Клуб владельцев корейских автомобилей

VladimirM-gorsk, я в таких случаях сравниваю соседние цвета.
Например, для МО6-1 19 синий: 20 должен быть зеленый с оранжевой полосой.

МихМих писал(а):VladimirM-gorsk, я в таких случаях сравниваю соседние цвета.
Например, для МО6-1 19 синий: 20 должен быть зеленый с оранжевой полосой.

Методом тыка так и подключил ))))) Получается что тахометр это 12 й

VladimirM-gorsk писал(а):[ М06-1 19 это черный провод Синих там несколько -это 12 и9

Добавлено спустя 9 минут 57 секунд:
Вот этот разъем

Все верно ,нумерация прямо на разъеме указана
А нумерация распиновки показана со стороны соединения

Хочу ошибиться , но ты подключился к батарее памяти…

URRI писал(а):

VladimirM-gorsk писал(а):[ М06-1 19 это черный провод Синих там несколько -это 12 и9

Добавлено спустя 9 минут 57 секунд:
Вот этот разъем

Все верно ,нумерация прямо на разъеме указана
А нумерация распиновки показана со стороны соединения

Хочу ошибиться , но ты подключился к батарее памяти…

Запуск работает не глохнет.Как Мих- Мих и писал возле зелено оранжевого получилось

Не сочти за труд ,прозвони 12й на корпус
Со сменой полярности тестера (туда-сюда)
Правильное подключение сиги — береженого бог бережет
И просто вопрос — почему к тахометру а не к генератору ,как рекомендуют?

URRI писал(а):Не сочти за труд ,прозвони 12й на корпус
Со сменой полярности тестера (туда-сюда)
Правильное подключение сиги — береженого бог бережет
И просто вопрос — почему к тахометру а не к генератору ,как рекомендуют?

По генератору не корректно работает,не всегда видит что машина заведена и глушит.Проверил 12 провод Лестером а 1 ухо 4 все верно меряет обороты

Да.а.а ,чего только не бывает
Твой Спортик кто по национальности ?

VladimirM-gorsk писал(а):

URRI писал(а):Не сочти за труд ,прозвони 12й на корпус
Со сменой полярности тестера (туда-сюда)
Правильное подключение сиги — береженого бог бережет
И просто вопрос — почему к тахометру а не к генератору ,как рекомендуют?

По генератору не корректно работает,не всегда видит что машина заведена и глушит.Проверил 12 провод Лестером а 1 ухо 4 все верно меряет обороты

Добавлено спустя 38 секунд:

URRI писал(а):Да.а.а ,чего только не бывает
Твой Спортик кто по национальности ?

2007 год Кореец

У меня тоже 19й провод черный. Подключал ко 2му белому (стартер+) по старлайновской инструкции — заводит и глохнет. Попробую к 12му. https://drive.google.com/file/d/0B5rodF … p=drivesdk
Рискну предположить что разъемы у машин с механической кпп и акпп отличаются.

aleks614 писал(а):19й провод черный

Нет. Счет идет от розового слева в верхнем ряду, это 1. Далее в ряд до 10. 11 — это под 1. Соответственно черный — это 12, а 19 — синий.
P.S. И черный — всегда масса.

Можно конечно и так посчитать, но на разъеме пронумеровано (см. фото) https://drive.google.com/file/d/0B5rodF … p=drivesdk и на ответном разъеме в панели так же. На панели наклейка 10 год производства. Но не суть важно. Главное чтобы работало. Завтра подсоединю — отчитаюсь.

Граф считает счета по своему счету

МихМих писал(а):Граф считает счета по своему счету

Кудреватая мудрейка

Ну кто же будет спорить с Графом?

Все получилось, спасибо! Тахосигнал есть. Автозапуск заработал как надо. Правда пришлось еще переделать сигнал концевика педали тормоза с (—) на (+)(красный провод). Инструкция по точкам подключения от starline b 92, там берется синий провод, а он (-), не обратил внимания сразу, потом пришлось долго искать почему автозапуск глючит. Все наконец работает как должно и душа спокойна.

Молоток — глаза бояться — руки делают

Столкнулся с багом света при автозапуске, почитал варианты решения проблемы в теме, но не нашлось ли более корректного метода решения? Есть ли способ изменить логику управления забывалкой? На других машинах эта функция работала иначе: затягиваем ручник, сигнашка встала на автозапуск, выключаем зажигание, свет гаснет весь, кроме габаритов, открывание двери водителя гасит габариты и уже больше не включает до установки ключа в замок.

Kosty55 писал(а):Есть ли способ изменить логику управления забывалкой?

Логика прописана в салонном контроллере и изменению не поддается. Если только совсем её отключать и городить что-то своё.

МихМих, прошивку то конечно не поправить, может быть сделать, чтоб при отсутствии ключа выключался свет, а не при заглушеннгм моторе…

Kosty55, может и можно, не думал над этим. У меня нет автозапуска, соответственно и проблемы.