Клуб владельцев корейских автомобилей

Вообщем возник вопрос.

При паровке автомобиля на неровной поверхности (одно из колес на кочке, бугре и т.д.) заметил что плохо закрывается водительская дверь изучив внимательно, заметил что дверной проем (кузов) перекашивает и поэтому петля не правильно входит в паз-замок.

Хотелось бы узнать это только у меня или у кого нибудь это тоже есть ??

Ну, я на настолько неровной поверхности не парковался, видимо... По кр мере двери нормально всегда закрываются (у дома часто паркуюсь на паребрике с сугробом так, что одно заднее колесо в воздухе висит...).
Замечал разве, что при диагональных вывешиваниях торпедо скрипит в районе лобового.

Я где-то на форуме читал о такой проблеме. Пробовал потом сам так запарковаться, двери закрывались нормально.

Сколько парковался на кривых поверхностях, не замечал ничего, двери всегда откр-закр нормально.

и я за 2,7 года такого не замечал. Но обязательно как-нибудь заеду с вывешиванием и посмотрю.

Вывешивал колеса, стоял перекосившись под разными углами - все гуд!

Ufimec писал(а): заметил что плохо закрывается водительская дверь

с дверями НОРМУЛЬ, а вот 5-ая дверь (багажник)--замечал,бывает!

Наверное передняя распорка поможет.

Ufimec писал(а):Хотелось бы узнать это только у меня или у кого нибудь это тоже есть ??

Ничего подобного замечено не было, хотя постоянно приходится
парковаться с заездом на бордюр.

Всем спасибо будем копать дальше!

SOUL писал(а):Замечал разве, что при диагональных вывешиваниях торпедо скрипит в районе лобового.

Да это тоже у меня происходит причем даже при проезде неровностей в мороз ниже -10.

Насчет распорки надо подумать

как раз с неделю назад пришлось"вывесится" порядочно, водтельская дверь без проблем и перекосов и даж не засрипело ничего!

Ufimec писал(а):При паровке автомобиля на неровной поверхности (одно из колес на кочке, бугре и т.д.) заметил что плохо закрывается водительская дверь изучив внимательно, заметил что дверной проем (кузов) перекашивает и поэтому петля не правильно входит в паз-замок.

У меня тож один раз была такая фича. Отъехал , въехал опять на то же место - пропало. Скорее всего кузов, не рама ведь. На несущем с лонжеронами всегда так. А никто не пробовал во время движения палец между кузовом и дерью запихать, ходит всё.

+1
Машина на 3-х колесах (заднее правое вообще в воздухе), всё в норме. Обычно зимой слышно когда кузов скручивается, слышно похрустывание, похрюкивание (на Ланосе было заметно), на этом каждый день заезжаю на парковку и выезжаю именно на 3 колесах - тишина!

Добавлено спустя 7 минут 8 секунд:

arxwood писал(а):У меня тож один раз была такая фича. Отъехал , въехал опять на то же место - пропало. Скорее всего кузов, не рама ведь. На несущем с лонжеронами всегда так. А никто не пробовал во время движения палец между кузовом и дерью запихать, ходит всё.

Я возможно разочарую, но всё что сделано руками человека - ПОДВИЖНО!
относится и к кузову и к раме, и крыльям самолётным, к мостам, домам и т.д.

А засунув пальчик между дверью и кузовом и почувствовав что всё гуляет, пугаЦЦа не нАдА, вообще-то это само собой так и должно быть! Ибо если подумать (именно подумать) то:
-кузов более жёсткая и к тому же пространственная конструкция
-дверь можно сказать плоская и имеет всего 2 точки жёсткой навески
-третья точка удерживающая дверь - замок, но как известно дверь прилегает к кузову через уплотнитель, т.е. имеет подвижность.
Исправить можно - убрать уплотнители, очень качественно подогнать дверь к кузову (металл по металлу) и поставить замок помощнее (а-ля люк-переборка в подводной лодке) - гулять перестанет!!!

ЛЮБОЙ АВТОМОБИЛЬ РАМНЫЙ И НЕ РАМНЫЙ ДЕФОРМИРУЕТСЯ!!! Кто не в курсе, для спорткаров особенно акцентируют на этом внимание - жёсткость кузова на кручение замеряют (вообще у любого замеряют, но не трубят об этом). По субъективным ощущениям могу сказать что у спортяги довольно жёсткий кузов.

warpilot писал(а):Исправить можно - убрать уплотнители, очень качественно подогнать дверь к кузову (металл по металлу) и поставить замок помощнее (а-ля люк-переборка в подводной лодке) - гулять перестанет!!!

гулять перестанет если дверной проем сваркой по кругу заварить

warpilot писал(а):По субъективным ощущениям могу сказать что у спортяги довольно жёсткий кузов.

И объективно, была инфа в прессе, кузов у Спортажа достаточно жесткий.

Упал зимой в яму , повисло левое заднее колесо . Залазил и вылазил как в субмарине практически сверху. Дверка закрывалась нормально . Думал где нибудь пойдет трешина .Ан нет. Крепка броня.