Клуб владельцев корейских автомобилей

При включении зажигания последнее время очень часто перестал загораться значок иммо, так, что приходится включать зажигание от 3 до 5 раз, чтобы он загорелся или даже вытаскивать ключ и ждать. Если он не горит, движок просто крутит, но машина не заводится. Раньше такое было редко, но когда было, то думал что машине коротчун. Подсказали посматривать на панель. Сейчас перед тем как завести постоянно смотрю и в последнее время наблюдаю то, что описал. Также это иногда происходит и с автозапуском авто: три раза покрутит и не заведется. Грешил на обходчик иммо. Менял его. Вроде проблема исчезала, но он ли это был? Или нужно иммо менять? Сигналка Шерхан 5. Ставили в небольшом сервисе в 2009 г. Если это она, то придется чинить ее там же, т.к.официалы могут, наверно, предъявить, ибо машина пока на гарантии. Что это за геморой с иммо?

После того как написал здесь по теме, проблема исчезла и все работало почти полтора месяца нормально. ИММО горел всегда, автоподзаводка работала идеально. Сегодня выпал первый снег и погода -5. Опять не завелась с автоподзаводки и ИММО загорелся с 4-5 раза. Днем автоподзаводка работала вновь нормально. В основном проблема по-холоду и по утрам. Что происходит?

Dimax, происходит это из-за того, что при пуске авто контроллер не получает кода от иммо. То ли он вообще не приходит, то ли уровень сигнала мал, то ли помехи влазят. Т.к. тут замешан обходчик, то дело в нем. Точнее в его монтаже, коль уже меняли. Или антенна далеко от обходчика. Короче, надо проверять весь монтаж обходчика.

Спасибо. Вот я тоже думаю, что обходчик. Собирался систему обходчик-антена менять и сейчас, как опять все началось, решил это сделать окончательно. А есть разница какой обходчик ставить: от старлайна или шерхана? У меня стоит на шерхане от старлайна. Установщики говорили, что они одинаковые.

Dimax, обходчики все практически одинаковые. Всё дело в грамотном монтаже.