[Sportage KM] Вентиляция салона, борьба с запотеванием

Замучался. Включишь вентиляцию — сосёт выхлопы с дороги; выключишь (закроешь заслонку вентиляции) — окна запотевают со страшной силой.
Сын говорит — попробовать поставить другой фильтр салона. Или — вообще переделать систему вентиляции, чтоб воздух брала откуда-нибудь повыше.
У него в лагуне выхлоп от окружающих машин почти не чувствуется.
Ни кто подобным не озабочивался?

Так а чего озабочиваться — включил кондиционер и едешь. Он для того автоматом и включается, чтоб воздух сушить, когда обдув на стекло работает. Зимой очень пользительно )
Ну а если не помогает, то да, фильтр салона в первую очередь.

включил кондиционер и едешь

Летом — безусловно.

Зимой очень пользительно

а вот зимой он не включается.

Или — вообще переделать систему вентиляции, чтоб воздух брала откуда-нибудь повыше.

Вывести что-то типа "шноркеля"? Это — не выход! На "Лагуне", да и на всех других машинах, забор воздуха для вентиляции находится примерно в одном и том же месте и на одной и той же высоте, а т.к. Спорт выше Лагуны, то и забор воздуха находится выше. Какой выход? Искать хороший угольный фильтр, можно пробовать также обрабатывать фильтр поглотителями запахов. Далее — не прижиматься близко к впереди идущим машинам, а если едешь за особо чадящей — кратковременно выключать вентиляцию. Ставить заслонку на рециркуляцию — не выход, надо подключать кондей, который включается и зимой, когда минус за бортом не очень велик. При сильных морозах влаги в воздухе меньше, поэтому и запотевание — меньше! И важно поймать баланс между температурой воздуха в салоне и температурой снаружи, чем меньше будет разница, тем меньше будет запотевание. Также своевременно удалять воду/влагу с ковриков. Ну и иногда потерпеть запах! Или ездить с приоткрытыми окнами зимой, что я часто вижу в городе даже на крутых машинах. Да, иногда приходится постоянно "играть" с вентиляцией и температурой в салоне, особенно в дождь, но другого выхода нет! Только переделывать систему вентиляции с установкой продвинутой фильтрации и озонатора.

Только переделывать систему вентиляции с установкой продвинутой фильтрации и озонатора

А такое кто-нибудь делает?

не прижиматься близко к впереди идущим машинам

В Москве это не получится.

Да фигня какая-то.
Может кислородный баллон еще в багажник?

Кондиционер включается и зимой и летом, просто когда температура ниже по-моему +5 или +10 он не включается на охлаждение, а только сушит воздух. В сто двадцать четвертых мерседесах пятнадцатилетних вообще эта функция осушения выведена на отдельную кнопку, чтоб вопросов о кондиционере зимой не задавали.

Зимой воздух-то суше, но и перепад температур на стекле больше, а воздух который мы выдыхаем,сидя внутри машины — влажный, и влага эта там, на стекле, и и конденсируется. От этого прекрасно спасает включенный кондиционер.

Большинство угольных фильтров ни от чего особо не спасают. Кроме того, в не слишком новой машине, выхлопные газы натянутся и с других мест, кроме вентиляции, да и в новой — заслонка не герметична.

Посему — от запотевания кондиционер спасает на раз (при не слишком грязном фильтре салона). От выхлопных газов спасает только метро.

А такое кто-нибудь делает?

Не знаю! Но думаю, что можно слепить по образу и подобию машин люкс-класса, за деньги сейчас почти все делают. Но надо ли? Проще попробовать поставить автомобильный озонатор и поискать другие фильтры!

Да фигня какая-то.

Это о чем? Об этом?

выхлопные газы натянутся и с других мест

При работающем вентиляторе и подпоре воздуха в салоне?

от запотевания кондиционер спасает на раз (при не слишком грязном фильтре салона)

Спасает не кондиционер, а система кондиционирования, включающая в себя, как известно, и вентилятор(работающий)!!! Устранить/предотвратить запотевание — не проблема(даже и без кондера), проблема в запахах, поступающих в салон извне, ибо в режиме рециркуляции кондер от запотевания не спасает, особенно если едешь в машине не один!

[Bang]

Освежу тему

Пованивает иногда в салоне, традиционно носками.
Проблема известна — бактерии в воздуховодах (носки занашивают, да).
Лечение тоже известно — хлогексидин, на авелле вылечил моментально.
Ща пропшикал хлогексидином в двух режимах, но на экзисте посмотрел схемы воздуховодов — ни хрена не понял.

Вопрос:
Где у КМа всос воздуха наружный и внутренний?
Правильно ли я считаю, что он традиционный: наружный посередине у лобового, а внутренний в ногах пассажира?

[МихМих]

Где у КМа всос воздуха наружный и внутренний?

[Bang]

МихМих, ну это то клево, а в салоне где?
Территориально.

за бардачком!

Bang,
А что, фильтр салона никогда не менял? Вон он на рисунке, аккурат над вентилятором! А над ним — заслонка воздухозабора.

Пованивает иногда в салоне, традиционно носками.
Проблема известна — бактерии в воздуховодах (носки занашивают, да).
Лечение тоже известно — хлогексидин, на авелле вылечил моментально.

Bang, Вот тут уважаемый нами KENIG проводил ликбез как и куда прыскать. Прочитай. Тема: [Sportage KM] Очистка испарителя кондиционера И дальше, всё на той же странице. Сам вот читал только что, так как в планах на эту весну сделать чистку. Всем экспериментаторам большое спасибо. Кстати, никто вот этой фтукой не пользовался, отзывы есть? ( мне ближе всех от дома они) http://wuerthmarket.ru/products/by_cate … /07/01/94/

Кстати, никто вот этой фтукой не пользовался, отзывы есть?

Не пользовался, но мнение есть. Надо уточнить, что выходит из баллончика, спрей или пена?
Если спрей(взвесь), то на мой взгляд его лучше использовать и снизу(через) дренаж, и сверху(через дефлектор).
И наконечник на трубке. Возможно его придется снять(обрезать) если будет мешать проникновению трубки к испарителю.

KENIG, а пену?

И сикоко стоит? Такое удовольствие.

а пену?

Через дефлектор, как я писал, т.к. она будет обволакивать испаритель сверху и сползать вниз, очищая весь испаритель.

Добавлено спустя 7 минут 24 секунды:

И сикоко стоит? Такое удовольствие.

Ну, это зависит от бренда/производителя и от объема баллончика. Но, как правило, не дороже 2-3 банок пива.
Вот и решай, что лучше, выпить лишнюю пару банок пива, или нюхать носки.

И сикоко стоит? Такое удовольствие

Одна банка около 500-650 руб, в зависимости от бренда.
Кстати, к продолжению темы… Мысль вслух, ногами не пинать… Если проморозить хорошенько, к примеру на месяц-два, бактериям и всей грязи на испарители капут не придет? Грязь и налёт конечно останется, а сами бактерии может того???

[Bang]

Все разобрался.
Всос в КМе находится внутри бардачка, за ним, справа от моторчика печки.
Всем спасибо, помогли, хотя еще больше помогли бы, если бы просто написали вышеприведенную строчку.

Дальнейшая методика отработана на авелле:
Залил хлоргексидин в женин старый флакон от духов и распылил при работающей печке во всос в режиме салонной рециркуляции.
Как из дефлекторов поперло духами еще немного пораспылял и выключил, не прекращая распыление, чтобы все осталось внутрях.
Потом оставить на сутки.
2 в 1 и бактерий убиваем и запах приятный.
На авелле после такой обработки еще 2,5 года эксплуатации о себе не напоминало.
Бюджет мероприятия — 30 рублей за флакон хлогексидина.

Кстати это антибиотик антисептик.
И глаза промывать совсем не обязательно — его туда закапывают в ряде случаев, и зубы полощут и интимные места и горло.
Ну по крайней мере по ссылке ниже форумчане так пишут.
Так же можно использовать, например, мирамистин.

Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:

Если проморозить хорошенько, к примеру на месяц-два

Капец не придет.
Они окукливаюцца до тепла.
Проверено лично: я мало езжу, машина на улице.
Бактерии на северном полюсе живут и ниче.
А некоторые и в вакууме вроде.

ЗЫ: А куда и как прыскать я и так знаю, просто на всякий случай уточнил место всоса — вдруг оно у спортиков нетрадиционное.

ЗЗЫ:
Во:
Тема: Зачем нужен кондиционер и что это за штука вообще?, Сообщение #159894, Автор: Bang
В 2006 я авеллу обработал
В 2009 продал
Без запаха

а сами бактерии может того???

Войдут в анабиоз, а по весне — оживут, и будут вонять пуще прежнего! И как собираешься проморозить?