Это спасибо, проверю. Я разобрал блок с реле. Там был один пробитые в обрыве диод. Я его заменил, не помогло. Что ещё могло с ним выбить? Я бут не нашёл, только etacs. Куда уходят два провода с качельки пульта на двери? Там зелёный и синий тонкие.

Добавлено спустя 4 минуты 37 секунд:
С блока цз тоже провода непонятно куда уходят. В толстую косу вверх, к приборной панели

Добавлено спустя 47 секунд:
Напишите пожалуйста все ваши предложения и варианты

Добавлено спустя 2 минуты 42 секунды:

Я и так по точкам подключал от старлйна. Управление цз брал в том месте, где показал михмих. Синяя колодка. Синий и зелёный. Старая сигналка была подключена к блоку, который на фото. С защёлки все работает, а вот с кнопки пульта на двери вод и перед. Пасс. - тишина

Старая сига тоже так была подключена… новую тоже туда подключил ,чтобы не заморачиваться — не заработало
Подключил полностью по старлайновским точкам (сига Старлайн А61) — всё заработало как надо
Как-то так…

где цепляли уапрвение цз? постарлайну они отправляют к кик панели у левой ноги

Извини , да , действительно так

Провода не рвутся , к ним просто подсоединяться

Вот схемы блока реле

Добавлено спустя 2 минуты 59 секунд:

На контроллер ETACM, расположенный за магнитолой. А он уже управляет замками через блок реле.

Добавлено спустя 28 минут 29 секунд:

Прозвони синий и зеленый между блоком реле и колодкой.

Понял, тоже глянут. А сама защелка у ручки дверной не по этим же проводам сигнал дает ?

Защелка по другим проводам, но тоже через ETACM и реле.

Хм… Вон оно как .
Может я старлайн неправильно поставил , выбрав неправилоьный общий провод питания?
А то черно красный может быть посажен как на плюс, так и на минус.
Но тогда бы наверно не работали ЦЗ …

Добавлено спустя 1 час 42 минуты 45 секунд:


То есть сининий и зеленый идут он пульта в двери , к синему разъему, далее в блок реле бежевого цвета, и потом в етакс?

Может и в етаксе что пробило? Почему диод то треснул в блоке реле? Внешне в этаксе поврежденных деталей не увидел

Диоды там вообще не при делах, они на других цепях висят.

Из за чего тогда могло один пробить?

Синий и зеленый из двери идут в разъем у левой ноги и оттуда в ETACM. А от ETACM другими проводами на блок реле.

Добавлено спустя 42 секунды:

какой именно?

Я думал причина изначально в нем.

Это для развязки подсветки багажника и индикатора на панели приборов. Может лампочку подсветки в багажнике коротнули.

Добавлено спустя 8 минут:
А старлайн к каким точкам был прицеплен по питанию?

Я про багажник и внимания не обратил. У меня лампа открытого багажника не светилась.

Точки подклчюены в синей колодке сейчас. А были до этого около блока, что на фото выше. Но я так понимаю это одни и теже провода?

Нет, это уже другие провода, после ETACM. Т.е. Было подключено сразу на реле.

Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:
Именно на синий и зеленый было подключено?

Вроде бы да… В этом месте было раньше подключение. Провода не были резаные, сигналка была подклчюена в паралель. Я все отключил и заизолировал,.

От ETACM на блок реле идет по 1 проводу на закрытие и открытие. Если хотя бы от чего-то срабатывает, то эта цепь целая.

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:
Проверяй синий и зеленый от кнопок до ETACM.

Я пытаюсь понять как цепь то построена…
Изначально из двери идет качель и защелка. Качель идет напрямую в блок-реле , потом в етакс. А Защелка идет сразу в етакс?
Может мне тогда перебросить провода от синего разъема к блоку-реле, или не надо?
D наших авто БУТ и есть ETACS ?
https://www.drive2.ru/l/8353316/?page=0#comments

Так я ж писал, как цепь идет:
1. Кнопки на дверях коммутируют массу или на синий, или на зеленый провод. Кнопки слева и справа соединены параллельно.
2. Синий и зеленый провода выходят у кик панели левой ноги водителя.
3. Оттуда в жгуте идут к блоку ETACM за магнитолой.
4. Для ETACM это слаботочные входы контроллера.
5. Этот же контроллер имеет 2 слаботочных выхода, тоже синий и зеленый провода, но другие. Эти выходы идут на блок реле и управляют самими реле подачей массы.
6. А реле уже коммутируют сильноточные цепи замков.
7. Контроллер щелкает замками от кнопок, от штатного брелка, от язычков на ручках, от датчика скорости тоже может, при аварии должен разблокировать.

Добавлено спустя 8 минут 43 секунды:
По хорошему, на синем и зеленом в исходном состоянии должно быть напряжение от ETACM. И только в момент нажатия напряжение должно пропадать. Проверь.

2. То есть по сути, я сайчас подключил старлайн — как ту же самую кнопку в двери , только в кик панели.. Только она почему то не работает … Буду прозванивать. Спасибо. Отпишусь