидк.
-расход бензина (бу учиться ездить экономно)

купил вчера 1031 GPL ,попробовал в машине ,работает зараза !

а почему тогда зараза?

-расход бензина (бу учиться ездить экономно)

без ДУТ не поймёшь. В ручную только вводить.

буду искать место для установки на торпеде

ИМХО, на торпедо оптимально кажется так:
Тема: Почему не всегда включается передний привод?, дальше - тянутся далеко. А в таком положении рука сама находит, да и глаза чуть скосил и всё понятно.

ДУТ бака по опыту однозначно нелинейный... Двухточечная калибровка не удовлетворила. Надо ехать на заправку с электронной колонкой в спокойное-вечернее-ночное время и по полной тарировать... А БК у меня сразу залитое почему-то не показывал... Через промежуток времени в 1-3 минуты доходило до реальных показаний...

Извиняюсь, до конца темы еще не прочел (пока на 13 странице), но хочу поделиться своим опытом эксплуатации БК. На предыдущем авто (Hyundai Getz) я установил VG1031GPL, двухточечная калибровка также не удовлетворила, сделал запас бензина в канистрах и когда загорелась красная лампочка (по паспорту это было 5 л) начал тарировку. Если память не изменяет в 6 точках. Кстати заправки с электронной колонкой также показывают не в пользу потребителя, на 10 литровую канистру недолив около 0,4-0,45 л. Могу это с уверенностью сказать, так как для тарировки применял лабораторную мерную емкость (стекло на 2, 5 литра) и у меня из 10 литровой канистры четыре четверти ну никак не получались.....
И еще: в Гетце, к ак и в Спортиках жгут от ЭБУ короткий, из-за этого мне пришлось тянуть провод от форсунки в салон, так как к жгуту ЭБУ было не подлезть...

я установил VG1031GPL, двухточечная калибровка также не удовлетворила, сделал запас бензина в канистрах и когда загорелась красная лампочка (по паспорту это было 5 л) начал тарировку. Если память не изменяет в 6 точках.

Valentinyich, т.е выполнил линейную по 7 точкам?

Кстати заправки с электронной колонкой также показывают не в пользу потребителя, на 10 литровую канистру недолив около 0,4-0,45 л.

и я бы сказал-это ещё по божески. Сам сталкивался не раз, когда в 5л канистру входило 5,5 по счётчику заправки - электронные колонки, Лукойл. (покупал для садовой техники)
Вопрос! Для 7 точечной калибровки и для нелинейного тарирования нужно знать полный объём до горловины и до загорания лампы остатка. У нас это сколько?

т.е выполнил линейную по 7 точкам?

Да. Только делал это я на Гетце, на Спортике пока в планах.

Вопрос! Для 7 точечной калибровки и для нелинейного тарирования нужно знать полный объём до горловины и до загорания лампы остатка. У нас это сколько?

Про минимум я встречал здесь на форуме цифру 7 л. Насколько правильно пока не знаю, накатал только 1500 км, работа 5 минут от дома пешком, так что езжу только по выходным, с женой за покупками, жду лета по вечерам на речку купаться...
По объем до горловины, если тарировку делать из канистры, можно посчитать, опираясь от начальной цифры минимума...

какими проводами подключать к компу для обновления прошивки?в комплекте к 1031 нет похожих проводов.
к ДУТ может позже подключусь если не сложно.
а зараза потому ,что работает хорошо.
то место как на фото не очень нравится ,пусть поваляется тут ,там ,так и определю удобное место.
уверен в эффективности прибора для развития навыков экономичной езды.
ну и летом актуальна тётка говорящая температуру перегрева ожд (если случится).

падает с этого места! Тема: Почему не всегда включается передний привод? Скотч не держит . Сначала подумал, что плохо прижал, потом и обезжириваю, и грел основание. Скотч не держит. Притом даже при стоянке. Вечером наклеил, утром посмотрел - упал. Буду на жидкие гвозди клеить через раскладку из 2-х стороннего скотча, чтоб потом панель очистить в случае чего.

Перепрошивку необходимо делать с компа, а не с авто....
Переходник надо искать через производителя...

Добавлено спустя 2 минуты 14 секунд:
Подключал на другом (других) авто, сложностей никаких, по результатам только положительные эмоции...

[Ivan555]

какими проводами подключать к компу для обновления прошивки?в комплекте к 1031 нет похожих проводов.
...

Шнур для перепрошивки можно купить здесь http://avtogsm.ru/programmator-multitro ... p2025.html

Господа подскажите какой все таки лучше взять комп на спортадж
Multitronics VG1031GPL (желтая подсветка)
http://avtogsm.ru/index.php?productID=1037
или
Multitronics TC 50GPL (желтая подсветка)
http://avtogsm.ru/bortovoi-komputer-Mul ... p1347.html

именно с т.з удобства установки?

Multitronics TC 50GPL (желтая подсветка)

вот этот лучше если на панель. он и незаметнее будет.

Multitronics VG1031GPL (желтая подсветка)

а этот на панель и на стекло можно ещё присобачить.
но с улицы он заметнее, если на панели. я думаю чёрной краской покрасить. Или плёнкой обклеить.
UPL не рассматриваешь? Функционал немного поменьше (графики не строит), зато подсветка -один в один со штатной.

UPL не рассматриваешь? Функционал немного поменьше (графики не строит), зато подсветка -один в один со штатной.

нет - хочу чтоб не замерзал, сейчас есть на 2115 - замерзает....
а GPL - желтая - сильно разнится со штатной подсветкой.

Собрался ставить наверное у левой стоке - наверное придется взять 1031 т.к. думаю на поставке легче поставить - ее ведь можно не на стекло а на торпеду приклеить - т.е. как бы вверх ногами?

дорого за шнур.легче оставить прошивку какая есть.

нет - хочу чтоб не замерзал, сейчас есть на 2115 - замерзает....

в машине, что -10 гр.? прогреется, будет ок.
выглядит вот так.

Добавлено спустя 2 минуты 31 секунду:

а GPL - желтая - сильно разнится со штатной подсветкой.

на снимке обе подсветки включены, только вспышка забила. Новсёравновидно, что совпадает.

т.е. лучше взять тот что на подставочке, удобнее монтаж как я понял
Спасибо, буду заказывать

лучше взять тот что на подставочке, удобнее монтаж как я понял

Ну не знаю. Я бы, если была возможность, сейчас заказал в кожухе. Кстати клеится он на панель тяжко. Сильный опрокидывающий момент. Посмотри выше, правда вроде прогрев панель на солнышке- приклеился. 2 дня стоит. Но вот на долго ли? тряски вроде не заметно. И по цвету подсветки всё же подумай.

хотя знаешь, на этой "подвеске" есть плюс в том, что можно угол поворота наклона регулировать. Обрати внимание- на моём фото комп более - менее горизонтально, хотя панель в этом мента имеет двой ную кривизну. Кстати в этом и причина плохой приклейки.

хотя знаешь, на этой "подвеске" есть плюс в том, что можно угол поворота наклона регулировать. Обрати внимание- на моём фото комп более - менее горизонтально, хотя панель в этом мента имеет двой ную кривизну. Кстати в этом и причина плохой приклейки.

ну вот я и боюсь что без подставки будет тяжко монтировать, с подставкой попроще наверное

[Ivan555]

ТС 50 по моему на панели будет симпатично смотрется и козырек маленький от солнца имеется

aab-2008,
а ты этот комп поставил подствавкой вниз? а как?

а ты этот комп поставил подствавкой вниз? а как?

штатные крепления. Всё в комплекте.

Добавлено спустя 1 минуту 44 секунды:

ch1234 писал(а):а GPL - желтая - сильно разнится со штатной подсветкой.


на снимке обе подсветки включены, только вспышка забила. Но всёравно видно, что совпадает.

Только у меня не желтая. А тот в котором 24 цвета.