Клуб владельцев корейских автомобилей

161 писал(а):Вот такая хрень появилась

Там где просто рыжики — может и ничего страшного, местная царапина и ржа.
А вот пузыри с белой краской — это попа, думаю если ковырнешь их гвоздиком, то провалится… Их вскрывать надо, это значит что краска отслоилась и там вода стоит….пусть лучше сами вентилируются, расковырянные

161,
Это от ежедневных моек такие рыжики пыжики вскочили? Ветрянка прям…

Добрый день! Нужна помощь. Вздулась краска на внешней чёрной стойке задней двери (в красном кружке на фото) . Решил зачистить и закрасить. Попробовал снять защитную планку ( синяя стрелка) , но не получилось:
1. Открутил болтик изнутри, который крепит планку
2. Снял внутреннюю угловую накладку
3. Открутил три шурупа, снял внешнюю угловую накладку
4. Планка ходит вдоль стекла на 4-5 см , но не вытаскивается.
Дверь пока не разбирал.
Как снять эту накладку? Посоветуйте

Добавлено спустя 1 час 49 минут 36 секунд:
А вот нашёл как снять

Kosta_RND писал(а):Попробовал снять защитную планку

А Нафига снимать???? У вас рыжик вдали от остального, не на стыках — зачистите шкуркой, антикор, смыть и закрасить.
Лишнее разбирать — либо повредить, либо расстроится еще много чего обнаружив.

Буду менять фиксаторы дверей и лучше разберу. А так не снимая, придётся отгибать молдинг. Для себя делаю , не на продажу

Поговорил с парой владельцев Спортажей примерно 2006-2008 годов выпуска — у ОБЕИХ дыры в задних лонжеронах именно там где и у меня.
Причем дыры очень локальные, рядом блестит белая грунтовка и никаких следов коррозии.
Похоже питерская засолка улиц приводит к интенсивной коррозии — и в первую очередь там где скапливается как то попадающая в малых количествах внутрь лонжерона грязь с водой .


Еще- напишу в этой же теме ибо коррозия, теперь уже нижних рычагов.
Пару месяцев назад заметил слабую трещину, недавно ее поковырял отверткой и расковырял в дыру — и срочно заменил рычаги
На CQKH-77L и CQKH-77R по 3 108,00 ры за штуку
Неоригинал, но двое дешевле и CTR есть официальный поставщик на конвейеры КИА
Немного очковал, поскольку всюду в базах фото рычага с неким приливом у колеса — это фото рычага для Сонаты. Срезать его конечно просто… но
Встали идеально, никаких приливов нет, опытный развальщик одобрил выбор
Заодно заменил и рулевые тяги (оригинал) и наконечники (CTR)* , благо хлябало немного — уж 260 ткм по буеракам..
на круг — 6 тр рычаги, 5 тр наконечники и тяги, 6 тр работа с полным развалом-сходом.
Руль стал существенно информативнее, жестче.
* Так как хлябание наконечника выявилось на подъемнике — покупал их срочно, в EVROAVTO.
Блинн, цена у них в 1,5 раза выше чем в любой конторе — 1000+ за наконечник CEKH-35L


Фото переднего левого рычага — похоже грязь с водой закидывается внутрь рычага от колеса по ходу движения машины….

Не зря их, видно, по отзывной антикорят, до сих пор, всем бесплатно на КМ.

ask1 писал(а):Не зря их, видно, по отзывной антикорят, до сих пор, всем бесплатно на КМ.

Антикорить на 10 год — это пить Боржоми когда почки отвалились….
КИА просто дешево прикрылось от аварий когда рычаг отваливается… а замена рычагов ей накладна

Хорошая тема. Готовлюсь на след. лето заниматься устранением коррозии по возможности.
Если правильно понял, для начала нужно проливать мовилем все внутренние полости.
Хочу уточнить, это какие и через какие отверстия их проливать.
1. На дверях низ.
2. Пороги.
3. Крылья передние и задние.

Интересно, через отверстия для клипс накладок можно эти полости пролить? Т.к. буду снимать все накладки для инспекции состояния кузова под ними, откроются все эти отверстия.

Так же буду снимать подкрылки, устранять ржавчину там, красить и покрывать битумной мастикой. Ржавчина там точно есть, уже была, когда я лет 5 назад менял левый передний подкрылок.

Ну и начинаю запасаться различными гадостями вроде мовиля, преобразователя ржавчины, краски, битумной мастики и тп.
Кто какие посоветует по своему опыту?

Винни Пух писал(а):Ну и начинаю запасаться различными гадостями вроде мовиля, преобразователя ржавчины, краски, битумной мастики и тп.
Кто какие посоветует по своему опыту?

посоветую поехать к хорошим антикорщикам, например на Гранитную и не заниматься самолечением.

TrushIN писал(а):посоветую поехать к хорошим антикорщик

Совет в общем правильный, но не для машины возраста 13 лет в засоленном Питере. Надо ехать к хорошим СВАРЩИКАМ. С листом 1 и 2 мм чернухи
У нас пластиковые накладки прекрасно маскируют то что в реалии там творится.

ЗЫ Многие отверстия для проливки просто заклеены скотчем на заводе. Увидишь, если снизу залезть.

6746 писал(а): но не для машины возраста 13 лет в засоленном Питере.

знаю лично весьма гниловатый Транзит, который лет пять назад заехал к антикорщикам, как был гнилой так и остался, но дальше гнить перестал, как были дыры так и остались, не прибавилось не убавилось, на антикор ездит каждый год.

Понятно, что никто не знает.

Винни Пух писал(а):Понятно, что никто не знает

ну почему, знаю, бери Dinitrol, очень хороший материал и для арок и для скрытых полостей

TrushIN писал(а):ну почему, знаю, бери Dinitrol,

Помню такой…
Поначалу был Nigrol, потом в 80е Movil царствовал, в лихие 90е все ругали мовиль и зазывали самый самый Dinitrol, потом вдруг в жирные годы пошли рекламировать новомодный Trinitrol.
В общем главное чтоб на ROL заканчивался))))

6746 писал(а):Ну коли выдалась неделя-другая сидения на даче, решил поставить машину на разборную эстакадку

А какова высота этой эстакады?
Прикидываю, как бы самому сварить подобное с уголка и арматуры. Эскизов в нете море, размеры примерные прикинул.

Винни Пух писал(а):

6746 писал(а):Ну коли выдалась неделя-другая сидения на даче, решил поставить машину на разборную эстакадку

А какова высота этой эстакады?
Прикидываю, как бы самому сварить подобное с уголка и арматуры. Эскизов в нете море, размеры примерные прикинул.

В этой теме выше фото. Тумба и накладная откосина для заезда.
Возьми пропорционально размеру колеса, счас на дачу не езжу Тема: Точки коррозии Kia Sportage 2 (KM)
Доеду, замерю

6746 , парень горячий , у него на даче хорошая эстакада , но ! очень опасная
Это которая на склоне оврага
Ну и скромные советы : угол въезда — зависит от наличия защиты картера
- упор от съезда за 150мм от крайней стойки ( вдруг перегазуешь — рёбра порогов упруться в эсткадку)
- высота эстакадки зависит от угла въезда
Буду дома сфотаю свою … сказал уже с ошибками своей …

Угол въезда посчитал 20 градусов.
Упоры буду в конце площадки делать.

Винни Пух писал(а):Угол въезда посчитал 20 градусов.
Упоры буду в конце площадки делать.

Нет ! Хотя-бы за 100мм!
Если ты переедешь упор то то сама эстакадка упрётся тебе в порог и ты не свалишься вперед…