Проблемы с печкой Kia Sportage 2 (KM)

СТРАЖНИК,
нету там разделов таких( только кузов, трансмиссия, двигатель, электрика , отделка , подвеска(

[Стражник]

СТРАЖНИК, нету там разделов таких( только кузов, трансмиссия, двигатель, электрика , отделка , подвеска(

Ну тогда задай вопрос с VIN там уж точно скажут что тебе нужно Тема: Вопросы про ЛЮБЫЕ запчасти на KIA и HYUNDAI

Подскажите может у кого была такая проблема.
Прихожу завожу машину, прогрваю, еду машна полность прогрета, как только останавливаюсь на светофоре, тут же начинает из печки дуть холодный воздух, начинаешь газовать на нейтралке начинает теплым дуть. Все бы ничего, но когда в пробке около часа стоишь холодновато как, то.
Спортэйдж ну меня 2005г 65000км пробега. Без климат контроля, обычные 3 колдесика регулировки печки.

А температура двигателя при это не растет?

неа, как стоит на одном уровне, чуть ниже 90 так и стоит. Тосол был в расширительном бочке на МИН, долил, проехался, такая же фигня (

Собираюсь на выходных разобраться с радиатором печки, посоветуйте с чего начать?! первым делом планирую отсоединить два резиновых патрубка идущих на радиатор печки , слить немного антифриза но не весь и попробовать продуть ( промыть) радиатор, может быть да же залить в него промывайки! если же он засорен и продуть не получится то попробую его достать разобрав низ панели! может кто то так же знает как разобрать панель?! у меня на руках только туксановский мануал , а их панель отличается от нашей!

[МихМих]

Есть инфа по разбору с сайта КИА. В PDF. Могу скинуть на почту.

То же самое, потеет зараза! Треугольником к низу посредине стекла. Приходится больше воздуха пускать на лобовое, но тогда лицу жарко, а ногам прохладно. Пытался по-разному - без толку. Пока ехал 150км по трассе, середка стекла так и не очистилась! Было 2 взрослых и 2 детей. Остановился, открыл двери - и через 3 минуты стекло чистое!

Два года тому назад говорил, что спортаж потеет изнутри вследствие плохой вентиляции салона - все закидали меня упреками, типа салон должен быть герметичен и все такое.
Температуры по всей России упали и у большинства начали лобовики покрываться изморозью и оттаивать после проветривания салона.
Мой диагноз - плохая вентиляция, а именно - слабая вытяжка воздуха из салона.
Я с запотеванием борюсь методом оставления немного открытого люка во время ночных стоянок.

ребята опять пристану с радиатором печки, сегодня разобрал немного авто, подул в подводящий патрубок и из места отсоединения подводящего патрубка полился антифриз, следовательно радиатор печки не забит! из-за чего еще может не циркулировать жидкость? потому что патрубок при прогретом движке чуть теплый(

magneto, ищи краник! смотри там, может привод не работает- это по-простому. Узел регулировки подачи теплоносителя. Может быть вмонтирован в корпус радиатора печки.

domowjonok,
ну вот на схемах чет нет кранчиков ни каких, да и как этот кранчик автоматически закрылся? на схеме к туксану видно что жидкость циркулирует постоянно и ни как не перекрывается(((

magneto, я сам не лазил, но ведь должен быть узел регулировки... тоже смотрел схемы, ничего не нашёл. Попробуй закольцевать напрямую одним шлангом оба конца от двигателя на печку. Кстати- радиатор печки может по нескольким трубкам циркулировать, а основное кол-во трубок забито. Но это на старых машинах. Я же писАл, краник может стоять на входе в корпусе печки.

domowjonok,
не не! говорю же продувал печку, все норм продувается! а что за хрень на движке от которой идет патрубок на печку??? жаль не сфоткал(( это аля алюминевый цилиндр на нем кстати какая то наклейка!

http://forum.kia-club.ru/gallery/image.php?album_id=807&image_id=24755 Что-нибудь похожее на 14 видел?

Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду:

что за хрень на движке от которой идет патрубок на печку???

Термостат, обычно от него берут тепло на печку.

domowjonok,
рисунок немного не точен! ибо если смотреть на движок термостат как и показано на рисунке слева а патрубки на печку идут от центра движка только за ним! 14 что то видел там подбное, но что это не знаю! короче надо фотать иначе не понять нам друг друга(((
или нет наверное правильный рисунок но на нем показана разводка на радиатор дляохлаждения антифриза!

Заехав на ТО-1, при замене воздушного фильтра салона выяснилось, что у меня на "бензиновой" версии установлена печка с "дизельной", так сказал делер. У кого нибудь есть такое? И чем они отличаются?

magneto, С печкой разобрался?

domowjonok,
частично! проверив все варианты пришел к выводу что через радиатор отопителя слишком плохая циркуляция(( то ли предыдущий хозяин заливал герметик то ли еще чем то загадилось((( завтра отгоняю машину к знакомому и он уже будет разбирать панель и доставать радиатор печки( в идеале все бы это сфотографировать но боюсь с работой не получится разобраться((( в любом случае отпишусь что да как!

У меня примерно такая-же проблема,на прогретом двигателе теплый воздух дует только на водителя,а на пассажира нет! Пробовал на различных режимах-непомогло. Климат контроля у меня нет, регулировка воздуха ручная. Салонный фильтр снял,почитав тему, снял боковые щитки в салоне , чтобы добраться до печки,идут к ней одни патрубки,снаруже нет никакого крана ,где-то внутри спрятан.Знакомый посоветовал дополнительно поставить помпу от газели в систему увеличить циркуляцию антифриза и возможно поможет промыть саму печку(возможно половина печки забито).Проблема еще в том что нет никакой литературы,и таких машин у нас в городе мало,а делать надо второй месяц морозы не падают -30до -40.))

подскажите пожалуйста у нас электрический радиатор как работает? может он в дизелях стоит для догревания воздуха? что то я все посмотрел, циркуляция через печку нормальная, патрубок вроде греется теперь, но все равно холодно, может накрылся электрический радиатор? до заслонок еще не добрался, жду тепла что бы разобрать панель( в сервисе не решились(